 Bremsentuning kleine Hinterachse?  |
thommy
Blechbatscher
Dabei seit: 05.11.06
Herkunft: Lorch
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| Bremsentuning kleine Hinterachse? |
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Hallo,
Bin gerade damit beschäftigt meinen 72er Kadett B-L neu aufzubauen.
Da der Motor mit Kopfbearbeitung,reprotec Nockenwelle und Weber u.s.w.
so ca. 80 PS haben wird hätte ich folgende Frage:
Welche möglichkeiten habe ich an der klenen Hinterachse,wenn ich vorne GT Scheiben+Sättel verwenden möchte?
(komplette GT Bremsanlage ist vorhanden)
mfg Thommy
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23.11.07 15.05 |
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Rallye
Dabei seit: 20.04.04
Herkunft: Wuppertal
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| RE: Bremsentuning kleine Hinterachse? |
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Hi,
so etwas in der Richtung hatten wir schon einmal.
Schau mal :welche Bremse is nötig ?
Gruß
Dirk
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69er Kiemenrallye 11SR
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23.11.07 15.40 |
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thommy
Blechbatscher
Dabei seit: 05.11.06
Herkunft: Lorch
Themenstarter 
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| RE: Bremsentuning kleine Hinterachse? |
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Was die Suche hergibt hab ich natürlich alles schon gelesen.
Hat mir leider nur nicht allzuviel geholfen.
mfg Thommy
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23.11.07 15.56 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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Für die Hinterachse gibt es keine spezielle Tuningmaßnahme und die ist bei 80-90 PS aus meiner Sicht auch nicht notwendig. Ich habe noch nen Satz spezielle Rennbremsbeläge von Textar für die kleine OHV Trommel liegen. Die Nummer kann ich mal raussuchen. Ob man sowas noch kaufen kann, weiß ich nicht.
Was machst Du an der Vorderachse ?
cruiser
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23.11.07 20.52 |
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mvk1234
Dabei seit: 18.07.04
Herkunft: Wiesbaden
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Wieder mal die hintere Bremse des kleinen,
man nehme Steckachsen und Trommeln Kadett C, Bremsankerbleche, Radbremszylinder und Bremsbeläge 200x45mm Ascona B 1,6N Hanbremsseil passt vom Kadett B, Bremsdruckminderer 15 Bar muß eingebaut werden, gibt es auch einbstellbar zu kaufen wenn man den 15er nicht mehr bekommt. Das ganze nennt sich dann Schwedenbremse ist laut Opel Katalog ab 60 PS und geht bis 85 PS. Die Achse wird ca.15 bis 20mm pro Seite breiter.
So jetzt sind wir auch Rechtlich auf der sicheren Seite.
Natürlich nur in Verbindung mit einer GT Bremse vorne, große Achsschenkel und Sättel.
Gruß Steffen
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keine Fragen,
keine Meinung,
keine Antworten,
Ich lese nur noch :-)
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23.11.07 21.16 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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| Zitat: |
| So jetzt sind wir auch Rechtlich auf der sicheren Seite. |
Warum ? Ist die Serientrommel vom OHV nur bis 60PS freigegeben ?
Bremstrommeln und Ankerplatten vom OHV C-Kadett habe ich auch liegen. War bisher aber der Meinunbg, dass das nix bringt, weil die OHV Beläge vom C nicht breiter sind, als die vom B-Kadetten. Die Ascona Zutaten sind also die Lösung ... da soll man drauf kommen 
Passt das so ohne Probleme zusammen oder muss man da erst wieder die Drehbank anwerfen ??
Bild ??
Danke für die Info !
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23.11.07 21.35 |
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mvk1234
Dabei seit: 18.07.04
Herkunft: Wiesbaden
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Weil das so im Umbaukatalog von Opel für den Kadett B über 60 PS so drin steht und wenn der Tüv Mann genau ist wird er das so wollen.
Die Ankerplatten vom Kadett C gehen nicht, deswegen hab ich Ascona B geschrieben. Die Ankerplatten vom Ascona B können die breiten Beläge auch aufnehmen, wenn Du mal deine Ankerplatten ansiehst wirst Du sehen das der Belag gegenüber des Radbremszylinter, also unten eine Auflage hat, die Auflage ist anders als die vom Kadett C.
Nochmal es sind auch Ascona Bremsbeläge nicht Kadett C. Nur der Ascona 1,6N mit 60 PS CIH Motor hat diese Bremse an einer kleinen OHV Achse.
also Obacht
Gruß Steffen
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23.11.07 21.49 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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schön, sind wir wieder schlauer geworden 
Das wusste ich so auch noch nicht. Hatten wir hier auch noch nicht erwähnt.
