Gert Bijvank
leu oet twente, leuke leu
Dabei seit: 06.05.04
Herkunft: Enschede Holland
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| RE: Vergaser richitg einstellen! |
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Die Grundeinstellung, bei betriebswarmen Motor, ist folgende!
Die Gemischregulierschraube (die Große, rausstehende) ganz eindrehen! (ohne Gewalt)
Dann 1,5 Umdrehungen ausdrehen!
Bei der CO- Schraube (die Kleine, versteckte) gleich verfahren, jedoch 3,5 Umdrehung ausdrehen!
Das ist die Grundeinstellung!
Die Gemischregulierschraube solange weiter herausdrehen, bis sich die Drehzahl nicht mehr erhöht!
Dann über den Drosselklappenanschlag, die Drehzahl auf SOLL-Niveau regulieren!
Die CO Schraube, so lange rein oder rausdrehen, bis der Motor sich so wenig schüttelt wie möglich!
Ein CO Messgerät ist nicht zwingend die beste Methode zum einstellen!
WICHTIGste Voraussetzung bevor man den Vergaser einstellt ist, das sichergestellt ist, das das Ventielspiel (wie schon erwähnt) stimmt, die Zündung einwandfrei steht und das keine Komponente defekt ist!
Mit "undichten" Ventilen oder einem ausgeschlagenem Verteiler und was sonst noch kaputt gehen kann, stellt man vergeblich am Vergaser herum!
Sehr wichtig ist auch, das die Kaltstartmechanik entspannt ist, diese wirkt nämlich auch auf die Drosselklappe!
Ist sie nicht entspannt, bzw. falsch eingestellt, kann sie den eigentlichen Drosselklappenanschlag außer Funktion setzen!
Wenn du diesen nämlich zurückdrehen möchtest, bleibt die Drosselklappe an dem Anschlag, der Kaltstartmechanik hängen und du wunderst dich, warum du die Drehzahl nicht weiter herunter regeln kannst!
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Gert
 Olympia A 1.1SR 1969 Farbe L230 (silberblaumet.) und Kunstleder Dach
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Gert Bijvank: 02.03.11 18.05.
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