 frühes Rallye F-Coupe |
ohv
Replikator
Dabei seit: 22.06.04
Herkunft: Essen
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Es gibt nun auch für die frühen F-Coupes (SZLS) bis MJ71 den korrekten Aufklebersatz als hochwertige Nachfertigung.
Wenn sonst noch was fehlt, lasst es mich wissen. Ich tue, was ich kann.
der ohv
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ohv hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: Aufkleber_bis71_klein.jpg
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07.08.07 16.20 |
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RonHammer
Stuntman-Mike
Dabei seit: 15.07.07
Herkunft: Hildesheim
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| RE: frühes Rallye F-Coupe |
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| Zitat: |
Original von ohv
Wenn sonst noch was fehlt, lasst es mich wissen. Ich tue, was ich kann.
der ohv |
Respekt, schöne Teile. Fast zu schön....
Wie wäre es denn mit den "normalen" Kadett Emblemen? Oder die 1500, 1700 oder 1900 Schildchen?
Oder was ganz anderes: Rekord Sprint Handschuhfach. Vorlagen hätte ich...
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Suche Brief: Kadett Coupé, Schl.Nr. 429!
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09.08.07 16.09 |
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Rainland
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Sauerland
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Sieht sehr gut aus. Im Bereich Kadett - tut sich ja eine ganze Menge.
Für Rekord C - Sprint und Commodore a GSE ist so etwas auch oft gesucht.
Für die Kriegsbemalung auf der Motorhaube wären Aufkleber auch nicht
uninteressant.
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Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95
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09.08.07 17.06 |
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Nikolai
Dabei seit: 02.10.05
Herkunft: D?sseldorf
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| RE: frühes Rallye F-Coupe |
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| Zitat: |
Original von ohv
Wenn sonst noch was fehlt, lasst es mich wissen. Ich tue, was ich kann.
der ohv |
wie wär es mit ganzen rostfreien Karosserien 
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www.korrosionsklinik.de
www.fluidfilm-duesseldorf.de
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09.08.07 19.03 |
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Graf Vlad
unregistriert
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| Zitat: |
Original von Rainland
Sieht sehr gut aus. Im Bereich Kadett - tut sich ja eine ganze Menge.
Für Rekord C - Sprint und Commodore a GSE ist so etwas auch oft gesucht.
Für die Kriegsbemalung auf der Motorhaube wären Aufkleber auch nicht
uninteressant. |
Moin,
die mattschwarze Zusatzlackierung auf der Haube lässt sich vermutlich per Sprühdose einfacher anbringen.
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09.08.07 20.29 |
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Rainland
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Sauerland
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@Graf
hier im Nachbarort fäht ein weißer Commo A Coupe mit schwarzer Folie und es sieht sehr gut gemacht aus.
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Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95
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09.08.07 20.45 |
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Matty
Dabei seit: 04.07.05
Herkunft: celle
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Hey Rainland
Aufkleber für die Motorhaube kannst Du Dir im bedarfsfall als Folienbahn von Rolle geschnitten von einem Beschrifter bei Dir vor Ort holen . Die haben meist alles was das Herz begehrt ( Div. Farben , Matt oder glänzend etc. ) Nur was das aufbringen auf die Haube betrifft , da wirst Du eine helfene hand brauchen . Ich habe lange Zeit in der Werbung und Beschriftungsbrance als verkleber gearbeitet und weiß das es nicht ganz ohne ist . Aber machbar ist ( fast ) alles . Falls diesbezüglich jemand mal einen Tip oder rat braucht , helfe ich gerne .
Gruss Matty
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09.08.07 21.10 |
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Graf Vlad
unregistriert
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| Zitat: |
Original von Rainland
@Graf
hier im Nachbarort fäht ein weißer Commo A Coupe mit schwarzer Folie und es sieht sehr gut gemacht aus. |
Na, ich hab ja nicht behauptet, es würde nicht gehen. Klar geht recht viel, aber es ist nicht jede denkbare Lösung für alle Leute sinnvoll. Grade unter dem Gesichtspunkt "Return of Investment" sollte man überlegen, was sinnvoll ist.
Die Reproduktionen von Steffen, die ich bisher gesehen habe, waren in meinen Augen begeisternd. Da wäre es schade, diese Quelle zu "verheizen"! 
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09.08.07 21.48 |
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RonHammer
Stuntman-Mike
Dabei seit: 15.07.07
Herkunft: Hildesheim
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Und was natürlich auch noch gefragt ist sind die frühen V8 Embleme vom KAD A. Die mit der Krone! Oder B6 Embleme, nur letztere braucht wahrscheinlich keiner, da kaum einer einen B6 hat....
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10.08.07 05.49 |
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LSman
unregistriert
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Hallo Steffen,
mir ist aufgefallen, daß eher selten benötigte Embleme schon nachgefertigt werden (z. B. "1700" oder "RALLYE"), die häufiger verwendeten jedoch als Neuteile Mangelware sind (z. B. "1.2", "L", "LS" oder "SUPER"). Hier könnte Bedarf bestehen.
Beste Grüße,
Rainer
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10.08.07 07.40 |
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RonHammer
Stuntman-Mike
Dabei seit: 15.07.07
Herkunft: Hildesheim
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| Zitat: |
Original von LSman
Hallo Steffen,
mir ist aufgefallen, daß eher selten benötigte Embleme schon nachgefertigt werden (z. B. "1700" oder "RALLYE"), |
Die 1700er hinken qualitativ aber hinterher, 1900er fehlt ganz. Aber natürlich sind auch die "Standardschriften" interessant.
