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Geschrieben von MobilZoo am 18.08.05 um 14.48:

 

Vorderachse wird mit 5kpm angezogen

MobilZoo

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Geschrieben von smeagol am 18.08.05 um 17.06:

 

belastet ist, wenn M?belfloh drinne sitzt!

und das Klappern kommt von seiner H?ftprothese!

D: :banane:

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Geschrieben von MobilZoo am 18.08.05 um 22.37:

 

Flip, was der Smeggi da wieder schreibt ist nicht ganz richtig.

Wenn ich drinnen sitze ist er belastet, da? stimmt.
Nur das klappern, ist von Smeggi`s Z?hnen, vor lauter Angst,
das ich ihn wieder ?bers Knie lege :Mutter: :finger:

M?belfloh

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Geschrieben von Flip am 18.08.05 um 22.40:

 

Oh wenn du das sagst glaub ich das gerne... :hut:

ihr seid doch volkommen :prost: :sauf ma: ...



gru? flip

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Geschrieben von inspector.kadett am 19.08.05 um 14.34:

  Klonk

HA!
ich hab mein KLONK gefunden!
vielleicht hifts ja auch dem daniel! das klonk wurde immer auff?lliger und zum schluss gings soweit dass sich im schiebebetieb ein grauenhaftes brummen dazugemischt hat.
l?sung: das rechte motorgummilager war einfach v?llig fertig, hab das getauscht und seitdem ist ruhe!!

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Geschrieben von handslikemine am 19.08.05 um 14.47:

  Ja....

....das w?r auf jden Fall noch nen Versuch wert! Muss ich mir mal anschauen! Erstmal wollte ich ich aber 2 andere Geschichten ausprobieren. Hinterachse wollte ich mal tauschen, sowie nochmal ne komplett andere Kupplung ausprobieren. Es ist ja nicht nur "KLONK" sondern auch reiben und kreischen!!!

Mal schauen! Dann hab ich auf jeden Fall alles vom Antrieb ausgetauscht.

Ich werd euch informieren wenns was Neues gibt!

Danke f?r den Tipp!

Gru?

*daniel*

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Geschrieben von Flip am 19.08.05 um 15.31:

 

Also reiben un Kreichen hatte ich bei meine Kupplung auch!

Da Flogen schon die Federn LOSE!!!! in der Kupplungsglocke rum.

War kein sch?nes Ger?usch! Hast du die Kupplung noch nicht ge?ffnet?

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Geschrieben von handslikemine am 22.08.05 um 10.04:

 

Jau, Kupplung hab ich schonmal gewechselt. Da waren ein Grossteil der Nieten verschwunden
Alllerdings hab ich nur die Kupplungsscheibe gewechselt, nicht die Druckplatte oder wars umgekehrt. Auf jeden Fall das Ding mit den Federn drin (immer diese Vokabular-Probleme )

Es wird mir auf jeden Fall nichts anderes ?brig bleiben als nochmal die Kupplung neu zu machen sowie die HA zu tauschen und neue Motorgummis rein zu setzen.....

Wenns dann immer noch vorhanden ist (das Ger?usch) dann wei? ich nimmer mehr weiter!

Gru?

*daniel*

P.S.: KLONK ist ?brigens weg gewesen, als ich die defekte Kurbelwelle die ich zum Test eingebaut hatte wieder gegen eine korrekte ausgetauscht hatte. Jetzt nur noch Kreischen.

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Geschrieben von Yogi am 22.08.05 um 10.11:

 

Hi,

Du tauscht mal eben die Kurbelwelle??? :respekt: Da bist Du ja wesentlich weiter wie ich. Ich hab grad mal letzte Woche eine aus nen Schrottmotor ausgebaut, zum testen. Da konnt ich wenigstens nichts kaputt machen.

Dann ist die Kupplung ja nen Klacks.

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Geschrieben von handslikemine am 22.08.05 um 10.12:

  ...

Verdammt, ich meinte nat?rlich KARDANWELLE!!!!! Siehste....Schwierigkeiten bei den Vokabeln

Gru?

