 Hinterachse Federung |
Knobi
unregistriert
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Hi Leute,
hab gestern meinen Kadett mit einem Wagenheber aufgebockt, da ich das hintere linke Rad runtergenommen hab zum Felgen putzen.
Wie das Rad dann herunten war hab ich gesehen, dass die hintere Feder so locker war, das sie aus der F?hrung (also aus dem oberen Federbett?) ( 
also mit Fachausdr?cken hab ichs mal garnicht) herausgerutscht ist und als ich den Wagen wieder langsam heruntergelassen habe musste ich die Feder wieder ausrichten, da sie sonst schr?g au?erhalb der F?hrung lag.
Sollte die nicht befestigt sein, bzw. soviel Spannung aufweisen, dass sie stets in der F?hrung bleibt?
Wenn ihr noch mehr Fragen dazu habt, dann horcht mich aus. Ich wei? leider nicht, was da noch alles mit reinspielt.
Danke und Gru?,
Knobi
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07.09.06 09.38 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Hi,
hat wahrscheinlich einer gefummelt. 
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You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
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07.09.06 10.19 |
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Yogi
unregistriert
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Entweder hat einer an der Feder rumges?gt oder Deine D?mpfer sind zu lang. Denn eine Befestigung f?r die Feder gibt es nicht.
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07.09.06 10.46 |
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Hallo Knobi,
ist dein Kadett tiefer gelegt oder f?hrst Du ein GT-Fahrwerk?
Ich fahre ein GT-Fahrwerk und habe das gleiche Problem. Mir ist hinten auch schon mal ne Feder gebrochen. Ich hebe meinen Kadett immer an der Hinterachse auf (steht auch so im Kadett-Handbuch), dann hast Du das Problem nicht.
Auch beim Serienfahrwerk hat die Feder wenig Vorspannung. F?r den Federwechsel brauchst keinen Federspanner, nur D?mpfer losschrauben.
:r)
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07.09.06 11.02 |
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Knobi
unregistriert
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| Zitat: |
Original von Mikes Garage
ist dein Kadett tiefer gelegt oder f?hrst Du ein GT-Fahrwerk? |
Jo, also da ist ein gelbes Koni-Fahrwerk drinnen. Der ist richtig tief!
| Zitat: |
Original von Mikes Garage
Ich hebe meinen Kadett immer an der Hinterachse auf (steht auch so im Kadett-Handbuch), dann hast Du das Problem nicht. |
Jo, dann werd ichs wohl in Zukunft so machen!
Danke f?r den Tipp!
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07.09.06 11.16 |
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baker1959
Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Hi knobi,
wenn er richtig tief ist sollten auch die konis "richtig " tief sein, sprich gek?rzt. Sonst k?nnte es passieren, da? im Fahrbetrieb die Feder rausfliegt. Dann ist er wirklich tief D:
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07.09.06 13.55 |
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mvk1234
Dabei seit: 18.07.04
Herkunft: Wiesbaden
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Klarer Fall Knobi,
Flexfahrwerk und LKW Stossd?mpfer, Spass bei Seite. Deine Koni haben eine Nummer, kannst sie ja mal Ablesen, dann wissen wir ob die D?mpfer zu lang sind, oder was ich nicht glaube die Federn zu kurz. Das ?ndern der Original Koni bringt nicht sehr fiel, geht bis etwa 40 bis 50 mm Tieferlegung, ab da gehen nur noch Spezial D?mpfer, sind dann f?r 60 bis 80mm Fahrwerke ist die Feder dann immer noch frei, kann man den Ausfederanschlag am D?mpfer noch einmal um ca.30mm ver?ndern.
Gru? Steffen
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keine Fragen,
keine Meinung,
keine Antworten,
Ich lese nur noch :-)
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07.09.06 15.07 |
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