Kennung Kopf |
Kadett-Rekord
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Dortmund
Themenstarter
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@ All schon was neues in erfahrung gebracht ???
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24.01.08 16.52 |
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Kadett-Rekord
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Dortmund
Themenstarter
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* Nochmal hochschieb*
@ 66er Rallye
schon nachschauen können ?????
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06.02.08 20.45 |
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Graf Vlad unregistriert
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Moin,
welche Frage(n) ist/sind denn noch offen?
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06.02.08 22.31 |
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Fleischi
Opel - Legende

Dabei seit: 05.01.05
Herkunft: Bayern PLZ 93444
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| Meine Frage ist noch offen..... |
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Hai Graf Vlad,
meine Frage ist noch offen.
ich habe einen 19S Motor mit einem Kopf, der mit x19A
gekennzeichnet ist. Sollte ein US Motor sein.
Die meisten US Ausführungen hatten 78 PS. Aber in einigen Bundesstaaten gabs auch die 90PS Version. Nun meine Frage:
wieviel PS hat mein Motor ?
Gruß Robert
__________________ Suche MIDI Kit- Gutachten und Automatic-Teppich
Rallye 1900, Ascona 19/SR, Manta A 19/SR, ASCONA B Sport, Fastback LS 1700, Kieme ab Fgstnr. zum Rest.
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07.02.08 11.35 |
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Kadett-Rekord
Dabei seit: 06.03.07
Herkunft: Dortmund
Themenstarter
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| Zitat: |
Orginal von 66er Rallye
Ich werde aber mal in meinen Sprint-Zylinderköpfen nachschauen, denn jetzt interessiert mich das Thema auch. Ich besitze auch zwei noch unberührte originale Sprint-Motoren der ersten Serie mit den Kastenkolben. Mal sehen, welche Nockenwellen da drin stecken...
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| Zitat: |
Orginal von Graf-Vlad
das würde mich auch mal interessieren. Mein Sprint hatte eine satt sechsstellige Kilometerzahl runter, als ich ihn bekommen habe. Was daran noch original war, kann ich nicht mit Sicherheit sagen.
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Es geht ja um die Nockenwelle, da sind noch fragen offen.
Schön wären noch Nummern und etc. von den Köpfen, muss aber nicht.
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07.02.08 15.45 |
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Fleischi
Opel - Legende

Dabei seit: 05.01.05
Herkunft: Bayern PLZ 93444
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@Kadett-Rekord
Heul doch.
Ich würds trotzdem gerne wissen..................................
das mit meinem X19A Kopf.
Gruß Robert
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08.02.08 09.11 |
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baker1959

Dabei seit: 11.07.06
Herkunft: Regensburg, Stoapfalz
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Die 90 PS Version (Standardkolben) unterscheidet sich von der 78 PS Variante (Muldenkolben) nicht durch die Lieferung an div. US Staaten.
Es war baujahrabhängig.
baker
__________________ You don't need to fear the 200HP below the seat,
you need to fear the one donkey sitting on top of it.
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08.02.08 09.22 |
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Fleischi
Opel - Legende

Dabei seit: 05.01.05
Herkunft: Bayern PLZ 93444
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Hallo Baker,
zuerst einmal ein Gruß zu Dir von der OPF nach OPF,
aber die geringere PS - Zahl war zu der Zeit nicht mit den Muldenkolben "erreicht" worden, sondern durch eine viel geringere Verdichtung. Eine "N" Version mit Muldenkolben gabs damals noch nicht. Erst ab 19N und 20N.
Fahrzeug ist EZ 70 aus Arizona.
Gruß Robert aus 93444 ...... fast Ndb noch Opf
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08.02.08 12.05 |
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66er Rallye unregistriert
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08.02.08 14.47 |
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Graf Vlad unregistriert
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| Zitat: |
Original von Fleischi
aber die geringere PS - Zahl war zu der Zeit nicht mit den Muldenkolben "erreicht" worden, sondern durch eine viel geringere Verdichtung. Eine "N" Version mit Muldenkolben gabs damals noch nicht. Erst ab 19N und 20N. |
Dann könnte man hinterfragen, wodurch diese niedrigere Verdichtung verursacht wurde?
Tipp: Im ET-Katalog des Rekord C finden sich 1700er Kolben für Länder mit schlechter Benzinqualität.
Welche Leistung Dein Motor hat, kann man nach 40 Jahren vermutlich nur noch "am lebenden Objekt" ermitteln!
Vielleicht ist der Kopf in den letzten 40 Jahren ja auch mal geplant worden. Den Kopf auszulitern wäre eine Möglichkeit. Bei der Gelegenheit sieht man dann ja auch direkt, welche Kolben in dem Motor sind.
@ 66er Rallye
Der Kennbuchstabe sitzt am hinteren Ende der Nockenwelle.
Viele Grüße,
Thorsten
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08.02.08 19.40 |
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