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Geschrieben von Der Sheriff am 21.08.07 um 18.50:

  Der OHV

Moin,

danke für die schönen Bilder. Dann weiß ich zumindest immer warum ich sowas überhaupt mache. Was genau hast du denn am ZKopf gemacht. Kanäle nachbearbeitet ist zu erkennen. Neue Ventile?
Das Vorderachssetup würde mich auch mal interessieren. PU-Buchsen, Stahlflexleitungen, Feder?, Bremse?...
Schöner Wagen in jedem Fall. Wie solls weitergehen?

Gruß, Jan

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Geschrieben von mvk1234 am 21.08.07 um 19.08:

  RE: Der OHV

Hallo Jan,


Sind andere Ventilfedern mit abgedrehten Serien Ventilen. Kopf geplant und die Kanäle etwas geweitet, wie Du schon bemerkt hast, also kleiner eingriff. Bremse vorn Ascona B mit Stahlflex für Kadett B, Achsen PU Buchsen und Serienfeder mit Klotz und PU Buchsen. Hinterachse Federn Kadett C 40mm, Achse PU. Auto wird in Cremefarben Weiß Lackiert mit Karodach (Rote Karos) wenn ich wieder Geld hab bis dahin hab ich ja noch meine anderen beiden. Dieser Kadett bekommt nur das kleine Tuning Programm, nix wildes.

Gruß Steffen

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Geschrieben von Der Sheriff am 21.08.07 um 19.23:

  RE: Der OHV

Hat der auf den Fotos jetzt schon den Klotz drin? Naja, denke mal den die Arbeit mit der Feder macht man sich wenns geht nicht zweimal. Irgendwie noch ein bißchen wenig Tiefgang für meinen Geschmack an der VA. Hast du für die Bremssättel dann CIH-Achsschenkel verbaut? Farbidee mit den Karos find ich auch sehr gut. Was für Ventilfedern sind das genau? Ich hab noch nen geplanten Kopf rumliegen und hatte da auch schonmal die Kanäle bearbeitet. 40er Weber mit einer sehr langen Ansaugbrücke ist auch im Fundus. Ich spiele nur mit dem Gedanken da gleich andere Ventile reinzumachen. Fehlt nur die Bezugsquelle.

Mal nebenbei.....macht dein Kumpel noch die Stahlfelgenumschweißaktionen? Hatte damals nicht die passenden 14-Zöller die jetzt aber vorhanden sind.

Gruß, Jan

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Geschrieben von mvk1234 am 21.08.07 um 20.06:

 

Hallo Jan,


ja is schon mit Klotz, müßte mal gefahren werden dann wird das schon, Achsschenkel sind natürlich vom großen Kadett, wegen der Sattelaufnahme.
Ventilfedern sind von Irmscher, hab ich schon länger. Bei den Ventilen kannst Du sehr gut bearbeitete Orinalventile nehmen, die gehen schon sehr gut, große Ventile liegen bei einem 40er Vergaser 3-4 mehr PS mehrleistung, ist nicht so doll für den Aufwand und die Kosten die man hat.

Bei den Felgen mußt Du dem Markus mal mailen.

Tonibomber@aol.com

Gruß Steffen

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Geschrieben von HEINZ am 21.08.07 um 20.24:

 

30/34er Ventile gibts bei Krause Rennsporttechnik für 186€

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Geschrieben von mvk1234 am 21.08.07 um 20.26:

 

Richtig Heinz, der hat eine menge für den OHV und Preis/ Leistung stimmt auch.

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Geschrieben von SalaMonika am 21.08.07 um 20.36:

 

Tippfehler kann ich mir net leisten, mach ich auch net mehr. Da kommt ja eh nix bei rum bei dem blöden Lotto

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Geschrieben von mvk1234 am 21.08.07 um 20.44:

 

So isses.

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Geschrieben von baker1959 am 21.08.07 um 20.46:

 

Zitat:

Original von mvk1234 Hallo Jan, ja is schon mit Klotz, müßte mal gefahren werden dann wird das schon, Gruß Steffen

Steffen, bist Du wirklich überzeugt von dem Mattigklotz?
Hab das Teil weggegeben, da unfahrbar.

baker

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Geschrieben von mvk1234 am 21.08.07 um 20.57:

 

Hallo Baker,

was ist schon überzeugent, ich hab in allen Autos den Klotz und an der großen Achse vom blauen wie auch am gelben hab ich ein gutes Fahrverhalten. Ich hatte auch schon eine 2 Blatt LT Feder in meinem GT
aber, naja muß Denke ich, jeder selber testen und Wissen, es spielt ja nicht nur die Feder eine Rolle sondern auch die Lenker und Stabis sowie die Gesamtauslegung der Achseinstellung.


Gruß Steffen

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Geschrieben von Zitrone am 21.08.07 um 21.45:

 

Hi Steffen,
das sieht ja wirklich gut aus.

Willst mir mit der Rad- / Reifenkombination wohl Konkurrenz machen?

Spaß beiseite, freue auf das Endergebnis.

Gruß ins Hessenland

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Geschrieben von Mopar am 22.08.07 um 08.44:

 

Sehr schön und sehr gut. Wie immer.

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Geschrieben von mvk1234 am 22.08.07 um 08.52:

 

Hallo Dietmar,

die waren so günstig, da konnte ich auf dich keine Rücksicht nehmen.
Ich verspreche Dir nur im Dunkeln zu Fahren.

Wir waren ja in diesem Jahr nicht auf dem Treffen sind am Samstag erst aus dem Urlaub gekommen, ich hoffe Ihr hattet ein schönes Wochenende.


Gruß aus Wiesbaden

Steffen

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Geschrieben von mvk1234 am 22.08.07 um 08.55:

 

Hallo Matthias,

Danke, aber was Du im moment baust ist ja bis ins kleinste
perfekt was ich bis jetzt gesehen habe, weiter so.

Gruß Steffen

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Geschrieben von Holgi Seiner am 22.08.07 um 10.44:

 

Zitat:

Original von mvk1234 Verkappter Mini is gut, würde einen mit 235er auf 8 Zoll gerne mal Fahren sehen, der kommt nicht mehr wieder, weil er immer nur geradeaus Fahren kann. Da klemmt doch was.

Auf dem einen Bild sieht es so aus,als wären es die 12 Zoll Fegen vom Mini.

Kommt der Kadett bei 235er aus dem Kreutz?Wie Lenkt er sich mit den Schlappen?

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Geschrieben von mvk1234 am 22.08.07 um 12.43:

 

Hallo Holgi Seiner,
Kommt der Kadett bei 235er aus dem Kreutz?Wie Lenkt er sich mit den Schlappen?[/quote]


Mein anderer hat vorn 9,5x13 mit 235/50 13 plus Spurplatten und der lässt sich leicht Lenken auch im Stand, das ist kein Problem man kann das gut mit einstellen Nachlauf/Sturz/Spur in den Griff bekommen.


Gruß Steffen

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Geschrieben von cruiser am 22.08.07 um 12.44:

 

Sehr schön Steffen, genau wie ich es mir vorgestellt habe
Schieb mal die Karosse mit den Verbreiterungen gleich zu mir rüber nach Braunschweig. Achsen, Motor, Haben und Türen darfst Du behalten ... da habe ich was besseres :finger: :finger:
Ach, vergessen: Mach bitte noch eine Einschweißzelle rein und stell die Dämpfer hinten gerade. Vorn bitte noch Verstärkungsbleche auf die Dome.

Tolle Arbeit ! Wird bei mir noch lange dauern ... die Karosse ist übrigens auch rot.

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Geschrieben von Mopar am 22.08.07 um 13.16:

 

Ich würde auch tauschen....rostfreie 2-Türer Karosse hätte ich anzubieten. Fast fertig auf CIH umgebaut.
Schade nur, daß die blöde Karosse noch die ersten Radläufe in rostfrei drin hat, sonst könnte ich den auch "einfach so" auf Verbreiterungen umbauen. Ich trau' mich aber nicht....

Kacke....ist das erste mal, daß ich mir an einem meiner Autos Rost wünsche....

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Geschrieben von mvk1234 am 22.08.07 um 15.08:

 

Na, Na Leute,


es sollte ein kleiner bleiben, das war Absicht nach langer Überlegung hab ich die großen Achsen im Keller gelassen, es könnte ja sein das der Blaue mal etwas verliert.

Gruß Steffen

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Geschrieben von mvk1234 am 22.08.07 um 15.17:

 

Ja Matthias,

der Blaue hatte auch 1a Radläufe und ich hab,s trotzdem gemacht, weil ich es so wollte, also trau Dich.......... los.

Übrigens ich hab die Radläufe Inkl. Zierleiste rausgeschnitten, für die Originalos, es ist Ihnen nichts passiert, hab Sie dann besser abschrauben können, kein Scherz.


Gruß Steffen