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Zum Ende der Seite springen 19er F-Coupé Traum erfüllt Traum geplatzt??
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Rallye 1.1 SR


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19er F-Coupé Traum erfüllt Traum geplatzt?? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo Leute!
Habe mir nun endlich einen Traum erfüllt und mir einen Kadett B Coupé-F gekauft mit der Schlüsselnummer zu2: 444!
Habe den Kadett während meinem Lehrgang in Norddeutschland vor dem Werk stehen sehen und durch einen zufall dann auch gekauft!
Donnerstags nach Hause den Hänger angehängt und Freitags morgens wieder in den Norden gefahren den Kadett abholen!



Nachdem ich den Kadett der 1 Jahr TÃœV und H-Kennzeichen hat auf die rote 07er Nummer genommen habe begann ich damit den Kadett zu zerlegen da der linke Schweller und der Radlauf zu machen war(ist).



Dann kam aber das böse erwachen!
Stelle jetzt mal ein paar Bilder von der linken Seite ein!
Nachdem ich den Kotflügel und die Tür ausgebaut und den Aussenschweller rausgetrennt habe!






Jetzt seit ihr drann! Ich weiss im moment nicht was ich machen soll!
Das ist auch nur die linke Seite und ich befürchte auf der anderen Seite schauts nicht viel besser aus!
Da sind auch Bleche am Unterboden die ich aber noch nicht rausgemacht habe! Habe sowas vorher noch nicht gesehen!
Schlachten oder retten?? Lohnt das noch?? Brauche dann aber auch einen Karosseriebauer da dies meine Blechfertigkeiten übersteigt!
Oder ich Suche mir eine gute Coupé-F Karosse und baue um! ?????

Gruss Thomas

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Kadett B LS Coupé ´69 H-Kennzeichen "Resto??"
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28.06.09 13.34 Rallye 1.1 SR ist offline E-Mail an Rallye 1.1 SR senden Homepage von Rallye 1.1 SR Beiträge von Rallye 1.1 SR suchen Nehmen Sie Rallye 1.1 SR in Ihre Freundesliste auf
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28.06.09 13.38 Rallye 1.1 SR ist offline E-Mail an Rallye 1.1 SR senden Homepage von Rallye 1.1 SR Beiträge von Rallye 1.1 SR suchen Nehmen Sie Rallye 1.1 SR in Ihre Freundesliste auf
billschroeder


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Hallo
War vor 5 Jahren bei meinem genauso , hatte auch 18 Monate Tüv als ich ihn bekommen habe, habe das ganze Programm gemacht , sind heute noch die besten Freunde .
Hat im Mai wieder 2 Jahre Tüv bekommen , nach Krebsbefall an der Hinterachse (wieder 1 Woche gebruzelt)
aber wenn du dich durchs Forum liest ,ist das bei den meißten so .
gruß bill
28.06.09 13.43 billschroeder ist offline E-Mail an billschroeder senden Beiträge von billschroeder suchen Nehmen Sie billschroeder in Ihre Freundesliste auf
jambo
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Ich würds machen, denn immerhin ist er ja (so denke ich) ansonsten so weit in Ordnung. Schaut auf den Bildern wenigstens so aus

Klar, Blechmäßig steckt da Arbeit drin, wie sehen denn die anderen übliche Verdächtigten aus (Federteller bzw. Rahmen hinten, Rahmen vorn im Radkasten, Reserveradmulde und Kofferraumboden hab ich noch was vergessen?)

gruß Marc

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jambo
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Gibts nicht noch so Bodenbleche zu kaufen? Meine da hat mal einer was zu geschrieben.
am besten nen Unfallkadett oder so ähnlich kaufen der von der Bodengruppe noch brauchbar ist und dann schlachten
so würds ich machen

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wie ich grad seh sind so Sichtbare Stellen wie der Radlauf noch i.O., dann haste wenigstens nicht so nen Theater mit dem Lacken

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Lack kommt dann eh neu wenns denn so sein sollte!??!
Die linke Seite habe ich eh schon bis ins Dach C-Säule bis aufs Blech geschliffen!
Habe noch jede Menge Bilder aber irgendwie funzt imageshack nit kann im moment nichts hochladen! Keine Ahnung was das ist!?!

Versuche es später nochmal,oder ist der upload bei denen begrenzt??

Thomas

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Brainsen_overkill
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Hi, Thomas!

Vorab muss ich sagen, dass ich nicht der Ober-Knower auf dem Bereich bin, aber hab hier und im OHF im laufe der Zeit schon viele Kadetten gesehen, die so aussahen.

Klar steht da viel arbeit an, aber die allermeisten haben sich doch die Zeit genommen und das Auto wieder fit gemacht.

Bestes Beispiel ist momentan wohl das F-coupe von Lesbos.

