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Geschrieben von inspector.kadett am 14.04.11 um 18.53:

 

halthalthalt!
geht viel einfacher!!!
der innere teil der spurstange ist mit der Zahnstange des lenkgetriebes verschraubt, das ganze ist mit einem sicherungsblech gesichert.
das einzige problem das auftauchen könnte ist dass das sicherungsblech nachher wenn man es zeimal an der gleichen stelle biegt brechen kann, dann dreht mans hat um 90 grad...

auch hier sei gesagt, wie bei bremsen: wer nicht weiss was er tut lässt sich vom profi über die schulter schauen!

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Geschrieben von zoid am 14.04.11 um 19.22:

 

hmmmmm... nochmal alles genauer inspizieren danke für den hinweis

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Geschrieben von Scheppi am 15.04.11 um 13.29:

 

Jo, ich habe das auch so gemacht wie der Benno das beschrieben hat, einfach innen abschrauben...das ist nicht sonderlich schwer. Ohne Gewalt wirst du den Kopf nach 40 Jahren nicht abkriegen, ich konnte meinen auch nicht überreden

Und beim Drüberziehen wird das Teil ganz schön "vergewaltigt"...

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Geschrieben von zoid am 26.04.11 um 19.02:

 

so, erste ausfahrt hat er hinter sich :-) morgen hoffentlich tüv

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Geschrieben von skippy am 26.04.11 um 19.06:

 

drück ich dir für den tüv mal die daumen!

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Geschrieben von zoid am 26.04.11 um 19.11:

 

danke danke.... kann ich brauchen :-)

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Geschrieben von zoid am 30.04.11 um 08.46:

 

so.... tüv hat er.... und sogar das nummernschild was er 1969 bei der erstzulassung hatte war noch frei :-)