|
  |
 Fahrtgeräusche dämmen, aber wie? |
orwocle
Dabei seit: 21.07.04
Herkunft: Eberswalde
 |
|
 Fahrtgeräusche dämmen, aber wie? |
     |
So, nachdem ich jetzt mit meiner Bremse bzw, durchgegammelten Achse nicht wirklich wietergekommen bin, wollte ich mich mal anderen, hoffentlich erfolgreicheren Taten widmen. Dazu benötige ich aber mal wieder ein paar Erfahrungen bzw. Ratschläge von den gewieften Bastlern unter uns hier im Forum.
Und zwar hab ich neulich irgendwo hier im Forum, ich glaube vom LSman gelesen, dass es mal nen Kadett auf nahezu Neuwagenniveau bezüglich der Innenraumgeräuschkulisse gebracht hat. Hat da irgend wer noch ein paar speziellere Tipps für mich und evtl. auch andere, die auch mal wieder Radio anstatt Motor hören wollen? Mir selber ist der Kadett ja leise genug, zumindest wenn ich allein fahre, aber sobald ich jemanden mitnehme kommt er mir gleich doppelt so laut vor 
Also lasst mal ein paar Tricks los, damit ich meinen Kadett mal endlich ein wenig leiser bekomme. Es handelt sich im übrigen um den Caravan, also einen grossen Resonanzkörper. Was brauch ich für Dämmung, wo muß ich drauf achten (wegen Feuchtigkeit und damit verbunden Rost) Wo sind die effektivsten Stellen zu Abdichten, wie bekomme ich das Zeugs fest??? Und was gibt es noch ausser bergab den Motor auszumachen? Oder ist das alles Quatsch – soll ich lieber Ohrenstöpsel verteilen?
Bin mal gespannt was rauskommt! Michael 
__________________
1,2er CaraVan mit G-Kat, ne1,1er Flie?hecklimo inner Ecke zum Aufheben oder schlachten :finger: , mal abwarten und nen1,9er Caravan aus 73 (gut verstaut 
damit er mal wieder gutausgeruht zum Leben erwacht)
|
|
22.05.07 23.23 |
|
|
ELO WW
Last Minute SchrauBär
Dabei seit: 19.04.04
Herkunft: Hillscheid WW
|
|
Wenn es mit Beifahrer doppelt so laut scheint, dann mußt du den Beifahrer dämmen, nicht den Kadett
Grüße
Michael
Sorry trägt leider nix zur Lösung bei, konnts mir aber nicht verkneifen
__________________
Opel Kadett B 4TL 1,2S 72 
Oldtimerbildergalerie
|
|
|
23.05.07 06.03 |
|
|
Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
|
|
Lärm
__________________
Gert
 Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
|
|
|
23.05.07 07.43 |
|
|
|
|
Wie wärs damit:
__________________
Shirts für Altblechliebhaber: www.grafikpiraten.de
|
|
|
23.05.07 09.30 |
|
|
Höhnie
Dabei seit: 20.01.05
Herkunft: Duisburg-Meiderich
|
|
Hallo Michael,
dann hat dein Radio nicht genug Leistung.
Nun mal ernst: Ich habe meine Dämmmatten alle entfernt (Rostnester)
Danach hab ich mir aus dem Campingbedarf ganz ordinäre Isomatten
gekauft und zugeschnitten. Das funzt echt gut.
Test it!
Gruß
Marco
|
|
|
23.05.07 10.28 |
|
|
Yogi
unregistriert
|
|
Ich hab damals (ewig lange her und es war auch eine Limo) hinter die Seitenverkleidungen, Rückbank und dadrunter Glaswolle gestopft.
Hat prima funktioniert und zusätzlichen Rost hab ich nach drei Jahren auch nicht gefunden.
|
|
|
23.05.07 10.47 |
|
|
Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
|
|
| RE: Fahrtgeräusche dämmen, aber wie? |
|
Mein Tip wäre folgender:
Unter der Gummimatte bzw. Teppich (wobei der Teppich sicher die bessere Lärmdämmung ist) die Unterlagsmatten einbauen wenn nicht vorhanden - die bekommst du bei Fa. Döpper. Das sind so bräunliche Filzmatten die auch original bei den Rekord oder Kapitän verbaut wurden.
Wenn du mit dieser Ware auslegst auf keinen Fall den Getriebetunnel vergessen da kommt das meiste Geräusch her. Beachte aber das Material nicht zu dick zu nehmen da sonst der Bodenbelag nicht mehr passt.
Direkt an den Bodenblechen sollten die "Teer- od. Antidröhnmatten" geklebt sein um ein Schwingen des Bodenblechs zu vermeiden.
Weitere Abhilfe sorgen sicher auch intakte Türdichtungen, Kofferdeckeldichtung und auch die Fensterführungsgummi und Schachtleisten zwecks Geräusche von aussen und Windgeräuschen.
Was sicher auch hilft sind die Dämmmaterialien die du im Zubehör bekommst die innen an die Flächen der Motorhaube geklebt werden oder an die Stirnwand - Vorsicht ist geboten bei drehenden oder heißen Motorteilen und vor allem auf die Dicke achten(Abstand Motorhaubenstreben und Luftfilter!)
