 frage ohv tuning |
kuddel
Dabei seit: 26.02.06
Herkunft: Hamburg
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:kopfkratz: was ist eigentlich mit ohv motorentuning zusammen mit automaticgetriebe ! sinnvoll oder eher schwachsinnig? mfg kuddel
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VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA
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22.09.06 18.49 |
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Heinz
unregistriert
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Wo soll das Problem sein? Habe im Fr?hjahr f?r Kadetti die Brabham Vergaseranlage aufgebaut und umgestrickt l?uft superauf der Automatik.Frag ihn mal! Wie die Sache mit einem Weber allerdings ausehen w?rde kann ich nicht absch?tzen.Der Vorteil der Gleichdruckvergaser ist bei der Automatik jedenfalls unbestritten.
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Heinz hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: 2006_0513bra0023.jpg
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22.09.06 19.12 |
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Peter Muhr
Dabei seit: 05.12.04
Herkunft: Iserlohn
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Hallo Kann jetzt nur f?r mich reden. Habe einen mit 1900 ccm der auf 2,3 L aufgebohrt wurde, mit erleichterter Kurbelwelle, Sportpleuel, Schmiedekolben, gr??ere Ventile, 308 grad Nockenwelle. Es sollen so 147 PS sein. Diese Variante ist f?r ein Automaticgetrieb totaler Bl?dsinn. Da mann durch die Nockenwelle ein Standgas von 1300 u/min hat versucht das Getriebe immer anzufahren obwohl der Wagen steht ergo der Motor wird abgew?rgt. Ich w?rde nur ein kleine Tuninng empfehlen.
Gru? Peter
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Auch meine Schreibfehler könnt Ihr behalten
Kadett B Car 2 LE, Kadett B Cabrio 1,1 , Kadett B Limo 1,1, Pontiac Star Chief 1955, Chevy Pick Up 1955, Kadett Limo 2,3 Power 147 PS, NSU Prima D,Vespa 1965
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22.09.06 19.20 |
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kuddel
Dabei seit: 26.02.06
Herkunft: Hamburg
Themenstarter 
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supi ich danke euch,denke mal das ich es einfach mal versuchen werde. werde dann kadetti mal fragen wie er zu der sache steht. w?nsche euch ein sch?nes sonniges b kadett ausfahr-wetter. gr?sse aus dem norden....... gruss kuddel
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VETERA QUAE NUNC SUNT,FUERUNT OLIM NOVA
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22.09.06 19.42 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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hallo kuddel,
ich hab n 1,1 S automatic, was soll ich dir sagen...das tolle rohr vom moblizoo rein (auspuff) und super plus in den tank...h?r ma, zum ersten mal seit dem ich den wagen habe (6 jahre) ist so etwas wie leistung zu sp?ren...etwas, ein wenig.... 
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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22.09.06 19.57 |
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booster89
Dabei seit: 12.09.06
Herkunft: Th?ringen
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was ist das f?r ein auspuff von mobilzoo, bzw. welche st?cke?
Hibe habe vor mein c kadett auf 1 topf anlage umzur?sten wie bei b kadett, hat die anlage guten Klang?
Und weis jmd wie man die drossel im ESD entfernt? siehe Bild
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booster89 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: 50.jpg
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05.10.06 16.29 |
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MobilZoo
Kiemenbändiger
Dabei seit: 30.03.04
Herkunft: Solingen
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@ Booster89
das mit der Drossel erledigt sich von selbst, wenn Du das Endrohr von mir verwendest.
Hier wird alles beschrieben
MobilZoo
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Kieme EZ. 21.06.66 Royalblau
CarAVan 3trg. EZ.02.67 Alaskagrau
Olympia 4trg. EZ.16.06.68 Granada-Rot 1,9E
Was juckt`s ne alte Eiche, wenn sich ne Wildsau daran scheuert
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05.10.06 18.28 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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yeeeaaahhhhhh...
das endrohr rockt 
chchchchchchch (copyright by brechi)
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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05.10.06 18.41 |
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booster89
Dabei seit: 12.09.06
Herkunft: Th?ringen
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also bleibt der mittelschalld?mpfer erhalten? passt auch am c kadett?
und weis einer trotzdem wo die drossel ist, wenn der T?V den Segen verweigern sollte?
gibt es alte dokumente von der org. Eintopfanalage...f?r H-Kennzeichen(wills ja am C Kadett)
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05.10.06 19.09 |
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Benni72
Der is doch noch gut...
Dabei seit: 17.04.04
Herkunft: Gaildorf
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mein nachbar hat sich auch ne eintopf anklage am am c Kadett gebaut.
die normale 1,2s anlage ohne vor- und endd?mpfer.
und den mitteltopf hat er mit nem rohr durchgeschlagen.
macht einen meega krach. und der t?v wollts net eintragen mit der aussage: muss dsoch net eingetragen werden, is doch "fast" original 
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Es ist genug Rost für alle da...
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06.10.06 08.23 |
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udo
unregistriert
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moin moin,
ich habe zur zeit ?nen 1.1 rallye. am motor wurde eine kopfbearbeitung gemacht (nocke / ventile). das schwungrad abgedreht und gewuchtet. vergaseranlage ist die originale doppelvergaseranlage (zwei einzelvergaser) - wobei die anlage mal vor 100jahren umbed?st worden ist.
dazu hat das ding einen passenden auspuff vom 1.2S wobei der hintere endpott durch ein rohr mit absorber ersetzt wurde.
3,89er hinterachse mit 4 gang schaltgetriebe.
das ding hat ?ne beschleunigung..... :prost:....geht jedenfall wie h?lle.
VORHER hatte ich ein coupe mit fast ?hnlichem motor - aber automatik. die kiste ging zwar auch nicht schlecht - aber eben kein vergleich zum schalter....
gru?
udo
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06.10.06 09.28 |
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Heinz
unregistriert
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@ Udo
Ein freundliches Gr?ssgott Udo (B)
viel Spa? im Forum :r)
Vorstellung ist nicht n?tig ..jeder kennt dich! 
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06.10.06 14.10 |
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Mopar
Dabei seit: 15.04.04
Herkunft: Raunheim/Hessen
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@Smeggi,
hasde mal den Link zu dem von Dir zitierten, alten Thread?
Danke
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Gru?
Matthias
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06.10.06 15.01 |
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udo
unregistriert
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| Zitat: |
Original von polifax
moin moin!
udo, da du dich ja gut auskennst, kannste mir vielleicht mal die bed?sung mitteilen, da ich gerade auf rallyevergaser umr?sten m?chte. das w?hre sehr nett. ciao thomas |
hallo thomas,
sorry, ich habs gerade erst gesehen....
leider hab ich die daten der d?senbest?ckung nicht vorliegen, da die umr?stung bereits in den 70er jahren get?tigt wurde. die nockenwelle wurde damals von lukas geschliffen. in diesem zusammenhang haben sie auch die vergaser angepasst...
sorry, ich h?tte dir sehr gerne weitergeholfen.
aber sicher hat hier noch jemand anderes die daten der bed?sung vorliegen...?!
@heinz...
doch, ich werd mich auch bei gelegenheit gerne kurz vorstellen. ich glaube, dass geh?rt sich so.... :prost:
gruss
udo
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10.10.06 10.47 |
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frage ohv tuning
ohv tuning