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10.08.07 08.31 |
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ohv
Replikator
Dabei seit: 22.06.04
Herkunft: Essen
Themenstarter 
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Hallo und zunächst vielen Dank für das Lob!
Thorsten hat mich auch schon auf die C-Rekord-Applikationen angespitzt, mal sehen, was geht.
Damit wären wir bei Julian und den rostfreien Karossen. Auch das ist machbar, aber es wird nicht bezahlt. Wir werden in Bälde vereinzelt Blechteile für Opel angehen. Aber das ist ein sehr schwerer Markt, eben wegen des Preises. Bei anderen Marken klappt das, da werden ohne Probleme 700 Euro für einen Kotflügel bezahlt. Und die muß er kosten, wenn er gut sein soll. Was anderes mache ich aber nicht und daher wird es sehr schwer bei Opel.
Was die Embleme angeht, da bin ich etwas vorsichtig geworden. Ich habe mehrere tausend Euro investiert und nur einen Bruchteil davon zurück bekommen. Vielleicht ist es auch eine Mentalitätsfrage. Am Anfang wird laut gerufen, dies und das braucht man. Dann ist es verfügbar und warum soll man es sich jetzt kaufen, das geht ja nächsten Monat auch noch... Sehr schön ist das bei den Nockenwellen zu sehen. Immer im Shop gewesen, mäßig gut verkauft. Dann habe ich sie herausgenommen und nun erhalte ich die Mails in Schüben: "Gibt's die Wellen noch?"
Wenn ich noch Embleme mache, dann sicherlich so, wie es Rainer vorschlug: Die Embleme, die auch Stückzahlen machen. Das Ganze darf sich für mich nicht in ein Groschengrab verwandeln. Ich bitte um Verständnis.
Ich habe mich sehr bemüht alles extrem günstig anzubieten. Das mache ich, weil ich denke, es ist sinvoller vielen zu günstigen Teilen zu verhelfen als über wenige teure Teile zu refinanzieren. Das geht aber nur, wenn auch Stückzahlen zusammenkommen.
Also in aller Kürze: Alles (!) ist machbar, das ist mein Tagesgeschäft. Aber es muss sich refinanzieren, also verkaufen.
Ich bleibe am Ball!
der ohv
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10.08.07 08.46 |
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RonHammer
Stuntman-Mike
Dabei seit: 15.07.07
Herkunft: Hildesheim
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Jawoll, Recht hast Du. Es nützt nichts, die seltenen Nischen zu machen, die zwar toll aussehen, hinterher aber auch nur die wenigsten brauchen! Dennoch halte ich es für realistisch, in anderen Bereichen wie z.B. rekord C Commo A oder KAD A und B zu schauen. Gerade die Schriftzüge, die sich nur schwer demontieren lassen (wie z.B. das GS/E Emblem am A Commo, weil geklebt) könnten interessant sein!
Weiter so!
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10.08.07 08.59 |
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Rainland
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Sauerland
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GSE Commo A ist da wohl auch wieder Nische, weil nur ca. 9.000 St. von dem
Auto gebaut wurden. Ist bestimmt nicht leicht da was zu finden.
Wirklich lohnenswert wären da schon Teile die öfter gebraucht werden,
Kotflügel-Blinker und div. Rep.Bleche. in guter Qualität.
Kann den OHV schon gut verstehen und es nur nochmal betonen das ich es super finde was er auf die Beine stellt.
An meinem LS sind auch Repro Rallye Embleme verbaut weil die einfach klasse
aussehen, auch wenn es nicht original ist.
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Super Deluxe Sport Coupe (Buick`s -Mini-Brute) Modell 95
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10.08.07 16.08 |
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RonHammer
Stuntman-Mike
Dabei seit: 15.07.07
Herkunft: Hildesheim
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Klar ist der GS/E eine Nische. Aber der B Rallye nicht? Ich könnte wetten, es gibt mehr A GS/E´s als B Rallyes obwohl 10x soviele hergestellt wurden...
Wer hat den eine aktuelle Zulassungstatisik?
Ich denke, daß es gerade in der RekC/CommoA Szene auch jede Menge Sammler gibt, die sich sowas in die Vitrine legen oder die Freaks, die sich sogar auf den Rekord sowas draufkleben. Man müsste den ohv mal zu einer ehrlichen Antwort bekommen, wieviele Schriftzüge er von den Ür-Rallyes Heckklappe den tatsächlich verkauft hat. Bestimmt deutlich mehr als es echte Autos gibt.
Die sehen natürlich auch granatenmäßig aus. und wenn sie nicht so groß wären, hätte ich mir noch welche als Krawattennadel gekauft. 
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11.08.07 14.46 |
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Graf Vlad
unregistriert
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Moin,
die Rekord-C- und Commodore-A-Fans sind offenbaar nicht so stark am werksoriginalen Zustand der Fahrzeuge interessiert wie weite Kreise der Kadett-B-Szene. Erschwerend kommt hinzu, dass die seitlichen Zierstreifen vom GS/E nicht wirklich mit der Linie des Faahrzeugs harmonieren.
Mein Commodore A GS 2800 hätte diese Zusatzstreifen auch ab Werk haben können. Aber die Streifen wären so etwa das Letzte, was ich dem Wagen antun würde!
Bei GS/E und GS 2800 war das halt keine Serien- sondern optionale Zusatzausstattung.
Viele Grüße,
Thorsten
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11.08.07 17.37 |
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