 Unterbodenschutz entfernen |
skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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morgen kommt der wagen auf die bühne, dann mache ich gern noch detail aufnahmen.
leider, (oder zum glück)sind natürlich auch rost, unterrostungen der pampe und ältere einschweißinstandsetzungen zum vorschein gekommen.
gedauert hat es ca. 7 stunden, die stunde zu 180,-
ich weiss für das geld kaufen sich andere ganze autos...aber keinen 73 er 5 türigen caravan....
chchchchchchchchchchchcch
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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21.09.07 12.21 |
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örni
Bratbär
Dabei seit: 06.07.07
Herkunft: Nottuln
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Hallo,
Ich kenn da noch eine Methode für Geduldiege: Einfach den Unterboden mit Drathbürste und Spachtel von altem Schmutz und losem U-schutz befreien. Das ganze großzügig mit Fluid-Film einsprühen und 6 Wochen warten. Bis dahin hat das Zeug die ganze Pampe aufgeweicht und Ihr könnt sie problemlos abkratzen. Würd ich allerdings nur empfelen, wenn der U-boden nachher nicht Lackiert werden soll oder so. Das zeug ist außerdem super kriechfähig, eignet sich also top für Alltagsautos. Der nachteil ist das es auch nach jahren noch aus jeder noch so kleinen Ritze kricht . Habe damit meine Corsa Seitenteile behandelt, seit dem hab ich ca. Handtellergroß Flecken auf den Seitenteilen, weil da Harrisse im Spachtel sind.
Grüße Björn
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Lieber ROST als PLASTIK !!!
Der Kunde hat ein Recht auf ordentlichen Pfusch!
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21.09.07 21.29 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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hier nun noch die versprochenen detailbilder:
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skippy hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: transporte 001.jpg
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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06.10.07 20.01 |
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Hmmm irgendwie muß ich bei den Bildern meinen Bildschirm auf die Seite legen 
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06.10.07 22.57 |
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Bert
Apfelweintrinker
Dabei seit: 07.06.04
Herkunft: Driedorf
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@ skippy
jetzt wo du weißt wie es unter der Pampe aussieht, kannst Du ja wieder welche draufschmieren, und schon ist das Auto wieder im original "Einsatz-Zustand" der 80er 
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06.10.07 23.58 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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Original von Bert
@ skippy
jetzt wo du weißt wie es unter der Pampe aussieht, kannst Du ja wieder welche draufschmieren, und schon ist das Auto wieder im original "Einsatz-Zustand" der 80er
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na du apfelweintrinker,
ich hab dann doch eher den rost rausgetrennt , das Unterblech saniert und anstelle der Dichtmasse ist da nun ein zugegebenermaßen bescheiden gepresstes Instandsetzungsblech drauf.
punktgeschweisst.... 
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skippy hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: P1010006.jpg
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Dateiname: P1010007.jpg
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Dateiname: P1010008.jpg
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Dateiname: P1010009.jpg
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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17.10.07 14.33 |
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Lehrbua
Alpenglüher
Dabei seit: 23.09.05
Herkunft: The Alps
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@skippy:
hat das einen bestimmten Grund, dass die Schweißpunkte nicht geschliffen sind?
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17.10.07 14.42 |
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Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
Themenstarter 
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jaja, die Falten von dem Warny-Blech an dieser Stelle sind schon legendär
Warum sollte er die Punkte veschleifen? Sieht man ja sowieso dass ein Blech (gut, wie ich meine) eingesetzt wurde... Mir sind solche Reparaturen 100x Mal lieber - mache es ja schließlich auch so 
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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17.10.07 14.50 |
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Bert
Apfelweintrinker
Dabei seit: 07.06.04
Herkunft: Driedorf
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schön gemacht
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17.10.07 19.16 |
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skippy
Dabei seit: 12.02.06
Herkunft: HH oder DU
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| Zitat: |
Original von Lehrbua
@skippy:
hat das einen bestimmten Grund, dass die Schweißpunkte nicht geschliffen sind? |
@ lehrbua
ich fand die schweisspunkte so gelungen das ich ein schleifen für unnötig halte. klappt auch nicht immer so....
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Zitat Walter Röhrl:
Der Unterschied zwischen Frontantrieb und Heckantrieb ist,
das man beim Frontantrieb sieht an welchen Baum man fährt.
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18.10.07 12.18 |
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Lehrbua
Alpenglüher
Dabei seit: 23.09.05
Herkunft: The Alps
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frage beantwortet, danke
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18.10.07 12.22 |
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schrauberknoef
Dabei seit: 22.06.06
Herkunft: Rendsburg, Schleswig Holstein
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Respekt 
So ein Auto hätt ich auch gern 
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Kadett B Limo Ez.70 @14Kg Mike Sanders inside @
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18.10.07 14.04 |
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