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Zum Ende der Seite springen Was haben die damit gemessen?
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smeagol
unregistriert
Was haben die damit gemessen? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
was haben die mit diesem Gerät gemessen?

Unterdruck am Vergaser zum Verteiler?

Wer weiß es?

smeagol hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

 
   Dateigröße:    Dateiname: CIMG1142.jpg

29.05.08 22.17
Kadettomat


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Dabei seit: 31.08.05
Herkunft: Koellle
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Ich kann mich auch irren doch das ding sieht aus wie eine unterdruckanzeige womit wir die Ventildichtigkeit getestet haben.
Also nach dem Einschleifen mittels unterdruck , der ca 1 Bar ereichen mußte, wurde der Ventielsitz überprüft.
30.05.08 08.22 Kadettomat ist offline E-Mail an Kadettomat senden Homepage von Kadettomat Beiträge von Kadettomat suchen Nehmen Sie Kadettomat in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
unregistriert
RE: Was haben die damit gemessen? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
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30.05.08 09.23
smeagol
unregistriert
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Hallo Walter
ich kann es dir gerne leihen aber verkaufen möchte ich es nicht! smile
30.05.08 09.37
66er Rallye
unregistriert
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30.05.08 09.47
cruiser


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Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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Für welche Unterdruckmessung am Fzg. wird das Ding denn nun verwendet ??
30.05.08 09.49 cruiser ist offline E-Mail an cruiser senden Beiträge von cruiser suchen Nehmen Sie cruiser in Ihre Freundesliste auf
Kurt


Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
RE: Was haben die damit gemessen? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Werte Kollegen dies ist ein original Unterdruckmessgerät welches für Unterdruckverstellung am Zündverteiler z.B. Verwendung findet.

Wenn ihr die alten Daten mal anseht wird der Unterdruck nicht in bar sondern in Millimeter Quecksilbersäule (mmHg) angegeben.

Hiermit wäre z.B. die Unterdruckverstellung bei den einzelnen Drehzahlen sehr gut nachzuvollziehen.

Sehr selten und interessant das es sowas noch gibt. Top

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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
30.05.08 10.20 Kurt ist offline E-Mail an Kurt senden Homepage von Kurt Beiträge von Kurt suchen Nehmen Sie Kurt in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
unregistriert
RE: Was haben die damit gemessen? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
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30.05.08 13.02
cruiser


images/avatars/avatar-2208.jpg

Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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.... interessant und wieder was dazugelernt Top

Was der Walter alles weiß ...

cruiser
30.05.08 13.08 cruiser ist offline E-Mail an cruiser senden Beiträge von cruiser suchen Nehmen Sie cruiser in Ihre Freundesliste auf
alphonx


Dabei seit: 17.08.05
Herkunft: Essen
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Hi Walter,
auch ich bedanke mich für diese Erläuterung und freue mich, daß ich ja noch dieses Instrument in der Werkstatt liegen habe und nun auch eine praktische Anwendung für die OHV´s habe !

Aber:
Wenn ich Deine Beschreibung lese, fehlen mir ein paar Infos zur genauen Reihenfolge - immerhin ist der Unterdruck ja Drehzahl-abhängig und für die Leerlaufdrehzahl habe ich theoretisch bei einem unbekannten, evtl. völlig verstellten Vergaser 3 Einflußmöglichkeiten:
- Anschlagschraube
- Leerlaufgemisch
- CO-Schraube

...natürlich alles bei korrekter Zündeinstellung.

Wie gehe ich nun vor oder begehe ich gerade einen Denkfehler ?!

Gruß,
Stefan
30.05.08 16.21 alphonx ist offline E-Mail an alphonx senden Beiträge von alphonx suchen Nehmen Sie alphonx in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
unregistriert
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30.05.08 16.37
MsSuperman
unregistriert
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Für die Leerlaufgemisch-Regulierschraube (CO-Schraube) finde ich die voreinstellung. 1,5 Umdrehungen offen.
Aber wie sieht es denn mit der Umgemisch-Regulierschraube aus.
Kann man eine verstellte Drosselklappenanschlagschraube grundeinstellen, auch ohne Gerät?
An welcher Schraube stellt man den Vergaser ein, wenn man eine Colortune Zündkerze benutzt?

Gruß Marco
31.05.08 14.56
Kurt


Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
RE: Was haben die damit gemessen? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Ergänzend wäre noch zu sagen das die Fließgeschwindigkeit mit der Anschlagschraube zwar im Werk auf einer Fließbank eingestellt wird - in der Werkstatt bei Reparaturen aber mit einem definierten Millimetermaß zwischen Drosselklappe und Vergaserwand - kein Mensch stellt die Fließgeschwindigkeit mit der Anschlagschraube ein beim Einfachen oder Registervergaser.

Diese Methode wird nur bei Mehrvergaseranlagen verwendet.

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02.06.08 07.28 Kurt ist offline E-Mail an Kurt senden Homepage von Kurt Beiträge von Kurt suchen Nehmen Sie Kurt in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
unregistriert
RE: Was haben die damit gemessen? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
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02.06.08 08.36
alphonx


Dabei seit: 17.08.05
Herkunft: Essen
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Zitat:
Original von 66er Rallye

wenn Dir das zu kompliziert ist, ich suche noch so ein Gerät ... biggrin

Mit der entsprechenden Geduld kommt man dann der gewünschten gemeinsamen richtigen Einstellung von CO-Wert, Leerlaufdrehzahl und Unterdruck mit jedem Iterationsschritt näher


Ich hasse iteratives Arbeiten !!!
smile

Eigentlich müßtest Du Dir doch nur das Instrument besorgen: Unterdruckuhren sind ja nichts seltenes - heute ist zwar alles in bar angegeben, aber die Umrechnung ist ja auch nicht schwer.

Gruß,
Stefan
02.06.08 08.39 alphonx ist offline E-Mail an alphonx senden Beiträge von alphonx suchen Nehmen Sie alphonx in Ihre Freundesliste auf
66er Rallye
unregistriert
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02.06.08 08.51
MsSuperman
unregistriert
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Zitat:
Original von 66er Rallye
...Noch einfacher ist das bei den Kadett-B-Vergasern für den 11N mit 50 PS und den 12S, denn da soll der Unterdruck 0mm Quecksilbersäule betragen, da wäre dann keine Umrechnung nötig.


Bedeutet das: Ich ziehe den Schlauch zur Unterdruckdose am Vergaser ab und messe mit einem Unterdruckanzeigemessgerät (wie auch immer) den Unterdruck im Leerlauf und stelle den so ein, das beim 12S Null Unterdruck herrscht?

Ich finde diese Vergaser-Themen immer voll interessant. Da lernt man immer mehr dazu.

Grüße
02.06.08 12.24
66er Rallye
unregistriert
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02.06.08 14.17
ELO WW
Last Minute SchrauBär

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Dabei seit: 19.04.04
Herkunft: Hillscheid WW
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Und wie muß der Unterdruck bei einem 12N aussehen?
Ich häng dann mal meine großen Tester ran um zu sehen ob das bei mir was bringt.



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02.06.08 14.44 ELO WW ist offline E-Mail an ELO WW senden Homepage von ELO WW Beiträge von ELO WW suchen Nehmen Sie ELO WW in Ihre Freundesliste auf YIM-Name von ELO WW: elo_ww
66er Rallye
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02.06.08 15.06
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