Apropos Motorhaube - Die Haube hat die böse Angewohnheit mit dem Alter die original verklebten Stellen von den X - Streben zur Haubenhaut zu lösen. Das kennst du am typischen scheppernden Klang wenn du die Haube zufallen lässt.
Habe gute Erfahrung mit Karosserieklebemasse gemacht - Anwendung:
Mit einem Holzkeil die Haut von den Streben etwas abheben, nicht zu viel damit keine Dellen an der Aussenhaut entstehen. Kleber an die Auflageflächen rein und Holzkeile raus - trocknen lassen.
Bei meinem Kapitän wars ganz schlimm da die Haube noch viel größer ist und daher noch lauter scheppert - fällt nun nach der Behandlung zu wie bei einem S-Klasse Mercedes;-)
Abschließend kannst du noch beim Caravan die Seitenwandverkleidungen abnehmen und an die Seitenwände von innen her Teermatten kleben um das Dröhnen der Blechwände zu verhindern - am besten großflächig in die Mitte kleben.
Das Dach ist beim Caravan auch ein eigenes Kapitel. Da hilft das selbe wie bei der Haube allerdings müsste dann der Himmel ausgebaut werden und könnte aber bei der Gelegenheit mit dünnm Schaumstoff hinterlegt werden oder noch besser mit einer Dämmmatte die an einer Seite eine Hitzebeschichtung hat ähnlich wie Alufolie was auch die Wärmeeinwirkung bei Sonneneinstrahlung etwas mindert.
Zum Schluß die Üblichen Sachen wie gute Hohlraumkonservierung (z.B. mit Mike Sanders) trägt zur Entdröhnung bei.
Alles was klappern kann festschrauben, Türen kein Scharnierspiel, Heckklappe gut eingestellt und alle Türgummis mit Gleitmittel eingeschmiert sollte der Kasten schon ruhiger sein.
Hoffe es hilft einwenig wünsche gutes Gelingen beim Projekt "Silent Berta Station" 
__________________
...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
|
|
|
23.05.07 10.52 |
|
|
orwocle
Dabei seit: 21.07.04
Herkunft: Eberswalde
Themenstarter 
|
|
Danke für die reichhaltigen Antworten!
Ohne überheblich zu klingen, vieles ist ja wohl schon selbstverständlich. Ich hab aber genug sachen gefunden, die ich mal wieder vergessen hab und dann sind halt solche schriftlichen Gedankenstützen sehr von Vorteil. Auch die verschiedenen Materialien haben mich insbesondere interessiert.
Dann fehlt ja jetzt nur noch dass Messgerät, mit dem ich Vor- und Nacher vergleichen kann, oder??? :finger:
Ich werd mich auf jeden Fall mal mit neuen Anregungen an die Sache herantasten, allerdings immer mit dem Vorsatz, dass ich dem Auto nichts antue, was nicht wieder rückgängig zu machen wäre. (Soll heissen ich verzichte auf jegliche Anstriche und dergleichen)
Stehe aber natürlich weiteren Anregungen sehr freundlich gegenüber. D:
Also dann nochmal vielen Dank und liebe Grüsse Michael
__________________
1,2er CaraVan mit G-Kat, ne1,1er Flie?hecklimo inner Ecke zum Aufheben oder schlachten :finger: , mal abwarten und nen1,9er Caravan aus 73 (gut verstaut
damit er mal wieder gutausgeruht zum Leben erwacht)
|
|
|
23.05.07 17.17 |
|
|
Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
|
|
Moin,
was mir noch eingefallen ist:
Es gab mal solche "Wannen" aus dünnem Plastik, die mit Dämmwolle gefüttert waren.
Die wurden dann unter das Armaturenbrett geclipst oder geschraubt.
Löcher mussten da, glaube ich, nicht gebohrt werden, da genug vorhanden sind.
Wo bei ich mir vorne an der Stirnwand nicht ganz sicher bin.
Vor 15 Jahren hatte ich so ein Ding mal.
Hat wirklich einiges gebracht.
Es flog letztlich raus, da ich ständig am Blinkrelais und der Verkabelung vom Radio gebastelt habe.
Da war es im Wege.
Vor ca 7 Jahren habe ich das Teil weggeworfen. (ich Idiot!)
Gruss, Jens
__________________
www.medienanalyse-international.de/index1.html
www.spiegelfechter.com/wordpress
http://www.nachdenkseiten.de/
|
|
|
23.05.07 17.37 |
|
|
LSman
unregistriert
|
|
Hallo Jens, hallo Wolfgang,
die "Wannen" waren serienmäßig in Kadett Bs und Olympia As mit Automatik und in solchen mit cih-Motoren unter dem Armaturenbrett verbaut. Sie sollten auch hier die Geräusche vom Getriebe bzw. vom Motor dämmen, was ihnen nur mit mäßigem Erfolg gelingt: Cih-Motoren klingen (außer bei 3.18er Hinterachsübersetzung) in den mittleren Drehzahlbereichen im Kadett permanent überdreht (obenrum geht es dann wieder) und Automaticmodelle sind recht kurz übersetzt, so daß man ab Tempo 100 vom Motor angebrüllt wird.
Beste Grüße,
Rainer
|
|
|
23.05.07 18.58 |
|
|
skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
|
|
@ rainer,
das weiss ich, stell dir vor......
ich lade dich gern mal ein ne runde im GT 1,9SH zu drehen.....
ab 185 wirds wieder ruhig......chchchcchchchchchchcchch
__________________
Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
|
|
|
23.05.07 19.04 |
|
|
orwocle
Dabei seit: 21.07.04
Herkunft: Eberswalde
Themenstarter
|
|
eine soganannte "wanne", wie ihr es bezeichnet hab ich für eine seite mal mit ner ladung b teile bekommen, dürfte für die beifahrerseite sein, hat aber, da es ja nur für eine seite war noch nicht wirklich was gebracht D:
und in meinem 1,9er caravan war sowas nicht mehr drinne : ( 
aber es scheint ja genug gute, wenn nicht bessere methoden zu geben um das ganze ein wenig ruhiger zu bekommen.
@ skippy wie hast du denn das geschafft? bei mir quitscht die lehne eigentlich nicht mein quitschen kommt glaube von den scharnieren der heckklappe ist aber, wie das reuma meiner oma wetterabhängig und tritt nur bei 120 auf (da es mit bisherigen mittel nicht genau zu orten und zu bekämpfen war hab ich es so gemacht, dass ich einfach schneller oder langsamer fahre :finger: hat bisher immer gut geholfen)
gruss orwocle
__________________
1,2er CaraVan mit G-Kat, ne1,1er Flie?hecklimo inner Ecke zum Aufheben oder schlachten :finger: , mal abwarten und nen1,9er Caravan aus 73 (gut verstaut
damit er mal wieder gutausgeruht zum Leben erwacht)
|
|
|
23.05.07 20.27 |
|
|
LSman
unregistriert
|
|
Hi Orwocle,
Du kannst mal probeweise die Heckklappenscharniere und die Federn mit Graphitöl "einseifen". In den meisten Fällen ist dann Ruhe im Karton.
Beste Grüße,
Rainer
|
|
|
23.05.07 20.35 |
|
|
baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
|
|
Masse bringt Schalldämmung,
einfach Türen, Seitenteile und Kofferraumboden ausbetonieren dann is Ruhe D:
Es gibt für die Hifi Freaks spezielle Dämmungen der Türen, im T4 Forum beschrieben.
Auch Glaswolle is nich so gut, dann eher Trittschalldämmung fürn Estrich.
Hinterachse leisermachen bringt erheblich was. Mickeymaus für lange Strecken seit meiner Capri V6 Zeit immer am Mann
Jethelm kommt auch
oder nen Neuwagen der 8Zylinderklasse kaufen oder besser nen Diplomat dann iss Ruhe 
baker
__________________
You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
|
|
|
23.05.07 20.45 |
|
|
orwocle
Dabei seit: 21.07.04
Herkunft: Eberswalde
Themenstarter
|
|
@ LSman mit graphit hab ichs auch schon probiert aber irgendwie kommt es ab und zu auf der autobahn - wie gesagt je nach wetter immer mal wieder und da ich dann meist allein im auto sitze kommt das nicht so gut mit hinterkrabbeln und suchen, aber bis jetzt wollte ich ja auch erst mal die motorgeräusche dämmen, damit ich das quitschen besser orten kann D:
@ baker mit masse konnte ich noch keine geräusche dämmen ich bringe eigentlich genug masse mit, wenn ich jetzt noch die türen und die anderen hohlräume mit beton auffülle bekomme ich eventuell einen gesteigerten verbrauch - aber andererseits käme ich erst gar nicht auf die geschwindigkeit, wo es laut wird (oder quitscht) - mgleich zwei fliegen mit einer klappe 
aber ich glaube ich fahr dann doch gleich freiwillig langsamer D:
__________________
1,2er CaraVan mit G-Kat, ne1,1er Flie?hecklimo inner Ecke zum Aufheben oder schlachten :finger: , mal abwarten und nen1,9er Caravan aus 73 (gut verstaut
damit er mal wieder gutausgeruht zum Leben erwacht)
|
|
|
23.05.07 20.59 |
|
|
Schwaabsen
Flachzange
Dabei seit: 31.05.04
Herkunft: Mainz
|
|
Armaflexmatten aussm gaswasserscheiße-bereich sind top zur Dämmung.
Vorteil: Das Zeug saugt sich nicht mit Wasser voll
Nachteil: nicht wirklich billig
__________________
67`11N Limo bockoriginal, 75´ Rekord D 19N Limousine pastellblau, 76` Manta 16S limonengrün, 58er DKW Hummel und X20XEV Alltags Astra-G
|
|
|
23.05.07 21.00 |
|
|
|
|
|
|
Impressum
|
