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 Ganz viel Metallspäne !!! |
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 Ganz viel Metallspäne !!! |
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Moin, ich brauche mal einen Rat!
Bin gerade dabei meinen Austauschmotor ein wenig zu überholen. Der Kopf war bereits beim Motorenbauer, wurde geplant, Ventile eingeschliffen, usw. alles bestens!
Heute wollte ich die verbeulte Ölwanne sammt Dichtung neu machen und siehe da:
Ölwanne und im Kurbenwelengehäuse alles voller Metallspäne!!!
Laut Vorbesitzer soll dieser Motor aber sehr gut gelaufen haben (was ich ihm auch glaube!)
Nach ein wenig Sucherei war der Ursprug der Späne zu gefunden! Es war ursprüglich ein Motor von einem Frontkratzer, der umgebaut (umgebohrt) worden ist!!!
Leider hat auch die Nockelwelle was abbekommen und wurde angebohrt (siehe Bild) Kann ich die so weiter verwenden? (Soll ja angeblich gut gelaufen sein...)
Die Späne habe ich so gut es ging weggemacht und alles so gut es ging mit einem Liter Bremsenreiniger weggespült... reicht das?
Ich mache das alles zum ersten mal und wäre für einige Tipps sehr dankbar 
Gruß, Alex 
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el_commodore hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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30.05.08 18.08 |
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el_commodore
Dabei seit: 17.11.07
Herkunft: Hamburg
Themenstarter 
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Hier noch ein paar unschöne Bilder...
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el_commodore hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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30.05.08 18.10 |
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barny4711
Überzeugungstäter
Dabei seit: 08.09.06
Herkunft: Grossherzogtum Baden
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Sachen gibt's...
wenn er bis jetzt gut lief, wird er das wahrscheinlich auch noch ne Weile tun. Aber natürlich wäre eine Komplettüberholung das Beste. Kommt drauf an was Du damit vorhast und was Du sonst grad noch am Motor machst. Wenn Du ihn komplett neu abdichtes, noch ein paar Pleuel und Kurbelwellenlager spendierst, wäre es äusserst Schade, das ganze in ein paar Monaten nochmal zu tun.
Gruss Bernhard
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OHV forever!
1969er F-Coupé 1,1 Super Automatic
1978er C-Kadett Aero 1,2S (Alltagswagen)
1974er C-Kadett Coupé 1,2N
1979er C-Kadett Limousine 1,2N
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31.05.08 09.10 |
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el_commodore
Dabei seit: 17.11.07
Herkunft: Hamburg
Themenstarter
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Eigentlich wollte ich den nur neu abdichten und schnell wieder einbauen, das ich diese Saison erstmal fahren kann. Im Winter würde ich dann den "alten" Motor, den ich jetzt ausgebaut habe, komplett überholen.
Ich frag mich nur ob die Nockenwelle nicht ein Unwucht haben müsste, weil da einer reigebohrt hat 
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31.05.08 10.23 |
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wenn Du den Motor eh raus hast ist doch ein Nockenwellenwechsel kein Problem....das geht ruck zuck.....einfach auf den Kopf drehen und die Welle raus.....
und wegen den Lagern...mach einfach Neue rein...die kosten nicht die Welt.....ich glaub der Smeagy hat noch welche......
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31.05.08 17.51 |
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Moin
wir haben in den 80ern bei solch einem Vorfall einen riesen Magneten
von einem Lautsprecher an die Ölwanne geklebt.
Die Späne bleiben dann dort und der Motor hält noch ein Weilchen.
(zumindest für eine Saison). 
Gruß Peter
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01.06.08 10.54 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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| RE: Ganz viel Metallspäne !!! |
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Ich würde ihn zerlegen und sämtliche Ölkanäle gut spülen und durchblasen.
Nockenwelle würde ich sicherheitshaber tauschen
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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02.06.08 07.30 |
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