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Geschrieben von Fochti am 02.05.07 um 06.36:

 

Genau! solche benutze ich auch IMMER.Je länger desto besser bzw. umso vielfälltiger ist er einsetzbar.Wenn er zu kurz ist, ist fasst immer das Bohrfutter im Weg und man muss schräg bohren...

mfg

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Geschrieben von Julian am 09.05.07 um 11.23:

 

Zitat:

Original von Schwaabsen Ahoi Bei meiner ab-Limo sind die Kotflügel ebenfalls werkseitig verschweißt gewesen. Zum Luftleitblech hin war der Kotflügel gemeinerweise aber werkseitig mit einer Schraube befestigt (wer guckt schon unters Armaturenbrett und sucht Schrauben bei nem geschweißten Kotflügel...?). Die Schraube ist aber sehr hilfreich zum Anpassen.

vielen Dank für den Hinweis mit der Schraube unter dem Armaturenbrett. Die hätte ich nie gefunden. Noch dazu kommt man da schlecht ran und die war tw. unter einer werksseitigen Dichtmasse. Gut, wenns hier Spezis gibt.... hollarödilliö

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Geschrieben von Schwaabsen am 09.05.07 um 19.52:

 

Hatte ich nicht geschrieben, "nicht den bösen Schweißpunktfräser kaufen"? Nehmt euch´n Beispiel und werft diese Teile direkt inne Tonne.

Schaut mal unter der Hazet-nummer welche ich oben irgendwo gepostet habe. Das Teil zB taugt was.


Kotflügel jetzt anschrauben ist uncool. Vorher müsstest du alle aufgebohrten Löcher im Flügel wieder zu machen. Weil soviele Schrauben wie Löcher da sind brauch man nicht wirklich. Vom ästhetischen Standpunkt mal ganz abgesehen...

Außerdem bedeutet das dann auch einigen Umbauaufwand. zB Kotflügelaufnahme an Stahblech verlängern, Absetzungen für Blechmuttern etc...

Wenn drunter sauber gearbeitet wurde würd ich wieder anschweißen. Man sollte sich halt im Klaren darüber sein ob man darunter jetzt alles "richtig" macht oder nicht.


Im übrigen hatte der geschweißte Kotflügel beim Kadett keinerlei tragende Funktion. Der wurde rein aus produktionstechnischen Gründen angeschweißt. Schon damals waren aber Versicherer sehr erpicht darauf Reperaturkosten niedrig zu halten.
Immerhin beträgt die Mehrarbeit für das Ersetzen von beiden geschweißten Kotflügel 59 AW! Das wären fast 5 Stunden.

Und je teurer ne Reperatur, desto teurer die Einstufung, desto schlechter verkauft sich ein Auto. Mit dem Druckmittel versuchen die das heute noch...

Gruß

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Geschrieben von Julian am 10.05.07 um 07.58:

 

Zitat:

Original von Schwaabsen Hatte ich nicht geschrieben, "nicht den bösen Schweißpunktfräser kaufen"? Nehmt euch´n Beispiel und werft diese Teile direkt inne Tonne. Gruß

stimmt, aber da hatte ich die schon gekauft gehabt. Naja, Kotflügel wird jedenfalls wieder verschweißt, soviel steht fest.
Gibt es Hazet Werkzeug im Handel oder nur für gewerbliche Abnehmer?

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Geschrieben von LSman am 10.05.07 um 08.04:

 

Hallo Julian,

Hazet-Werkzeuge bekommst Du normalerweise im Fachhandel, manchmal auch in Baumärkten.

Beste Grüße,
Rainer