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Geschrieben von Greenie am 20.01.13 um 18.04:

 

Zahnpasta?

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Geschrieben von ohv70 am 20.01.13 um 18.26:

 

Du bist so ne Zahnpaste.
Das hier: http://www.rostdelete.de/

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Geschrieben von Greenie am 20.01.13 um 18.58:

 

Rostabbeizer hihihi.....und was kostet da so eine Dose oder Gebinde...wieviel ist da drin und für welche Flächen reicht da ein Gebinde ??? wow so viele Fragen....

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Geschrieben von coupe B am 21.01.13 um 08.41:

 

Das iss aber jetzt mal echt interessant!
Das will ich auch haben!

Wie jetzt, alles ausverkauft?

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Geschrieben von kadettblimo am 23.01.13 um 10.36:

 

Zitat:

Original von jan Neue vordere Blinker wäre nicht schlecht. Ich habe gehört die passen auch von Kadett C und anderen. Aber sind es wirklich genau die gleichen?

1:1 passen nur die Blinker vom Manta A BIS, d.h., bis Baujahr ca. 7/73. Danach wurde die Version vom C-Kadett auch beim Manta A, danach auch beim Manta B eingesetzt

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Geschrieben von jan am 16.02.13 um 17.50:

 

Hallo,

hier mal ein kurzer Zwischenstand:

Der Motor ist geplant, gehohnt, hat neue Kolbenringe und neue Lagerschalen.
Wird jetzt mit neuem Dichtsatz, neuer Wasserpumpe, elekronischer Zündung (die die man
auf die Basisplatte schraubt) wieder zusammen gebaut.

Der Olympia steht schon beim Lackierer und der ist auch fleissig.
Das mit den Linien wird wohl doch zum Problem. Ich finde niemanden der
der die dort lackieren kann. Wird also auf Klebestreifen hinauslaufen die
vor dem Klarlack aufgebracht werden.

Das Kunstleder (Material Kunstlederbezug Türen Olympia A?) ist nun
zugeschnitten.

Die Räder sind gestrahlt, schwarz-glanz lackiert und mit den Maxxis 155 Weisswandreifen
bezogen.

Bei den Fehlteilen konnte ich hier im Forum immherhin die rechte Heckblende
erwerben. Neue Rückleuchten ebenso, obwohl die alten eigentlich noch ganz gut sind.

Auf der Suche nach einer guten vorderen Stoßstange
habe ich heute meine gesamten Bestände geprüft und 6 Stoßstangen gehen
in den Schrott, warum habe ich damals nur diese verbeulten und vergammelten
Dinger aufbewahrt?
Eine akzetable habe ich aber gefunden, mal sehen wie sie nach der Aufarbeitung
ausschaut.

Randnotiz: In einigen Baujahren hat Opel ja wirklich miese Qualität bei den
Stoßstangen verbaut. Den besten Chrom haben immer die bis-Fg Stoßstangen.

Aber einige Teile suche ich noch immer:

* Dachzierleiste hinten links ( da hat man von aussen eine Schraube
durchgedreht)
* Zierblende links am Heck (jede Menge Löcher wurden da reingebohrt),
die untere gerne trotzdem nochmal in neu
* Linker und rechter Aussenspiegel in neu, unbedingt notwendig, da ich
da nur noch Schrott habe.
* Neue vordere Blinker wäre nicht schlecht.

Als nächstes bestelle ich den neuen Kunstlederhimmel, vermutlich hier:
www.pramotec-shop.de
Hat jemand dort schon Erfahrung gemacht?


Viele Grüße

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Geschrieben von jan am 17.02.13 um 11.33:

 

Eins hatte ich noch vergessen:

Alle Anbauteile, Schutzbleche, Halter und was sich alles dafür anbietet
wurde gestrahlt und verzinkt (blau).

Muss ich bei den Scheibendichtungen vorne/hinten bei den üblichen
Angeboten auf irgendwas achten oder kommen die ohnehin alle
aus der gleichen quelle?

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Geschrieben von smeagol am 17.02.13 um 19.39:

 

Bei unserem Thema über Repros haben die von OTR immer gute Bewertungen bekommen.

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Geschrieben von jan am 04.03.13 um 19.54:

 

Hallo,

er ist wieder komplett nocturnoblau :-)

Nun kommt noch die Linierung, dann der Klarlack.

Ich denke, diesen Monat beginnt noch der Zusammenbau.
Hoffe, dass ich bis dahin die Fehlteile zusammenbekomme.

Viele Grüße

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Geschrieben von STBT78 am 04.03.13 um 20.50:

 

He Jan...sag mal wo lässt du deinen Kadett lackieren? In Osnabrück?

lg Olli

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Geschrieben von jan am 05.03.13 um 18.49:

 

Hallo Olli,

nein, nicht in Osnabrück. Hier habe ich bis heute keinen Lackierer meines Vertrauens gefunden.