Ob das jetzt alles TOP Fachmännisch wieder rekonstruiert wird is ne andere Frage, Fakt ist aber das sowas nicht zwangsläufig ne Schlachtung mit sich bringt.

Muss man halt abwägen, ob man sich die mühe machen will oder ob man z.B ne bessere Karosse, wie etwa die aktuell angebotene von Smeggi nimmt, und dann halt alles um verpflanzt.

Naja, ich hab mich bei meinem Oly auch dafür entschieden, alles fertig zu machen, da ich momentan kein Geld hätte mir ne bessere Karosse zu kaufen. Deshalb mach ich jetzt alles nach und nach, auch wenns viel arbeit ist, und auch wenn einige meine Arbeit als "basteln" abstempeln.

Egal was du machst, hoffe ich das du bald wieder gut gelaunt mit deinem Kadetten durch die Gegend flitzen kannst Top

Ach ja. Wegen den Bildern : geh mal auf www.tinypic.com das ist eigl. das gleiche wie imageshag. Ich bevorzuge die Seite aber, da das hochladen viel schneller geht!

Mfg Domi

__________________
Gruß, Domi



- 68er Olympia a 11sr
- 87er Ascona c
- 67er Rekord c coupe 1.7
- 78er Hercules P3

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Brainsen_overkill: 28.06.09 14.23.

28.06.09 14.21 Brainsen_overkill ist offline E-Mail an Brainsen_overkill senden Homepage von Brainsen_overkill Beiträge von Brainsen_overkill suchen Nehmen Sie Brainsen_overkill in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Brainsen_overkill in Ihre Kontaktliste ein
billschroeder


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Zitat:
Original von Brainsen_overkill
Hi, Thomas!
Bestes Beispiel ist momentan wohl das F-coupe von Lesbos.

Ob das jetzt alles TOP Fachmännisch wieder rekonstruiert wird is ne andere Frage, Fakt ist aber das sowas nicht zwangsläufig ne Schlachtung mit sich bringt.

Muss man halt abwägen, ob man sich die mühe machen will oder ob man z.B ne bessere Karosse, wie etwa die aktuell angebotene von Smeggi nimmt, und dann halt alles um verpflanzt.

Naja, ich hab mich bei meinem Oly auch dafür entschieden, alles fertig zu machen, da ich momentan kein Geld hätte mir ne bessere Karosse zu kaufen. Deshalb mach ich jetzt alles nach und nach, auch wenns viel arbeit ist, und auch wenn einige meine Arbeit als "basteln" abstempeln.
Mfg Domi


Also für viel wird meiner auch "gebastelt " sein , aber das ist mir egal , fahre viel mit dem Auto zur Arbeit , 40 km , wenn ich demnächst mal wieder Geld über habe bekommt er auch neuen Lack ,

Es wird kein Showcar mehr werden , aber ich bin zufrieden , und ich kann fahren

gruß bill
28.06.09 14.27 billschroeder ist offline E-Mail an billschroeder senden Beiträge von billschroeder suchen Nehmen Sie billschroeder in Ihre Freundesliste auf
Rallye 1.1 SR


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Hallo Domi!
Danke für den Tip mit der Seite zum Bilder hochladen!
Das Problem das ich mit dem Kadett habe ist halt das es mit dem Schweissen bei mir halt nicht ganz so gut läuft wie ich mir das wünsche!
Wenn wieder fertig machen sollte es doch auch ein paar Jahre halten!
Es müssen die Innenschweller und Versteifungsbleche wieder aufgebaut werden soweit ich das sehen kann! Beide Innen und Aussenradlüufe Innen und Aussenschweller Bodenecken(Rand) Bodenbleche Kotflügel Türen Endspitzen usw.. So ziemlich alles was es an Blech an einem Coupé gibt!
Repbleche wie Innen Aussenschweller Endspitzen Bodenrand usw.. habe ich schon liegen aber im Leben nicht geglaubt was da auf mich zukommt!
Kotflügel und Züren sind auch nicht das Problem und Zeit habe ich auch!
Aber dass Schweissen...........!!!!!!!!!!!!! Bin halt kein Karosseriebauer!
Platz Bühne Blech und Werkzeug vorhanden aber mir fehlt ein wenig das Know how für Blecharbeiten dieser grösse

Gruss Thomas

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RonHammer
Stuntman-Mike

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Da Du ja scheinbar Wert auf die "444" legst (was ja völlig richtig ist), würde ich prüfen, was denn davon noch da ist! Gemäß der Bilder schaut ja eigentlich der gesamte Anbaukram (Fensterchrom, Lampenringe, Schriften, Felgen, usw...) als das noch viel größere Problem aus. Ist die originale bzw. korrekte Innenaustattung noch im Fahrzeug? Wie ist der Zustand der Innenaustattung einschließlich Teppich, Türverkleidung, Lenkrad, Himmel, Armaturenbrett, Zusatzinstrumente. Wie sind die CIH-spezifischen Teile? Ist die Vorderachse heile?
Der Rost von Deinem Auto schaut schon recht heftig aus, allerdings ist es egal, 10cm Schweller zu reparieren oder 100cm. Die Arbeit bleibt die gleiche!
Bedenke aber, das die Folgekosten zur Beschaffung der spezifischen (korrekten) 444-Teile mehr Zeit und Geld verschlingt als die Karosserie!
Wenn Du nur so ein CIH-Custom-Projekt haben möchtest, tausche die Karosse - Smeagol bietet eine F-Cp Karosse an, die zwar auch Arbeit beinhaltet, dafür aber deulich mehr Grundsubstanz hat.
Wenn Du Dein Projekt verkaufen möchtest, sage mir, was Du haben möchtest! kiff

Viele Grüße
Lars

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Suche Brief: Kadett Coupé, Schl.Nr. 429!
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@ Lars!
Die 444 bedeutet für mich nur das es ein originaler Rallye ist! Sonst nix!
Soll kein Top Restaurierter 19er Rallye werden! Anbauteile usw.. is was originalos! Dachte nur da es ein originaler ist sollte man sich überlegen den zu retten! Was nicht geht geht aber nicht!?!
Innenausstattung ist in relativ gutem Zustand! Schon schlechtere gesehen! Zusatzarmaturen alle vorhanden und Funktiontüchtig! Teppich noch OK! Lenkrad OK ! Himmel geht noch! VA habe ich mir noch nicht weiter angeschaut! Werde aber mal draufAchten!
Habe mal nen GT geschlachtet und da ist mir beim Ausbau die Achse fast um die Ohren geflogen! War durchgerostet!
Eigentlich dachte ich als ich den gekauft habe das ich da einen Daily Driver draus mache mit ein wenig schnickschnack wie Bügel tiefer Alu´s usw.......
Mal sehen was wird! Eventuell findet sich ja jemand aus dem Forum der mehr Plan von der Karosse hat und sich dass mal Anschaut!?!?


Bei der Karosse vom Christian stehe ich vor dem gleichen Problem! Vorderbau umbauen Schweller schweissen usw...
Die Technik umbauen und ein Auto komplettieren sollte kein Problem darstellen! Aber der Rest da ich das dann auch vernünftig haben möchte! Also mit Nummer und all dem was dazu gehört!

Zum Thema Projekt Verkaufen ist soviel zu sagen das ich in diesem derzeitigen Zustand sicher noch nicht einmal das bekomme was ich für den Kadett bezahlt habe!


Gruss Thomas

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lesbos


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Dabei seit: 18.06.09
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RE: 19er F-Coupé Traum erfüllt Traum geplatzt?? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

genau das gleiche böse erwachen wie bei meinem kadett ;)

ich habe mir gesagt, dass ich das schaffen kann! :finger:

Also, ich würde sagen: MACH ES !, nachher wirst du dich freuen wie noch nie zuvor, dass du das geschafft und durchgezogen hast!, lass es ruhig einige zeit kosten, es muss nichts perfekt werden und das schöne ist doch nachher sagen zu können: "schau mal, den habe ich fertiggemacht"...

die genannte karosse wurde mir auch angeboten, aber was solls... wäre viel zu schade um ein weiteres auto, und an die rep-bleche kommste doch ncoh sehr gut dran... ich habe ohne probleme innenradläufe, radläufe, innen und aussenschweller, bodenbleche, a-säulen, heckblech, endspitzen u.s.w. bekommen...

Wenn du dich traust, dann zöger nicht, sondern --> RANN AN DEN SPECK!

und halt und bloß auf dem laufenden, sonst gibbet hier kasalles hammer

besten gruß und viel erfolg,

Jan Wink 2

__________________
http://80.86.91.251/wbb2/thread.php?postid=117666#post117666 :)
29.06.09 12.12 lesbos ist offline E-Mail an lesbos senden Beiträge von lesbos suchen Nehmen Sie lesbos in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie lesbos in Ihre Kontaktliste ein
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Hallo Leute!
Habe mich nun nach langem hin und her doch dazu entschlossen diese Projekt nicht selber zu bewältigen!
also wenn jemand Interesse an dem 19er hat kann er sich gerne bei mir melden!
repbleche für Schweller radläufe, Bodenrand , innenschweller sind soweit vorhanden und können mitgekauft werden!
ich weiss das ich sicher nicht das bekommen werde was ich für den Kadett gezahlt habe aber ich habe keine möglichkeiten ihn selber fertig zu stellen.
Also los dann mach mir mal ein paar REALISTISCHE Angebote!
Bitte nicht unterhalb der Gürtellinie oder für .... Euro hole ich ihn sofort!
Kommt vorbei und Verhandelt mit mir vor Ort!
Bitte keine letzte Preis Mails!!!!!


Gruss Thomas

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