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Geschrieben von KadettBL am 24.01.12 um 23.06:

 

Hi....
Damit müßte es klappen...!!!

http://www.opel-classic-parts.com/de/S007_Getriebe/102_%D6ldichtungTachoantrieb/A608_%D6ldichtung_Tachoantrieb_Rek_C_D_Com_B_Kap_Adm_Dipl_B_GT_Kad_A_B_C_Oly_A_MaAsc_A_B_1963-79_1012679258l.html

Gruß Uwe

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Geschrieben von Julian am 24.01.12 um 23.15:

 

alles klar, hab schon bestellt :-)

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Geschrieben von KadettBL am 24.01.12 um 23.19:

 

Supi...
Die Dichtung werde ich mir auch bestellen da ich den gleichen Fleck in der Garage habe, wie so viele hier..

Gruß Uwe

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Geschrieben von Bernd am 25.01.12 um 17.44:

 

hups,

jetzt habe ich Werbung gemacht. Wollte ich nicht.

Ich habe mir ein Kadett-B-Lesezeichen im Browser erzeugt. Da habe ich mittlerweile jede Menge Händler und andere für mich wichtige Adressen zum Kadett B abgelegt. Wenn ich etwas benötige, suche ich die Händler durch. Da habe ich schon Routine. Also die Teile besorge ich mir bei verschiedensten Händlern.

LG Bernd

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Geschrieben von Max am 25.01.12 um 22.20:

 

Zitat:

Original von Bernd Ich habe mir ein Kadett-B-Lesezeichen im Browser erzeugt. Da habe ich mittlerweile jede Menge Händler und andere für mich wichtige Adressen zum Kadett B abgelegt. Wenn ich etwas benötige, suche ich die Händler durch. Da habe ich schon Routine. Also die Teile besorge ich mir bei verschiedensten Händlern.

Hmmm, das kommt mir irgendwie bekannt vor. so mach ich das auch immer.

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Geschrieben von KadettFCoupe am 26.01.12 um 00.08:

  Notlösung Tachowelle undicht

Als Notlösung: (Automatikgetriebe)
Bei mir war auch der Gummiring der auf dem Tachoritzel läuft undicht. Er hatte nicht mehr genug Anpressdruck da habe ich ihn von dem Ritzel runtergenommen und habe einen schrumpfschlauch auf das gelbe Ritzel gemacht anschließend den ring wieder drauf und dadurch war wieder genug anpressdruck vorhanden ist schon 1 jahr dicht.
Hatte probleme das der Kickdownbowdenzug Öl verloren hat da habe ich einfach einen Schlauch über den Seilzug gezogen und mit unten am Getriebe mit einer Schlauchschelle festgemacht. Den Schlauch höher gelegt als das Getriebe so das nichts rauslaufen kann weil der Schlauch sich mit dem Ölfüllt bis der Ölstand im Getriebe und im Schlauch das selbe niveau haben ist auch schon 2 Jahre dicht. Und die blöde Kork dichtung von Automatikgetriebeölwanne weggelassen und diese nur mit Dichtmasse drunter geschraubt. Dabei die dichtflächen mit Bremsenreiniger gesäubert und kontrolliert ob das Ölsieb noch genug Öl ziehen kann fertig. War noch nie solange dicht wie bis jetzt.

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Geschrieben von Blitz18 am 08.02.12 um 12.57:

 

moin moin,

habe das Gleiche Problem und dank euch, hab ich jetzt alle Infos die ich brauche!!! Vielen Dank mal so an alle die hier tagtaeglich sowas leisten!


Ein super Forum !!!

Hab nur noch eine Frage, sollte man wenn man sowas hat, eine neue Tachowelle verbauen? denn die kostet ja nicht die Welt und ich bestell sie dann gleich mit, mit der Dichtung.

Gruss und Dank,

der BLitz

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Geschrieben von Julian am 12.02.12 um 18.15:

 

Habe heute den kleinen Simmering verbaut. Den alten mit spitzem Schraubenzieher rausgehebelt, den neuen vorsichtig reingedrückt. In der Tachowelle war schon fast bis zum Tacho Getriebeöl. Mal sehen ob es mit dem neuen Simmering nun dicht ist... jedenfalls kein Akt.

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Geschrieben von ohv70 am 12.02.12 um 19.18:

 

Hallo. Muss ich auch gleich im Frühjahr machen. Im Moment zu kalt in der Garage. Mal gespannt ob das dicht wird.
Gruß Stefan.

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Geschrieben von Julian am 12.03.12 um 21.35:

 

Zitat:

Original von Julian Mal sehen ob es mit dem neuen Simmering nun dicht ist... jedenfalls kein Akt.

Es ist definitiv dicht. Die 3.- Euro für den kleinen Simmering haben sich ausgezahlt. Somit stand einer erfolgreichen Überprüfung nichts mehr im Wege und ich hab mein Pickerl bis 02/13 anstandslos bekommen

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Geschrieben von ohv70 am 14.04.12 um 16.53:

 

Hallo. So,heute hab ich die Tachowelle auch mal mit nem neuen Dichtring abgedichtet. Mal sehen ob es jetzt dicht ist. Dann gleich noch die Motorgummis , Getriebegummi und Getriebeoel gewechselt.
Gruß Stefan.

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Geschrieben von Ebi001 am 14.04.12 um 21.43:

 

Moin,

habe auch das Problem Gehabt habe mir den Dichtring vom Omega A
7 24 564 Bestellt der auch bei allen Opel mit Tachowelle Verbaut ist
und so Dicht wahr es noch nie hat glaube ich 1,40 gekostet

Gruß
Thomas

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Geschrieben von Matt Kadett am 15.05.12 um 18.48:

 

Hab ein problem mein Tacho ist gestern bei 120 einfach stehen geblieben was tun Bleibt auch bei ausgeschaltetem zustand bei 120 stehen)?
hat jemand einen guten Rat?