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 Motor abdichten |
Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
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Baue meinen Motor zusammen... was nehmt ihr für Dichtungsmasse z.B. für die Ölwannen- oder VD-Dichtung, etc... oder lässt ihr die ganz weg. Ich mein da gibts so rote Flüssigdichtung die dann aushärtet 
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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22.04.08 15.45 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Für´s Hauptlager (Dichtflächen) habe ich die original Opel genommen die ist schwarz und hatte mal die Teilenummer 15 03 295 und gibts noch.
Für die Ölwanne und den Steuerdeckel bzw. alle anderen Dichtungen habe ich ein Universaldichtmittel genommen das ich allerdings beim Motoreninstandsetzer gekauft habe - die haben viel Erfahrung mit vielen Produkten und verwenden normalerweise keinen Sch....ss 
Wasserpumpendichtung genügt wenn du sie mit Schmierfett an den Kopf klebst kannst sie aber auch eindichten wenn du willst.
Beim Ventildeckel warte ich zumindest noch bis ich die Ventile eingestellt habe mit eindichten.
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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22.04.08 15.52 |
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HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
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Ich nehm Würth Motordicht . Lässt sich aus der DOS Systemflasche sehr gut auftragen und ist auch sonst optimal blos halt ein bischen theurer....früher hab ich aber meistens Hylomar verwendet auch sehr schön.Teroson Atmosit nehme ich nicht mehr so gerne weil es sich nicht so schön verarbeiten lässt , besonders wenn die Dichtfläche etwas ölig ist . Curil T ( grün aus der Tube ) hab ich ganz früher genommen ,war auch nicht so schlecht.
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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
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22.04.08 15.54 |
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Julian
Hirsch
Dabei seit: 06.07.04
Herkunft: 4591 Molln, Österreich
Themenstarter 
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danke für die Antworten.
Wie siehts mit der Ölpumpe aus? Auch zusätzlich abdichten, oder nur Papier?
Ich habe eine neue Ölpumpe liegen. Ist das ein Verschleißteil, oder soll ich die alte originale (vom Bis-modell mit größerem Sieb?? warum auch immer?) wiederverwenden?
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Kadett B, 4-türige Limo Standard 1973; 2-Türer bis-Limo 2/67; USA Kadett 1.9 F-Coupe 1969; Combo C 1.6 CNG, 10/08; Audi A6 Avant C4 - AAT 1996; Seat Ibiza 1998;
Kadett B. Vorsicht, Vorteil.
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22.04.08 16.02 |
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HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
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Blos Papier.Rüssel ist Geschmacksache ...Sauberkeit ist oberstes Gebot aber das weisst du eh...
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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
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22.04.08 16.19 |
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Kurt
Dabei seit: 01.03.07
Herkunft: Österreich
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Hab die Ölpumpendichtung auch leicht eingedichtet wichtig dabeiist nicht zuviel und aufpassen das beim Festziehen die Dichtmasse nicht in die Ölkanäle gepresst wird und da was verstopft.
also nur ganz leicht eindichten oder aber auch nur Papier geht natürlich auch.
Wenn du eine neue Pumpe hast würde ich sie einbauen. Wenn die alte dann nicht oder nur schwach geht mußt du die Ölwanne wieder rausnehmen und was das fürn Aufwand ist weißt du ja.
Sauberkeit wie der Heinz gesagt hat ist wichtig.
Und noch wichtig ist bevor du die Pumpe anschraubst fülle frisches Motoröl durch die Ölbohrung in die Ölpumpe bis sie voll ist - egal ob eine neue oder eine alte Pumpe - sonst pumpt sie nix.
Beim späteren Starten des Motors zieh das Zündspulenhochstromkabel raus das der Motor nicht anspringt und starte den Motor durch bis der Öldruck lt. Anzeige da ist.
Erst dann das Kabel rauf und anstarten.
So weit meine Kenntnisse zur Ölpumpe;-)
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...nichts ist tot bevor es nicht vergraben ist!
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23.04.08 07.39 |
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HEINZ
Elisendoktor
Dabei seit: 02.06.07
Herkunft: Naisa in Oberfranken
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das ist der Saft ( Himbeere)
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Niveau ist keine Hautcreme und Stil kein Teil eines Besens
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23.04.08 15.44 |
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