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Geschrieben von Greenie am 16.11.12 um 20.31:

 

so um das Ganze jetzt hier mal abzukürzen....bitte keine Diskusionen über SINN und UNSINN in diesem Forum nachzufragen obs nicht besser währe hin und her.....wenns hier noch weiter Offtopic geht werd ich das hier wieder auf den Urspung reduzieren......nur so am Rande

so Duke....weist Du schon was....?

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Geschrieben von Duke Nukem am 16.11.12 um 20.49:

 

Zitat:

Original von Greenie so Duke....weist Du schon was....?

nee, werde erstmal den Motor ausbauen um die Schwungscheiben zu vergleichen und die ganzen Anlasser, jetzt weis ich nicht mehr welcher von welchen Motor ist und 3 Schwungscheiben habe ich auch da liegen, aber ich weis wenigstens wo ich jetzt suchen kann da ich die Kiste schon fast aufgegeben habe

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Geschrieben von BONITO am 17.11.12 um 08.24:

 

Hallo,
versuche doch zuerst einmal meine Idee den Anlasser von Hand einzufahren.
Oder nur den Magnetschalter ohne Anlassmotor.
Wenn sich die KW dann schwer drehen lässt weißt du dass es sein rein mechanisches Problem ist.
Oder schaue ob du der Lösung schon am Schreibtisch näher kommst in dem du nachschaust ob die Motoren die selben Schwungscheiben verwenden. (Teilenummer).

Ich weiß ja nicht ob dein Anlasser am Motor oder am Getriebe befestigt ist.
Hat die Welle eine Führung auf der anderen Seite?
Wenn ja könnte er am neuen Motor "krumm" eingebaut sein und nicht fluchten...

Aber zuerst mal abklären wie rum dein Engländer gepolt ist.

Gruß
Wolfram