Seiten (2): [1] 2 nächste »

Kiemen-Coupé Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Graf Vlad unregistriert Kiemen-Coupé        Moin, im Moment überlege ich, mir noch einen weiteren Alt-Opel zuzulegen. Bei einem angebotenen KAD A kam mir der Gedanke, dass ich ja eigentlich eher ein Fan von "klein, handlich, leicht", als von "dicke Hose und schwerfällig" bin. Außerdem soll es eher ein ein kleiner Motor in einer kleinen Karosserie sein. Als ich zum ersten Mal einen Kadett B als Kiemen-Coupé gesehen habe, bin ich ja vor Ehrfurcht fast erstarrt! Als Nachfolger von Triple Six wurde mir mal ein weißes Kiemen-Coupé (als Winterwagen) angeboten. Seitdem geht mir ein weißes Kiemen-Coupé mit Minilite-Felgen und Mustang-GT-350-Lackierung nicht mehr aus dem Kopf. So langsam wühlt sich dieser Gedanke wieder aus den Tiefen der Gehirnwindungen ins Bewusstsein vor. Ob ich genau den beschriebenen Wagen anvisiere bleibt von der Ausgangsbasis abhängig. Aber ein Kiemen-Coupé interessiert im Moment verstärkt. Da ich mich mit Kadett B verhältnismäßig wenig auskenne, habe ich ein paar Fragen: 1. Gab es das Kiemen-Coupé nur mit Blattfedern an der Hinterachse? 2. Wenn ja: Wurde die Hinterachse nur durch Blattfedern geführt, oder waren schon separate Längslenker vorhanden? 3. Gab es beim Kiemen-Coupé Varianten mit vier Bremstrommeln? 4. Wenn ja: Ab Wann oder welcher Motorversion gab es Scheibenbremsen an der Vorderachse? Viele Grüße, Thorsten 08.06.08 20.45 CaravanLuxus Dabei seit: 10.08.05 Herkunft: Hannover 1.: Nein. 2.: Entfällt eigentlich wegen nein, oder..? Die Blattfedern dienen auch der Führung. Bei Schraubenfedern wird die Achse an 2 Längslenkern und einem Panhardstab geführt. Und dank der Zentralgelenkkonstruktion braucht der Kadett-B die oberen Längslenker nicht, die du vom Rekord-C kennst. 3.: Ja. 4.: Ab 11S 55PS serienmäßig Scheibenbremse, bei 11N 45PS optional. Und vereinfacht ausgedrückt gibt es ab Mj'67 2-Kreis-System und BKV. BKV bei 4Trommelanlage optional und selten und nicht unumstritten. Einen Kadett-B sollte man haben. Jeder sollte einen haben. Eigentlich braucht man den. Dringend! Matthias 08.06.08 22.10 Graf Vlad unregistriert Zitat: Original von CaravanLuxus 4.: Ab 11S 55PS serienmäßig Scheibenbremse, bei 11N 45PS optional. Und vereinfacht ausgedrückt gibt es ab Mj'67 2-Kreis-System und BKV. BKV bei 4Trommelanlage optional und selten und nicht unumstritten. Einen Kadett-B sollte man haben. Jeder sollte einen haben. Eigentlich braucht man den. Dringend! Matthias Meine einzige Fahrt als Fahrer eines Kadett B war bisher ein ehemaliger 45-PS-Wagen mit schlecht eingestellten Trommelbremsen undt voller Beladung quer durch Frankfurt/Main. Beschleunigung wie ein Eisberg und Verzögerung wie die Titanic möchte ich nicht noch einmal erleben! Zu 2.: Ja, die Blattfedern führen auch. Aber ein Element, das federt und führt, erfüllt beide Aufgaben eher suboptimal. Meine Ãœberlegung ist eigentlich, dass ein Kadett A oder B schon im Haus sein muss. Ein A ist natürlich sehr leicht. Aber er ist auch schwerer zu bekommen und er ist auch verhältnismäßig weich von der Karosserie her. Was ich auf keinen Fall möchte, ist noch ein Wagen mit Käfig! 09.06.08 00.08 CaravanLuxus Dabei seit: 10.08.05 Herkunft: Hannover Deine Anmerkung zu 2. ist natürlich richtig. Wenn es also nicht zwingend ein Blattfedermodell sein soll, dann würde ich eher das Schraubenfedermodell empfehlen, wenngleich Kiemencoupés mit Schraubenfedern seltener zu sein scheinen als solche mit Blattfedern. Matthias 09.06.08 11.10 Graf Vlad unregistriert Ich glaube, ich habe auch grade rausgefunden, was ich gedanklich vor Augen habe: Den Brabham-Kadett in heller Farbgebung und ohne Doppelscheinwerfer kombiniert mit einem F-Coupé in Phantasielackierung im Siebziger-Jahre-Stil! 09.06.08 16.55 Rainland Dabei seit: 06.03.07 Herkunft: Sauerland ZU 4.: Ich fahre zur Zeit auch vier Trommeln und finde es kaum schlechter als Scheibe mit