 Automatikgetriebe???? |
hupka
Dabei seit: 17.10.04
Herkunft: Hameln
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moin,
wenn ich im d Gang fahre,schaltet mein Getriebe nicht hoch.
Kann mir einer sagen was das sein könnte.
gruß hupka 
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28.05.08 11.00 |
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| RE: Automatikgetriebe???? |
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Moin
kann viele Ursachen haben. Wenn Du Glück hast ist nur das
Wählgestänge verstellt und Du anstatt mit "D" mit "S" fährst.
Ansonsten Reglersieb verstopft oder Leckverlust im Reglerkreis oder
Reglerventile klemmen.
Gruß Peter
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28.05.08 11.24 |
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| RE: Automatikgetriebe???? |
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Hallo,
das Problem hatte ich auch schon mal.
Bei mir war es nur ein Unterdruckschlauch.
Guck mal alle Unterdruckschlauchverbindungen (was für ein Wort) nach, die vom Ansaug zum Getriebe gehen.
Viel Glück
Gruß Sven
EDIT:
Habe mal 2 Bilder angehängt, welche Unterdruckschläuche ich meine.
Bei mir war der ober Unterdruckschlauch porös und eingerissen.
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Kadett B LF 69 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: |
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Dateigröße:
Dateiname: K1024_Motorraum von rechts.jpg
Dateigröße:
Dateiname: Automatik hinten.jpg
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Kadett B LS LF 1,2S (ursprünglich 1,1S) 2 Türer Automatik, Bj: 1969, DZM, Unterboden in Wagenfarbe, H-Kennzeichen, im Familienbesitz seit 1969
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kadett B LF 69: 28.05.08 21.10.
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28.05.08 16.22 |
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Kadetter
Schrottsammler
Dabei seit: 03.04.07
Herkunft: Richtung RV (Ravensburg)
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Ölstand kontrollieren, könnte auch an zu wenig Öl liegen. Grüsse
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6x Kadett B, 1x Chevette, 1x Alltagsbenz, 1x Bedford Blitz
Trotz Abfuckprämie bleibe ich meinem Schrott treu. ...aus Überzeugung!!!
-- Mit Stil ans Ziel --
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29.05.08 07.59 |
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hupka
Dabei seit: 17.10.04
Herkunft: Hameln
Themenstarter 
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moin,
Öl ist drauf,auch wenn er tropft.
Zum Modulator? Am Modulator ist eine dünne Rohrleitung,bleibt die offen,oder geht ein Schlauch von dort auf einen Anschluß? 
Müßte er nicht auf den Vergaser gehen?
gruß hupka
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29.05.08 09.46 |
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Yogi
unregistriert
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Ne offene Leitung darf es nicht geben. Wenn die "kleinen" Getriebe genauso sind wie die großen müßte da ein Schlauch zur Ansaugbrücke gehen. 
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29.05.08 10.52 |
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1.2S-72
Dabei seit: 11.04.06
Herkunft: Eifel
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Der Schlauch(Leitung) vom Ansaugkrümmer geht an eine Unterdruckdose am Getriebe.
Der Schlauch(Leitung) ist an der Stelle an der Ansaugbrücke angeschlossen, wo auch der Bremskraftverstärker angeschlossen ist.
MfG Andy
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Mit Stil ans Ziel...
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29.05.08 16.29 |
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hupka
Dabei seit: 17.10.04
Herkunft: Hameln
Themenstarter
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hallo,
werde mich am Wochenende mal ranmachen.
Danke für eure Antworten!!!
gruß hupka 
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29.05.08 19.14 |
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hupka
Dabei seit: 17.10.04
Herkunft: Hameln
Themenstarter
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ich nochmal,
hat mir keine Ruhe gelassen.
Am Ansaugkrümmer sind zwei Anschlüsse,einer Bremsk. und einer für Ventildeckelentlüftung.
Ãœbersehe ich etwas oder bin ich aufm falschen Dampfer?
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29.05.08 19.47 |
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1.2S-72
Dabei seit: 11.04.06
Herkunft: Eifel
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Hallo Hupka,
Der Anschluß zum Bremskraftverstärker ist beim Schaltwagen ein einfacher Schlauchstutzen zum einschraubeni n die Ansaugbrücke.
Beim Automatik ist an dem Schraubstutzen noch zusätzlich ein kleiner Anschluß, welcher zur Unterdruckdose am Automaticgetriebe Führt.
MfG Andy
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29.05.08 21.30 |
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