Grüße

Jan

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Geschrieben von jan am 22.03.13 um 20.55:

 

Hallo,

bald geht es los, dann kommt er vom Lackierer zurück :-)

Das Vinyldach habe ich von Pramotec hier. Sieht gut aus.
Aber fürs Kleben habe ich mich gegen deren Vinyldachkleber
entschieden und will es mit einem anderen Produkt versuchen
welches anders verarbeitet wird. Aktivierung durch Wärme, nicht
durch Sauerstoff.
Hoffentlich klappt es wie ich es mir vorstelle.

Mit dem rostdelte gab es durchwchsene Ergebnisse, ich lade
demnächst mal ein paar Fotos hoch.

Aussenspiegel habe ich als Repro besorgt (Leidinger).
Dank smeagol habe ich die Dachzierleiste hinten links,
neue Blinkergehäuse und neue Wischerarme und ein paar
andere nette Sachen!

Was jetzt noch offen ist:

* Ganz wichtig: Neue oder sehr gute Radlaufzierleisten vorne links und rechts
* Ganz wichtig: Neue oder gute gebrauchte Nebelscheinwerfer für die originalen
Hörnchen.
* Wichtig: Zierblende links am Heck (jede Menge Löcher wurden da reingebohrt),
die untere gerne trotzdem nochmal in neu
* Wäre sehr schön: Neue vordere Blinkergläser


Viele Grüße

Jan

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Geschrieben von jan am 01.04.13 um 20.25:

 

Hallo,

inzwischen ist die Vorderachse und Hinterachse für die Hochzeit vorbereitet.

Das Experiment mit dem rustdelete war mäßig ausgefallen. Im Prinzip mussten
viele Stellen nachbearbeitet werden. Vor allem die größeren Flächen.
Für kleine Ecken an die man sonst nur mit Sandstrahlen rankommt klappt
es aber gut. Insgesamt ist ein ein recht kostenintensives Vergnügen,
denn man muss das Zeug recht dick auftragen. Mir wurde empfohlen, dass
man die oberste (reaktionsfrei gebliebene) Schicht wieder abnehmen und zurück in
den Behälter tun soll.
Ich werde noch mal an der Karosse vom Diplomat A probieren. Da ist von unten
der Ãœbergang vom Bodenblech in den Schweller so spitz zulaufend, dass man das
nicht vernünftig entrostet bekommt. Nur strahlen oder eben dieses Zeug auftragen,
immerhin haftet es auch gut über Kopf.


Die Vergaser-Einheit ist nun endlich auch soweit komplett, zumindest Krümmer,
Brücker und der 35 PDSI. Habe mich auf Empfehlung für den originalen Vergaserund gegen
einen größeren Solex entschieden. Die 2-Stufen Vergaser sind wohl erst ab 19S
sinnvoll.

Nun kommt noch das Automatik-Getriebe dran. Fehlt eigentlich nur der Dichtring
vom Peilstab. Und es ist laut Kennung eigentlich für einen 19er. Vermute aber,
dass es mit 17S auch geht. Werden sich die Fahreigenschaften ändern?

Das Gasgestänge ist unvollständig bzw. nicht passend, aber das sollte in den
Griff zu bekommen sein.

Viele Grüße

Jan

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Geschrieben von jan am 18.04.13 um 20.26:

 

Hallo,

nun ist auch der Motor lackiert und vorbereitet um auf die Achse gesetzt zu werden.

Ich habe noch einen neuen Bosch Zündverteiler bekommen. Der ersetzt
den Delco-Verteiler und kann dann mit elektronischer Zündung ausgestattet werden.

Leider gibt es für einige Delco-Verteiler keine elektonische Zündung, für
die meisten Bosch-Verteiler aber schon.
Jedenfalls bezogen auf die Verteiler die Opel in den 60er/70er Jahren
verbaut hat.

Nochmal zum Thema Lackierung der Streifen:
Es ist wohl doch keine so gute Idee die Streifen vor dem Klarlack
aufzukleben. Es sei denn man setzt die Tür schon mal so zusammen,
dass sie die endgültige Passung hat. Denn sonst würde man das
Risiko eingehen, dass man am Ende einen Millimeter oder so an
Versatz hat und dass kann man nicht mehr korrigieren.
Da das aber leider zu aufwändig beim Lackierer ist, wird der Streifen
nun auf die Klarlackschicht geklebt sobald die Tür sauber bestückt
und eingebaut ist und dann noch mal leicht mit Klarlack nachgezogen.

Viele Grüße

Jan