BKV. Etwas mehr Kraft braucht man, aber Bremswirkung ist gut. Trommeln haben auch den Vorteil das die Felgen nicht immer so voll Bremsstaub sind. __________________ Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95 09.06.08 20.02 Graf Vlad unregistriert Ja, sicher sind gut gewartete Trommelbremsen durchaus brauchbare Bauteile die auch noch andere Vorteile als nur den Bremsstaub haben. Aber das gilt eben für gut gewartete Trommelbremsen! Ein weiteres Problem ist, dass die Oberfläche der Trommeln sehr knapp bemessen, bzw. nicht verrippt ist. Da der Kadett für mich eigentlich was wäre, um auf kurvigen Landstraßen Spaß zu haben, wären vordere Scheiben schon sinnvoller ... 09.06.08 20.21 Rainland Dabei seit: 06.03.07 Herkunft: Sauerland Trommeln gehen wirklich voll i.O.. Stabis und Konis fehlen mir dagegen schon etwas. Letztes Jahr hatte ich noch einen Schrägheck mit Scheiben, BKV, Stabis, roten Konis, PU und den ganzen Kram und der lag schon richtig gut auf der Strasse. Allerdings verführt das auch sehr zum rasen, was mir aber eigentlich nicht fehlt. Irgendwie gefällt mir der Unterschied zu den neuen Autos ganz gut und die Vollbremsung im Altagswagen nach einer Kadett fahrt ist auch immer wieder lustig. __________________ Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95 10.06.08 14.53 MobilZoo Kiemenbändiger Dabei seit: 30.03.04 Herkunft: Solingen @ Graf Vlad dann hast Du noch NIE mit einem Kadett mit Trommelbremsen eine richtige Vollbremsung hingelegt. __________________ Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert 10.06.08 20.38 Graf Vlad unregistriert Nö, hab ich nicht! In meinem Leben bin ich einmal einen voll beladenen Kadett B mit vier Trommelbremsen durch Frankfurt gefahren. In dem Moment hatte ich mir sehr schnell eine Fahrweise angewöhnt, die jegliche Art von Bremsvorgang in einem möglichst großen Zeitfenster hat stattfinden lassen! Ich weiß aber, dass es durchaus wirklich gute Trommelbremssysteme gibt (z. B. der Bugatti 35B hat so eins). Was passiert denn, wenn man in einem Kadett B mit vier Trommelbremsen eine Vollbremsung hinlegt? Viele Grüße, Thorsten 10.06.08 21.29 RonHammer Stuntman-Mike Dabei seit: 15.07.07 Herkunft: Hildesheim Es quietscht! __________________ Suche Brief: Kadett Coupé, Schl.Nr. 429! 11.06.08 08.17 66er Rallye unregistriert ... 11.06.08 09.27 MobilZoo Kiemenbändiger Dabei seit: 30.03.04 Herkunft: Solingen Hallo Thorsten, Trommelbremsen sind genau so bissig wie Scheibenbremsen, siehe Kommentar 66er Rallye. Für mich ist der einzige Vorteil von Scheiben, wenn man ein Hänger zieht, daß diese nicht so schnell überhitzen wie Trommeln. Dies aber auch nur bei Bergfahrten. PS: wir sprechen hier vom Alltagsgebrauch, nicht irgendwelche Sportlichen Veranstaltungen. Friedhelm __________________ Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert 11.06.08 11.31 Graf Vlad unregistriert Zitat: Original von MobilZoo Hallo Thorsten, Trommelbremsen sind genau so bissig wie Scheibenbremsen, siehe Kommentar 66er Rallye. Für mich ist der einzige Vorteil von Scheiben, wenn man ein Hänger zieht, daß diese nicht so schnell überhitzen wie Trommeln. Dies aber auch nur bei Bergfahrten. PS: wir sprechen hier vom Alltagsgebrauch, nicht irgendwelche Sportlichen Veranstaltungen. Friedhelm Moin Friedhelm, vor einiger Zeit hatte ich einen Artikel über theoretische Grundlagen zu Bremsanlagen geschrieben. Aus der Arbeit weiß ich zumindest noch, dass Trommelbremsanlagen schon noch andere Nachteile hatten/haben. Auch haben sie mehr Bauteile, die verschleißen oder sich verstellen können. Wie ich oben schon geschrieben habe, ist die Trommelbremse im Prinzip gut. Allerdings müssen ein paar Parameter gegeben sein: - ausreichende Dimensionierung - Ausreichende Wärmeabfuhr (beim Bugatti 35B waren Trommelbremse und Felge ein Bauteil!) - Verschleiß ausgleichende Konstruktion - Radbremszylinder mit vorgeschaltetem Bremsdruckminderer Ich persönlich halte die Kombination