 Unterschiede Bilstein zu Konis |
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| Unterschiede Bilstein zu Konis |
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Tach. Ich möchte auf sportliche Dämpfer umrüsten. Mit schwebt Koni rot oder Bilstein Gasdruck vor.
1) hat jemand Erfahrung mit BEIDEN Dämpfern in seinem Auto, sprich kann mal wirklich vom Unterschied berichten?
2) Hat jemand die Teilenummern für die Konis und die Bilstein Dämpfer?
Merci
P.S. Koni gelb kommen nicht in Frage.
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29.08.08 13.21 |
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Tonibomber
Dabei seit: 18.10.07
Herkunft: Mittelhessen Lich
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Ich kann nur aus NSu erfahrung sprechen.Die Bilstein arbeiten anders wie die Konis.Mein NSU ging vorne mit Bilstein immer erst ein stück hoch mit Koni Gelb war das verhalten besser.Koni Rot ist mehr Kompfort wie die Gelben.Die Gelben sind sehr hart.
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29.08.08 13.44 |
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www.splendid-parts.de
www.koni.de
ob es noch Bilstein Dämpfer gibt, weiss ich nicht. Aber Spax hat auch noch Dämpfer für den B-Kadett lieferbar
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Grüssle Dieter
ich weiss gar nicht, wieso alle auf die Beamten schimpfen. Die tun doch gar nichts.
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29.08.08 14.40 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Hi,
Bilstein Rennabstimmung ist im Vergleich zu Koni gelb ein paar Ticks härter. Da denkt man an eingeschweisste Flacheisen. 02er Alpina mit der Originalfeder.
Normalerweise sehen die Bilsteinautos immer etwas aufgepumpt aus, da es Gasdruckdämpfer sind.
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You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
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29.08.08 15.05 |
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mawatip
unregistriert
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Hi,
ad 2) : nein
ad 1) : ja - aber was erwartest Du zu lesen ? Muß man selbst ERfahren. Bilstein sind für mich definitiv die besseren Dämpfer als rote Konis, insbesondere die upside-down-Variante (für die HA). Vorne drücken sie -zumindest beim tiefergelegten CIH- auch nicht hoch, hinten schon ein bißchen mehr.
Gruß,
Mark
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29.08.08 15.59 |
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zisch98
Dabei seit: 04.11.05
Herkunft: niedersachsen
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hallo!ich habe in meinem kadett hinten rote konis drin.die sind jetzt rund 10 jahre da drin und ich bin mit ihnen nach wie vor zufrieden.vorne habe ich neue orginale drin-aber auch schon 10 jahre.auch sie tun ihren dienst.mein kadett hat 45ps und ist mit 125km/h angegeben,da ist es doch völlig egal,was für dämpfer man in einem kadett-b hat,wo die sitze so wenig seitenhalt bieten und die vorderachse ohne stabilisator ist.ich habe 6x13er borranis mit 185/60/13 montiert.auch die reifen haben ein leichtes spiel mit den fahrleistungen des wagens.letztendlich will ich mit dem kadett keine slalomrennen oder ähnliches veranstalten.er soll einfach gut auf der straße liegen,straff aber auch noch komfortabel sein.da bin ich mit den dämpfern und der bereifung meiner meinung gut bedient.natürlich gibt es da auch noch die freaks,die mit 90 oder mehr ps durch die gegend fahren.da würde ich auch etwas mehr am fahrwerk machen,damit es auch ordentlich um die ecken geht,aber wie gesagt bei einem 45ps-auto...
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29.08.08 20.36 |
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Alexander
unregistriert
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Hi,
mal ne andere Frage. In meinem Kadett war beim Kauf bereits ein tiefergelegtes Fahrwerk mit den roten Konis und entsprechenden Federn verbaut. Hinten ist der eine Stoßdämpfer jetzt kaputt. Kann ich trotzdem andere Stoßdämpfer verwenden, da die Federn ja kürzer sind oder muss ich zu den roten Konis greifen?
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02.09.08 08.47 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Hi,
erlaubt ist es, ich würde aber keine verschiedenen Dämpfer mischen.
Neuwertige Rote hab ich ein Pärchen liegen.. falls interesse PN.
baker
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You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
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02.09.08 10.10 |
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