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Geschrieben von Blitz18 am 14.10.12 um 06.51:

  Update

soweit zum Stande der Dinge....

eigtl. ist es ja richtig , dass man für seine 50 bis max. 60 PS so ein Teil nicht brauch. Aber ihr wisst ja, haben ist besser als brauchen . und es sieht wirklich schön aus, keine Frage.

ich habe mir jetzt ein komplettes Wattgestänge gekauft um dort alle Maße und Größen abzunehmen, und der Preis war wirklich Top!!!

mein neues Schweißgerät ist auch vor 3 Wochen angekommen sodass ich mich an die Verstärkung der Aufnahe fürs Hinterachs Diff gemacht habe und alles soweit läuft.
UniBall Gelenke liegen auch schon hier. Sobald ein Teil fertig ist, werd ich mal ein Foto machen und einstellen.

Beste Grüße,

der Blitz

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Geschrieben von Blitz18 am 11.11.12 um 13.49:

 

moin moin zusammen,

alles ist verbaut und wurde Grundeingestellt. Bilder folgen.
Habe jedoch die Frage, wie genau muss das Wattgestänge von der Länge her eingestellt werden?


Gibt es da irgendwelche Richtwerte oder Einstellbeschreibungen?
Würd mich freuen wenn da jemand helfen kann.


Gruß und Dank,

Blitz

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Geschrieben von heimue am 12.11.12 um 06.24:

 

Hallo Freunde,

hier ist der Link auf neinem "Heim-Forum" www.OpelGT.com mit Bildern und Beschreibung zum Wattgestaenge meines Kadett B.

Kadett B Wattgestaenge

Laengeneinstellung: Alles was von der Laenge her eingestellt werden kann bzw. muss, ist die rechts/links-Position der Achse. Wenn Du z.B den linken Stab laenger und den rechten kuerzer machst, dann wird die Achse weiter nach rechts geschoben (wenn der Rest der Aufhaengung das erlaubt).
Ich gehe davon aus, dass Deine zwei Staebe den gleichen Winkel zum Boden haben, sonst funktioniert das Wattgestaenge nicht.

Liebe Gruesse,
Dieter

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Geschrieben von Blitz18 am 29.11.12 um 18.23:

 

Danke für die Hilfe.
Werde es am WE einstellen.

hier mal zwei Bilder.








MFG,

Blitz

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Geschrieben von Aaaaahhhndi am 30.11.12 um 07.04:

 

Da geht die linke Strebe aber auf Kollisionskurs...

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Geschrieben von Blitz18 am 30.11.12 um 13.26:

 

wie schon gesagt, wird nachher eingestellt und der Mangel abgestellt.

Gruß

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Geschrieben von Aaaaahhhndi am 30.11.12 um 14.29:

 

Hmmm... das ist doch kontruktionbedingt festgelgt, oder?

Und der Halter an dem Differentialdeckel... da wirken richtig Kräfte... da ist ruck-zuck nen Knoten drin...

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Geschrieben von baker1959 am 30.11.12 um 18.10:

 

Da is nix mit einstellen, der linke Halter am Boden ist zu hoch weiter runter damit.

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Geschrieben von mvk1234 am 30.11.12 um 20.50:

 

Hi,

kürzere Federn damit das Gestänge besser sitzt und kürzen Dämpfern damit die Achse nicht zu weit Ausfedert.
Dann sollte das passen

Gruß Steffen