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Geschrieben von Radnor am 22.07.05 um 21.02:

 

@Lidl
kannst Du mir mal sagen warum man die Karosse auf Rollen umdrehen mu? oder soll? Was hast Du damit gewonnen au?er das das was vorne war dann hinten ist. Rollen sind nur dann sinnvoll wenn man keinen Platz hat und die Karosse von der einen Ecke in die andere schieben mu? um daran zu arbeiten...ansonsten einfach die Karosse auf dem Grill drehen. Wieso Werkzeug auf die andere Seite? Oder verstehe ich Deine Frage bzw. Feststellung nur nicht?

Klaus

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Geschrieben von SalaMonika am 23.07.05 um 17.17:

 

Na siescher kann ich Dir das erkl?ren.

Bei uns in der Werkstatt ist die Werkbank nur an EINER Seite des Geb?udes. Und wenn ich den Wagen Front zuerst reinstelle, hab ich die Werkbank direkt da (Werkzeug greifen, ablegen, Blech biegen, mal kurz was in Schraubstock spannen etc.). Wenn ich den Wagen dann umdrehe, hab ich das Heck nahe der Werkbank und muss nicht mit dem Werkzeug jedesmal um die Karre flitzen.

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Geschrieben von thomloe am 01.11.05 um 10.09:

  Schwerpunkt?

In welcher H?he liegt beim zerlegten bzw. kompletten Kadetten denn der Schwerpunkt?
Je genauer man den erwischt, desto geringer sind ja die erforderlichen Drehkr?fte und umso kleiner auch die seitliche Belastung des Gestells.
Gibt es bei den Drehgestellbetreibern Erfahrungswerte?

Gr??e Thomas

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Geschrieben von Heinz am 01.11.05 um 10.50:

  RE: Schwerpunkt?

Sehr gute Frage .Das interessiert mich auch.Wo ist der Bratspie?beauftragte der uns die Frage beantworten kann? Oder k?nnte man mit Ballastgewichten das ganze so austarieren dass es sch?n dreht??

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Geschrieben von inspector.kadett am 01.11.05 um 23.57:

  RE: Schwerpunkt?

hab mir grad nen b-manta bratspiess geschossen aber mit 5,5 meter ist der leider zu gross f?r meine garage, muss ihn auch noch auf kadett um bauen, evtl k?rzen, und dann werd ich mal den schwerpunkt ermitteln, ...(try and error)
denk das geht aber erst im fr?hjahr los..

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Geschrieben von inspector.kadett am 17.01.06 um 13.20:

 

mich hat er nix gekostet, das teil war selbstgebaut und es sollte eine dauerleihgabe werden, leider hat sich der erbauer nach kurzer zeit bei mir gemeldet und wollte es wiede4rhabe bevor ich anfangen konnte. "dauer"leihgabe :finger:

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Geschrieben von baaarbel am 17.01.06 um 21.37:

  RE: Drehgestell

Also ich habe mir vor ein paar Jahren einen gekauft der passt f?r alle g?ngigen PKWs
Habe daf?r 790 Euro bezahlt
schau den link unten mal an

http://www.liqui-technik.com/kipp1.html

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Geschrieben von Gert Bijvank am 24.01.06 um 10.57:

 

Ich habe auch einer gefunden und gekauft





DEMO

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Geschrieben von Julian am 26.01.06 um 12.23:

 

@Gert, sehr gut! Ein Vorteil von dem Ding ist der hohe Wiederverkaufswert! Bei ebay zahlt man f?r gebrauchte KWH auch mind. 500 Euro!!

Julian

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Geschrieben von Gert Bijvank am 26.01.06 um 19.43:

 

Er soll neuwertig sein; da hat nur zum ausstellen einer VOLVO drauf gestanden; sieht auch ungebraucht aus, keine Verschmutzung mit ?l, Fett oder Lackfarbe,
und ich habe weniger daf?r bezahlt D:
Ich hole ihm in Februar ab.

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Geschrieben von baaarbel am 16.02.06 um 17.35:

 

Ich habe in Wirklichkeit auch keine 790 Eier gelegt. Ich habe nen Diell gemacht und auf die Verzinnung verzichtet, der Preis stand eben auf dem Prospekt, auf meiner Rechnung sind 560 ganze euros vermeldet.
?brigens inkl. Lieferung frei Haus!
das Zeugs auf den Bildern vom Gert ist genau der Gleiche Kippwagenheber.

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Geschrieben von BöseBerta am 16.02.06 um 18.05:

 

Zitat:

Original von baaarbel auf die Verzinnung verzichtet.

...k?nnte eh keiner den Karosseriebauer bezahlen, der mit den Stangen, Brenner und H?lzchen das ganze Teil einschmiert... D:

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Geschrieben von kiemenbumper66 am 04.11.07 um 00.09:

 

hallo, ich habe für de meine dreh Bock noch gein 200 euro bezahlt und das geht gut





das große vorteil von diese Bock ist das geine Achse hinderlich im den weg sitzen.