aus vorderer Scheibe und hinterer Trommel eigentlich für die ideale Kombination! Viele Grüße, Thorsten 11.06.08 15.14 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Hi, grundsätzlich halte ich auch sehr gut gewartete und eingestellte originale Bremsanlagen sowohl am Kadett als auch am GT für Spielzeug der Omas und Opas. Meinen Sicherheitsansprüchen auch bei normaler Fahrweise genügen die mickrigen Bremsflächen schon lange nicht mehr. Die CIH Fahrer können leicht auf Manta B GTE / Rekord 2,2i umrüsten. Für die OHV Anlage ist mir hinten nichts vernünftigeres bekannt als die geklebten Sportbeläge. baker __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 11.06.08 19.02 MobilZoo Kiemenbändiger Dabei seit: 30.03.04 Herkunft: Solingen @ Thorsten ich gehe davon aus, daß der überwiegende Teil unsere Kadetten nicht mehr im Alltag gefahren werden. Für den Rest die den Kadett im Alltag bewegen ist es mit Sicherheit kein Nachteil wenn er Scheiben hat. Was ich damit sagen will. die Bremstrommel Variante genügt bei normaler Fahrweise. @baker1959 ich bin doch schon Opa Friedhelm __________________ Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert 11.06.08 20.35 Graf Vlad unregistriert Hallo Friedhelm, der B-Kadett ist eigentlich als Wetter-zu-schön-zum-schrauben-Klassiker angedacht! Wäre schön, wenn der zeitmäßig möglichst genügsam ist. Ansonsten fänd ich auch den Opel 4/12 PS auch hochinteressant ... Viele Grüße, Thorsten 11.06.08 21.21 ELO WW Last Minute SchrauBär Dabei seit: 19.04.04 Herkunft: Hillscheid WW Zitat: Original von Graf Vlad Hallo Friedhelm, der B-Kadett ist eigentlich als Wetter-zu-schön-zum-schrauben-Klassiker angedacht! Wäre schön, wenn der zeitmäßig möglichst genügsam ist. Ansonsten fänd ich auch den Opel 4/12 PS auch hochinteressant ... Viele Grüße, Thorsten Aber ob dem 4/12 so eine Mustanglackierung steht mag ich doch bezweifeln Gruß Michael __________________ Opel Kadett B 4TL 1,2S 72 Oldtimerbildergalerie 12.06.08 05.41 Graf Vlad unregistriert Zitat: Original von ELO WW Zitat: Original von Graf Vlad Hallo Friedhelm, der B-Kadett ist eigentlich als Wetter-zu-schön-zum-schrauben-Klassiker angedacht! Wäre schön, wenn der zeitmäßig möglichst genügsam ist. Ansonsten fänd ich auch den Opel 4/12 PS auch hochinteressant ... Viele Grüße, Thorsten Aber ob dem 4/12 so eine Mustanglackierung steht mag ich doch bezweifeln Gruß Michael Es gibt bestimmte Wagen, die sind nur in einer einzigen Farbe denkbar: Ein Ford T in schwarz (Henry Ford: "Jeder Kunde kann sein Auto in jeder gewünschten Farbe bekommen, solange diese Farbe schwarz ist.") und ein 4/12 PS eben in grün (eben eine Konsequenz aus den häufigen Besuchen der Opel-Brüder im Ford-Werk "Highland Park" – der "Brutstätte" der damals modernen Fließbandproduktion). Viele Grüße, Thorsten 12.06.08 09.30 MobilZoo Kiemenbändiger Dabei seit: 30.03.04 Herkunft: Solingen Hallo Thorsten, schau Dir den mal an Bis Kieme __________________ Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert 19.06.08 08.53 Seiten (2): [1] 2 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur

Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- News-- Neuheiten und Änderungen-- Event---- Alles zur Miami-Party---- Absprachen zur Anreise zur Miami-Party-- Lob und Kritik-- FAQ - interaktivAlles zum Kadett B-- Karosserie-- Motoren-- Fahrwerk-- Elektrik-- Innenraum-- Anbauteile-- Werkzeuge-- Was paßt von anderen?-- Restaurierung, Survivor und andere Aspekte-- Rund um den Kadett BMitgliederbereich-- Literatur-- Die Rechtliche Ecke-- Euere Fahrzeuge-- Praktische Links-- Downloadsektion-- "Rettet den blauen"Teilemarkt-- Suche Teile/Fahrzeuge-- Verkaufe Teile/Fahrzeuge-- Teilelager NRW-- Angebote von Auktionshäusern und anderen-- Tauschbörse-- NachfertigungenModellforum-- Kadett und andere-- Eure Modelle-- Modellgelaber-- ModellmarktOff - Topic-- Aktuelle Themen-- allgemeine Rumlaberei *SPAM*-- Neue Mitglieder-- Geburtstagsecke

Impressum