*daniel*

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Geschrieben von Yogi am 22.08.05 um 10.15:

 

Ach soooo. Naja, trotzdem sollte die Kupplung nen Klacks sein. Das Getriebe ist ja nicht so gro?!

Achja, machs wie ich: nimm nie gebrauchte Verschlei?teile, macht nur doppelte Arbeit.

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Geschrieben von Big-Elch am 22.08.05 um 13.03:

 

und Daniel? haste nu mal die Motorenlager ?berpr?ft? - ich hatte damals,als ich bei Dir war,dummerweise nur ne grobe Sichtkontrolle gemacht *sch??m*
ein defekter Motorhalter w?rde doch auch den fiesen Zustand der alten Kupplingsscheibe erkl?ren)
die Motorlager kann man gut ?berpr?fen,indem man (zuerst den Luftfilter abschraubt) und dann am Vergaser den Motor versucht zur Seite zu dr?cken.Ist ein Lager defekt,dann geht der Motor auf der Seite von der Du dr?ckst hoch....
Bernd
p.S.: achso,dem Flip muss ich mal auch recht geben:die Kupplung immer nur komplett zu wechseln ist schon besser !

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Geschrieben von handslikemine am 22.08.05 um 13.04:

 

Und? Wieviel darf man so nen Motor zur Seite bewegen k?nnen?

Gru?

*daniel*

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Geschrieben von Big-Elch am 22.08.05 um 13.13:

 

huch,das ging ja flott
also - wenn Du dr?ckst,dann musst Du Dir das Lager anschauen.Ist es hin,dann sieht man es sofort : Der Motor geht dann richtig stark in die Luft(auf der Dr?ckseite).Die eine Motorenhalterh?lfte geht mit und die andere H?lfte bleibt unten.(toll ausgedr?ckt,gelle?)

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Geschrieben von handslikemine am 22.08.05 um 13.20:

  Warte mal...

....das schau ich mir gerade eben mal unten auf dem Parkplatz an...

Info dazu in 3 Minuten

*daniel*

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Geschrieben von handslikemine am 22.08.05 um 13.43:

  Also...

...bissel l?nger als 3 Minuten

Die Lager sehen auf beiden Seiten eigentlich gut aus! Motor l?sst sich vielleicht 3-5 mm bei starken Druck bewegen!

Was mich etwas wundert: der rechte Block sieht irgendwie anders aus als der auf der linken Seite. Der rechte ist praktisch aus einem "Gummiguss" der linke hat noch so ne Art Luftl?cher, man kann also durchsehen. Ist das denn normal?
Vielleicht hat der schlaue Vorbesitzer ja mangels vern?nftiger Gummis ein falsches eingebaut und der Motor steht jetzt geringf?gig schr?g.

Gru?

*daniel*

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Geschrieben von Big-Elch am 22.08.05 um 14.16:

  RE: Also...

..ich - ?h - weiss jetzt gar nicht,ob die identisch sind.Allerdings ist an dem rechten(Beifahrerseite)so ein Blech dar?ber befindlich(wird mit den 2 Schrauben - die durch die Winkel am Achsk?rper gehen - befestigt) - das dient als Abschirmung gegen die W?rmestrahlung des Auspuffs.Ich nehme an,das Du aufgrund dieses Bleches die L?cher nicht sehen konntest !?....Da die Motorhalterungen so Teile sind,wo Metall und Gummi miteinander verbunden sind glaube ich nicht,das bei Dir ein falsches Gummi eingebaut ist (ich hab grad vergeblich nach einer Zeichnung der Motorhalterungen gesucht)

Zitat:

Motor l?sst sich vielleicht 3-5 mm bei starken Druck bewegen!

ich denke das ist ok....
Gru?,Bernd

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Geschrieben von Heinz am 22.08.05 um 19.24:

  RE: Also...

Senfdazugemodus ein:
Bei der Sportschaltung ist das rechte Motorlager anders als bei der Ausf?hrung mit langen Schalthebel.Da ist zus?tzlich innen noch so eine Anschlagwarze aus Metall eingebaut um die seitliche Bewegungsfreiheit einzuschr?nken.Aber frag mich keiner wiesooo.SDGMODUS aus... :hut: