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Geschrieben von LSman am 22.06.07 um 13.27:

 

Moin Peter,

ganz so derben Unfug haben wir nicht verbrochen, aber ich habe einmal mehr oder weniger notgedrungen die Standfestigkeit eines VW Golf I (Bj. unbekannt, war noch ein Chrommodell, geschehen anno 88 ) getestet: Im ersten Gang bei voller Drehzahl (mit Öl) von Meppen nach Lathen (20 km) zum Schrottplatz, weil nur noch der erste reinging. Mit "Reisetempo" 50 hat der Motor diese Orgie tatsächlich überlebt. So schlecht kann diese Audi-Konstruktion also nicht gewesen sein, dafür war der Golf schlimmer aufgegammelt als die meisten mir heute bekannten Astra F...

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von KrystynaKadett am 22.06.07 um 14.31:

 

Moin Rainer,
habe vor ca. 20 Jahren mal gelesen, daß der Golf I garnicht in
Wolfsburg entwickelt wurde.
Der Golf I sollte demnach der Nachfolger vom Trabbi werden.
Haben die Entwickler aus der ehemaligen DDR angeblich an die
BRD wegen Geldmangel verkauft.

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Geschrieben von LSman am 22.06.07 um 15.45:

 

Moin Peter,

diese Geschichte war mir noch nicht bekannt; ich weiß nur, daß der Golf in der DDR angeboten und von Privilegierten auch gekauft wurde.
Ich hatte gedacht, der Golf sei bei Audi entwickelt worden, zumindest hat das Konstrukteursteam daran gearbeitet, das auch Audi 100, 80 und 50 auf den Weg gebracht hat.
Wobei ich gerade überlege, ob es außer Porsches Käfer überhaupt eine wirklich ureigene vollständige VW-Konstruktion gibt: Die Typen 2 bis 4 waren Käfer-Ableger, der K70 ein NSU, Passat und Polo waschechte Audis, der 914 Teamwork mit Porsche - und was danach kam, waren nur Weiterentwicklungen, aber nichts grundlegend Neues... Einen Audi sehe ich in diesem Falle nicht als VW an, da beide Unternehmen bis weit in die 70er eigenständige Entwicklungsabteilungen hatten. Mir scheint eher, als sei Audi Anfang der 70er sowohl wegen der erwirtschafteten Gewinne als auch aufgrund geleisteter Entwicklungshilfe Volkswagens Rettungsanker gewesen, ähnlich, wie Borgward gut zehn Jahre früher unfreiwillig BMWs Überleben gesichert hatte...

Beste Grüße,
Rainer
Meine Güte, kann ein Fred schnell OT gehen - sorry

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Geschrieben von cruiser am 01.08.07 um 12.31:

 

Zitat:

Alles in allem also ein Auto, das mit wenigen Handgriffen den Damen und Herren vom TÜV vorgezeigt werden kann. und das BESTE.. Er hat fast nix gekostet Die hatten sich sogar schon überlegt ihn verschrotten zu lassen. Tom

... jaja ... die wussten wohl warum

Franzmannauto

cruiser

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 01.08.07 um 12.43:

 

... jap - das war echt sch... aber egal. Vielleicht nimmt sich ja ein R4 - Fan dieses Autos an. Die Substanz ist ja nicht schlecht. Trotz der Löcher, aber ich wollte etwas, das man mit wenigen Handgriffen wieder hinbekommt und nicht mit dem vollen Programm (Zerlegen, Sandstrahlen, Schweißen usw.)

Schade is es schon. Wenn ich mehr Zeit hätte und Platz...

Tom

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Geschrieben von KrystynaKadett am 01.08.07 um 16.02:

  RE: Ich bin fremdgegangen

Moin Tom,

der geht doch noch. Wenn ich an unsere R4 Firmenfahrzeuge vor
20 Jahren denke.
Haben wir anstatt dem Fahrersitz so nen Gartenstuhl aus Metall
eingebaut.
Alles andere hielt nicht mehr wegen den Durchrostungen.

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Geschrieben von LSman am 01.08.07 um 18.35:

  RE: Ich bin fremdgegangen

Moin Peter,

Zitat:

Original von KrystynaKadett Haben wir anstatt dem Fahrersitz so nen Gartenstuhl aus Metall eingebaut.

Wie jetzt, die Dinger sind gar nicht original beim R4 ?

Beste Grüße,
Raine

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Geschrieben von mike am 02.08.07 um 23.43:

 

ha ha lustig

war grad in montenegro und durfte dort an dem r4 von der
fischverkäuferin rumschrauben - benzinleitung gerissen

sach mal - ist das bei deinem auch so gemacht .... also
wenn man von oben draufguckt sieht man den riesen benzinfilter,
der geht dann in eine richtung in den vergaser und in die andere richtung über einen kurzen schlauch in eine leitung - den motor entlang nach unten - da macht dann die leitung nen knick und da steckt wieder ein schlauch (dieser war gerissen) und dieser jene schlauch knickt dann wieder nach unten in die nächste leitung
für mich war es ganz klar, dass det ding reissen muss - der knick ist zu heftig für den schlauch, oder ist da orischinool ein formschlauch drinn??
ich hab der alten nen schlauch von nem motorboot reingebastelt - aber im knick war er ziemlich platt - fands scheisse, aber sie kam damit heim
hab ihr gesagt sie soll da nochmal wen draufgucken lassen - aber ich denke mal, dass die tante so die nächsten 10 jahre fahren wird

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Geschrieben von derfranzose am 03.08.07 um 07.20:

 

montenegro

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 03.08.07 um 10.20:

 

@mike: Der R4 steht im Moment leider nicht bei mir zu Hause. Nachgucken wird also erst am WE möglich sein, aber ich weiß welche Stelle Du meinst. Ich glaube da ist ein Formschlauch verbaut... Aber wie gesagt, ich guck nochmal nach.

Tom

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Geschrieben von Caravan67 am 03.08.07 um 10.38:

 

Hey Tom,

das war ma ein kurzes fremdgehen!
Schade so ein R4 hat schon was! Meine Eltern hatten früher auch einige!!!

P.S.: Ab heute auf´m Kommz, vielleicht sieht man sich!!!

Gruß

Norman

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 03.08.07 um 14.52:

 

@ Norman: Tja, fremdgehen lohnt sich halt nicht...

Ich halte Ausschau nach Dir wenn ich rüberkomme. Steht aber noch nicht fest, weil ich morgen arbeiten muß und am Samstag Abend haben wir keinen Sitter.

Tom

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Geschrieben von mike am 04.08.07 um 13.32:

 

Zitat:

Original von derfranzose montenegro

kleines land - südlich von serbien - geiles wetter und billischer urlaub...

aber mim golf 3 gefahren - und der hat einiges abbekommen

am montag geh ich rote farbe und kunstharz kaufen