tacho läuft an Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » mike Backsideseven Dabei seit: 08.05.06 Herkunft: muenchen - sendling tacho läuft an        seltsames f?nom??n, immer wenn mein kadett ne zeit lang steht (trocken, garage) und ich ihn raus hole, l?uft der tacho innen an (benz anzeige und uhr nicht). wenn er dann ne zeit gefahren wurde ist er wieder trocken.... kennt das jemand?? mike __________________ BRAINDEAD BUT FUNKY 19.09.06 04.35 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Hi, ist bei GT so mit der ?l-Ampere-Anzeige so, sammelt sich halt die Feuchtigkeit und kondensiert an der durch Stromaufnahme warmen Anzeige. Baker __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 19.09.06 07.09 mike Backsideseven Dabei seit: 08.05.06 Herkunft: muenchen - sendling Themenstarter aha....klingt einleuchtend.... soll ichs einfach ignorieren oder kann da mit der zeit was kapott gehn?? __________________ BRAINDEAD BUT FUNKY 19.09.06 07.25 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Ich ignorier es schon 25 Jahre D: __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 19.09.06 07.50 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g kenn ich auch! was man probieren kann w?r vielleicht so ein sackerl silica gel ausm schuhkarton da einzubauen... idee is ganz frisch :kopfkratz: __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 19.09.06 11.53 Yogi unregistriert Ich wei? nicht, ob das beim Tacho hilft, aber ich hab immer einen Kasten mit Luftentfeuchter im Kofferraum. Den kann ich alle zwei Wochen leermachen. 19.09.06 12.01 Peter Muhr Dabei seit: 05.12.04 Herkunft: Iserlohn Hallo Ich w?rde ein kleines Loch von vorne in die Scheibe Bohren ( 1 mm) damit Luft an den Tacho kommt. Das Problem m??te dann weg sein. Gru? Peter __________________     Auch meine Schreibfehler könnt Ihr behalten     Kadett B Car 2 LE, Kadett B Cabrio 1,1 , Kadett B Limo 1,1, Pontiac Star Chief 1955, Chevy Pick Up 1955, Kadett Limo 2,3 Power 147 PS, NSU Prima D,Vespa 1965 19.09.06 17.40 skippy Dabei seit: 12.02.06 Herkunft: HH oder DU hallo peter, ist das das gleiche loch das aus den vorderen blinkern das wasser wieder rausl?sst?...grins spa? beiseite, das mit dem loch funktioniert! __________________ Zitat Walter Röhrl: Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist, das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt. 19.09.06 17.45 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Hi, eher schon Loch von hinten. dann kommt auch weniger Staub und Qualm rein. Denke da? prob kommt vom Rauchen im Auto, sieht man an den Fenstern, Californien will die Qualmer mit Kids im Auto auch bestrafen. __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 19.09.06 18.28 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g ich f?nds vorn in der scheibe auch nicht sch?n... hat das mal jemand weiter gedacht mit dem silica-gel? w?r da noch platz im tacho? habs grad nicht aufm schirm... bei mir la?ftr immer das tank-temp dingens an... __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 19.09.06 18.31 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Silca-Gel hat ein Ablaufdatum, dann ist es wirkungslos. Es ist auch kein Platz in den Instr. diese T?te zu verstauen. Dauerhaft w?rde helfen die Gl?ser innen zu putzen und das Rauchen im Auto aufzuh?ren.Der Aufwand ist mir zu hoch. Mein B ist ein Nonsmoker der hats nicht. Baker __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 19.09.06 18.39 CaravanLuxus Dabei seit: 10.08.05 Herkunft: Hannover Moin! L?cher in die Instrumentengl?ser zu bohren ist aber nicht die feine Art... Manche Gl?ser sind ja auch aus Glas, wie der Name schon sagt... Ob das da ?berhaupt geht? Matthias :hut: 19.09.06 18.54 Yogi unregistriert Nur interessehalber: Was hat die Feuchtigkeit in den Instrumenten mit dem Rauchen zu tun?? Wie gesagt, die Luftfeuchtigkeit im Auto senken hilft. Hat man in Sommer schlie?lich auch nicht. :r) Oder ist die Garage vielleicht doch nicht trocken? 