 pu oder gummi |
Falti
Schraubbär
Dabei seit: 20.06.09
Herkunft: Nord-Württemberg
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ja ich weis das das ne streitfrage ist und jeder anders sieht
aber ist es sinvoll bei einem alltags h-fahrzeug pu buchsen zu verbauen oder besser gummi
oder sogar nur an bestimmten verschleisreichen stellen pu zu verbauen
es geht hier um absolute alltags tauglichkeit bei einer ohv 2 türer limo
interessant wären antworten von leuten die erfahrungen persönlich gemacht haben also kein hören sagen
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68er 1.0 2T limo , 78er 2,0 E rallye , 77er 2T limo 12s automat. jetzt 2,2 45er weber , 79er 2T limo 12s schalter und 79er slalom city
natürlich alles kadetten
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22.08.09 10.29 |
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Vegeta
Dabei seit: 08.05.06
Herkunft: Siegen
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das würd mich aber auch brennend interessieren
habe gerade auch eine vorderachse auseinander genommen
um die mal wieder schön zu machen haben hier schon PU liegen hatte ich irgendwann mal dazu bekommen
wird auch für alltag sein die achse
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22.08.09 11.09 |
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Schrägheck
Gammler
Dabei seit: 23.05.06
Herkunft: Nähe Hamburg
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Moin,
ich kann nur sagen, dass das Gummizeug das ich verbaut habe, nicht viel taugt.
Es ist scheinbar zu weich.
Mit den alten Gummis war es keinesfalls schlechter.
Wie es um die Haltbarkeit bestellt ist, kann ich noch nicht sagen.
Das Fahrwerk ist auf jeden Fall recht schwammig, wobei die ausgelutschten Stossdämpfer auch ihren Teil dazu beitragen.
Ich habe allerdings nur die unteren Lenker, die Federaugen und den Stabi mit den türkischen Gummis versehen.
(Edit: und die Gummis vom Panhardstab hinten)
Die oberen Lenker waren original Opel- Teile.
Ich werde vielleicht irgendwann mal PU verbauen.
Wird damit sicher etwas polteriger, aber auch präziser.
Da ich im Moment nur kürzere Strecken mit dem Kadett fahre, sind die Gummibärchen ganz OK.
Auf der Autobahn machen sie sich insbesondere bei Seitenwind stärker bemerkbar.
Gruss, Jens
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www.medienanalyse-international.de/index1.html
www.spiegelfechter.com/wordpress
http://www.nachdenkseiten.de/
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schrägheck: 22.08.09 12.57.
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22.08.09 12.56 |
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Falti
Schraubbär
Dabei seit: 20.06.09
Herkunft: Nord-Württemberg
Themenstarter 
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wenn die gummis alle so sind wie von dir beschrieben
dann sag ich mal kommen die für mich in keinem fall in frage
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22.08.09 13.50 |
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Olympia
Olympios
Dabei seit: 14.04.04
Herkunft: Freiburg
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PU hin oder her !
alle die PU Buchsen drin haben müssen sich drauf gefasst machen das die Buchsen bald anfangen zu quitschen ! das nervt mich seit 2 Jahren .
Ich werde die Buchsen wieder raus machen !
Ich werde dann berichten wie sich die Gummibuchsen mit Breiten Rädern und Tieferlegung verhalten .
Gruss Olympia
Hat jemand erfahrung mit den PU Buchsen und VA Hülsen ?
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Olympia A Coupe Baujahr 05-1969 Motor 2,4 CIH - - Moto Guzzi Stelvio 1200 .Opel Astra OPC Bj 2005
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23.08.09 07.44 |
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Falti
Schraubbär
Dabei seit: 20.06.09
Herkunft: Nord-Württemberg
Themenstarter
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hast du die pu nachbehandelt
also meine dir ist schon klar das man die immer mal wieder nachschmieren muss
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23.08.09 09.31 |
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mvk1234
Dabei seit: 18.07.04
Herkunft: Wiesbaden
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Hallo Olympia,
ich hab in beiden Kadett PU, einmal seit 1991 und einmal seit 1994. Wenn die PU Buchsen mit neuen Innenhülsen und die Aussenhülse komplett sauber gemacht wurden, ohne Gummirückstände, oder auch neu gemacht wurden, gibt es auch keine Quitschgeräuche, die Hülsen gibt es in Edelstahl. Bei den ganz neuen PU Buchsen am Markt, sind kleine Nuten drin wo sich das Siliconfett sammelt und so eine Optimale Schmierung gewährleistet.
Es gibt und gab Qualitätsunterschiede bei den Buchsen, wenn man bei einem Händler wie Splendid-Parts/Lenk GT-Tuning käuft, bekommt man
gute Qualität. Es gab auch Treffen da wurden die Dinger aus einem großen Sack verkauft, für schmales Geld und die waren Schrott.
Das hat man schon am Material gemerkt, eine gute Buchse kann man im Schraubstock zusammendrücken, sie wird ihre Form wieder bekommen. Die schlechten Buchsen brechen meist. Es wurden ja früher auch verschiedene Härten angeboten, vieleicht waren das auch solche und man baut von den Roten heute nur noch eine Sorte.
Ich kann gegen die Dinger nix Sagen, ausser das ich sehr zufrieden bin und sich jede Mark gelohnt hat, besser als für kleines Geld Gummischrott zu verbauen. Von Achsgummis über Motorgummi bis Getriebeaufhängungsgummi (OHV Teile) aus dem Auktionshaus, Ihr wisst schon, alles Müll ich kaufe sowas nicht. Anbei mal ein Bild eines schlechten, aber Optisch neuen Motorgummis. Der Wagen ist Top Restauriert und der Besitzer wollte bestimmt nicht so eine Ware. Der Motorgummi wird vom kleinen OHV Motor komplett zusammen gedrückt. Das ist keine Werbung für PU jeder kann verbauen was ermöchte, aber es gibt keine wirkliche Alternative, aber vieleicht auch diese Teile statt aus Gummi aus PU, kann man ja auch schwarzes PU nehmen.
Gruß Steffen
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keine Fragen,
keine Meinung,
keine Antworten,
Ich lese nur noch :-)
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23.08.09 09.48 |
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Burner76
Dabei seit: 10.08.07
Herkunft: RV
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Hallo,
auch wenn sich die Erfahrung nicht 100% auf den Kadett-B übertragen lässt, hier mein Statement zum Thema PU-Buchsen:
Ich habe die Teile in meinem Kadett-C verbaut und bin damit sehr zufrieden. Das Lenkverhalten und vor allem das Verhalten der Hinterachse hat sich durch den Einsatz der PUs deutlich verbessert. Da schlackert und holpert nun nix mehr. Wenn man den Kadett gerne mal etwas flotter bewegt ist das eine gute Sache, besonders im Zusammenspiel mit einem Sportfahrwerk. Und ich fahre die Teile seit ca. 2 Jahren und da quietscht nix, muss also nicht sein. (Oder ich hör davon nix...)
Allerdings ist der Wagen tatsächlich etwas lauter geworden, aber mich stört das nicht, auch im Alltag nicht. Wenn man den Kadett nur gemütlich bewegt und eher auf Komfort aus ist sollte man weder gelbe Konis noch PUs verbauen... Aber ich mags gerne etwas härter!
Noch härtere Materialien wie Teflon oder gar Uniball-Gelenke sind definitiv nur im Rennsport sinnvoll, da hier alles etwas stärker belastet wird und nix mehr mit Komfort ist.
Grüße,
Birger
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Hippieshatewater
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23.08.09 13.00 |
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