Was für eine ET bekommt man dann hinten noch drauf ? ATS ET 20 dürfte dann auch schon knapp werden.
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23.11.07 22.04 |
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ohv
Replikator
Dabei seit: 22.06.04
Herkunft: Essen
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Schöne Zusammenfassung
. Ich wäre dafür, dass dieser Thread in den Bereich des Motor-Tunings verlinkt wird. Denn das Tuning fängt immer mit den Bremsen an!
der ohv
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24.11.07 10.05 |
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thommy
Blechbatscher
Dabei seit: 05.11.06
Herkunft: Lorch
Themenstarter
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Vielen Dank für die erstklassigen Informationen!
Muss man die Steckachsen und Trommeln vom 1,2 C-Kadett verwenden?
Und hat vieleicht auch noch einer Unterlagen des Umbaus für die Eintragung?
mfg Thommy
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24.11.07 14.00 |
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Yogi
unregistriert
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| Zitat: |
Original von mvk1234
Weil das so im Umbaukatalog von Opel für den Kadett B über 60 PS so drin steht und wenn der Tüv Mann genau ist wird er das so wollen.
Die Ankerplatten vom Kadett C gehen nicht, deswegen hab ich Ascona B geschrieben. Die Ankerplatten vom Ascona B können die breiten Beläge auch aufnehmen, wenn Du mal deine Ankerplatten ansiehst wirst Du sehen das der Belag gegenüber des Radbremszylinter, also unten eine Auflage hat, die Auflage ist anders als die vom Kadett C.
Nochmal es sind auch Ascona Bremsbeläge nicht Kadett C. Nur der Ascona 1,6N mit 60 PS CIH Motor hat diese Bremse an einer kleinen OHV Achse.
also Obacht
Gruß Steffen |
Du meinst sicher den Ascona A, oder? Der hatte den 68PS-Motor, beim Ascona B hatte der 16N 60 PS.
Allerdings sind beim Ascona A die Bremsanlage vom 12S und 16N gleich! Ebenso wie Manta A. 
Könnte natürlich beim B auch so sein. 
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24.11.07 16.07 |
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mvk1234
Dabei seit: 18.07.04
Herkunft: Wiesbaden
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Hallo Yogi,
ich meine den 16N B Ascona hast recht mit 60 PS 68 war der A.
Hallo Cruiser,
ich fahre die Bremse seit 91 auf meinem gelben Kadett mit 7x13 ET 3 mit gezogenen Seitenteilen, ist auch so Eingetragen.
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24.11.07 19.50 |
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inspector.kadett
G´studierter Braxer
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: München-Obersendlin
g
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super beitrag!
sowas muss auf alle fälle archiviert werden
also mods: an die arbeit 
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72er Automatic Limo 12S ,
66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache)
71er 4T Caravan (vive-la-France!)
1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56
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24.11.07 21.09 |
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mvk1234
Dabei seit: 18.07.04
Herkunft: Wiesbaden
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Meine Finger bluten schon, hab das ganze in einem anderen Beitrag schon mal durchgekaut. Das ganze wird immer erst Interesant wenn der TÜV so einen Umrüstkatalog hat und fragt wo den die breiten Trommeln und der Bremsdruckminderer ist und nicht den Doppelvergaser aus Unwissenheit auf einem Trommelbremskadett einträgt. Es gibt ja Leute die das so Eingetragen haben, ich möchte damit nicht auf der letzten rille Bremsen müssen, da kann der Weg ganz schnell zu lang werden, so wie das Gesicht des Fahrer kurz bevor er sich an nichts mehr erinnern kann, ging alles so schnell Herr Wachtmeister, oder so.
Gruß Steffen
ACHTUNG Thommy keine Kadett C Trommeln, bei Opel bekommst Du eine Kopie des Umrüstkataloges für den Kadett B aus 70er Jahren, einfach Anschreiben.
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24.11.07 21.29 |
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cruiser
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: 38165 Lehre aktuell in Chengdu / China
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Hier noch die "OHV Rennbeläge" von Textar ...
cruiser
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cruiser hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: IMG_5457.jpg
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29.11.07 10.55 |
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thommy
Blechbatscher
Dabei seit: 05.11.06
Herkunft: Lorch
Themenstarter
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So,habe jetzt bis auf den Bremsdruckminderer alle Teile bekommen!
Beim "anprobieren" der Teile bemerkte ich ,daß ich die Kadett C Steckachsen
an der Verzahnung um 5mm kürzen muss,da sie an dem Bolzen in der Differentialmitte streifen.
Ansonsten passt wirklich alles prima! 
Werde die Steckachsen anfang nächste Woche auf ner Drehbank kürzen und dann einbauen.
Dann gibts auch Fotos!
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12.01.08 18.55 |
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