19.09.06 19.19 inspector.kadett G´studierter Braxer Dabei seit: 14.04.04 Herkunft: München-Obersendlin g das mit dem rauchen k?nnte sich mir so erkl?ren: der rauchdampf klebt erstmal an der scheibe, gut kann man ja noch durchschauen, wenns jetz aber zu temperaturunterschieden kommt (wegen beleuchtung hinten oder warmer fahrer(-raum) davor. schl?gt sich der wasserdampf lieber am verrauchten scheiberl nieder als an einem biltzeblanken. so oder so ?hnlich... __________________ 72er Automatic Limo 12S , 66er Kieme (nach 10 Jahren endlich in der Mache) 71er 4T Caravan (vive-la-France!) 1,75 to. Blitz Feuerwehr, Bj 56 19.09.06 19.25 baker1959 Dabei seit: 11.07.06 Herkunft: Regensburg, Stoapfalz Genauso ists, im feinen Nichtraucherwagen mu? man 1X pro jahr innen die Scheiben putzen. In der R?ucherkammer alle 4 Wochen. Wunderbaum hilft nur tempor?r f?r den guten Duft. Aber es gibt ihn noch __________________ You don't need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it. 19.09.06 19.45 Peter Muhr Dabei seit: 05.12.04 Herkunft: Iserlohn @ 5t?rerL Es soll nur ein Loch von 1 mm gebohrt werden mann sieht es doch garnicht und die Scheiben sind aus Kunststoff also kein Problem mit dem Bohren. __________________     Auch meine Schreibfehler könnt Ihr behalten     Kadett B Car 2 LE, Kadett B Cabrio 1,1 , Kadett B Limo 1,1, Pontiac Star Chief 1955, Chevy Pick Up 1955, Kadett Limo 2,3 Power 147 PS, NSU Prima D,Vespa 1965 19.09.06 20.09 Schrägheck Gammler Dabei seit: 23.05.06 Herkunft: Nähe Hamburg Hallo, ich bin eben erst aufgestanden. Warum auch immer, das Erste was ich halbwegs klar denken musste, war: Die Gl?ser vor Tacho und Temp./Tank- Anzeige sind bei meinen gesammelten Werken aus Glas. (ab- Modell) Nur das "Glas" der Uhr ist aus Kunststoff. In meinem halbwachen Zustand (der noch andauert) fiel mir dann ein, dass, wenn die L?cher helfen w?rden, ein oder mehrere L?cher in die Tachoumrandung gebohrt werden k?nnten. (nat?rlich hinter dem Armaturenbrett aber vor der Skala des Tachos, unten und oben) 1mm macht deshalb Sinn, weil dann kaum Staub hindurchkommt. edit: hab gerade gesehen, dass baker das schon geschrieben hat, sorry Mein Tachoglas beschl?gt ?brigens auch. Ach ja, Glas kann man nat?rlich auch bohren (Glasbohrer, notfalls Steinbohrer/Fliesenbohrer), besser nur, wenn man Ersatzgl?ser hat. (mit 1mm wird?s allerdings schwierig und bei SEKURIT w?rd? ich es nicht probieren) K?nnte es eigentlich sein, dass Staub im Instrumentengeh?use Feuchtigkeit bindet und wieder abgibt, wenn es draussen k?lter ist als im Geh?use? Oder kommt feuchte Luft durch die Tachowelle nach oben? Das Glas vor Temp./Tank- Anzeige beschl?gt ja scheinbar nicht. (so oft) Fragen ?ber Fragen. So, ich leg? mich wieder hin.............. Sch?nen Tag euch allen, Jens __________________ www.medienanalyse-international.de/index1.html www.spiegelfechter.com/wordpress http://www.nachdenkseiten.de/ 20.09.06 06.47 Baumstruktur | Brettstruktur

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