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Geschrieben von BONITO am 13.06.12 um 11.14:

 

Zitat:

Original von kadettblimo ich habe schon seit Jahren so einen http://www.ebay.de/itm/Turbolzen-Montiergerat-370-mm-lang-/170572135611?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item27b6e43cbb muss man halt nur aufpassen, dass man beim Draufhauen mit dem Hammer nicht abrutscht.........

Hallo,
das Teil hatte ich auch.
Ist aber leider, da der Stahl zu spröde ist, gebrochen.... .
Mein Tip:
Nicht direkt mit dem Hammer drauf schlagen, sondern mit einem Rohr dazwischen , möglichst nahe am Scharnier um den Verlust der Kraft zu minimieren.
Idealerweise hält jemand den Auszieher waagerecht.

Keine Spannhülsen mehr einbauen sondern normale M8 Inbus-Schrauben.
Dabei welche wählen deren Schaft der Länge des Scharniers entspricht.
Überflüssiges Gewinde absägen.
Von unten kommt eine selbstsichernde Schraube drauf.
Dann geht der nächste Türausbau viel schmerzloser...

Gruß,
Wolfram

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Geschrieben von kadettblimo am 13.06.12 um 11.19:

 

die Fensterkurbeln werden von den Dingern http://www.ebay.de/itm/2x-Halteklammer-Sprengring-Fensterkurbel-Commodore-A-/320906757359?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab78884ef gehalten. Zum Abziehen kann man entweder so was nehmen http://www.ebay.de/itm/Fensterheber-Clip-Entferner-Fensterkurbel-Clips-Zange-/170678672612?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item27bd3ddce4 oder aber mit nem dünnen Schraubenzieher hinter die Türrosette fahren und versuchen, die Feder aus der Führung zu drücken. Meistens macht sich dann diese Feder allerdings auch auf Nimmerwiedersehen vom Acker, sprich sie flitzt durch die Gegend. Ich mach das immer so, dass ich die Feder leicht aus der Führung schiebe, die Kurbel dann um 180° drehe und dann mit dem Schraubenzieher vorsichtig raushebel....die Kurbel selber wird übrigens noch mit einer Spiralfeder an die Tür gedrückt. Diese Feder ist konisch, glaub die breite Seite wird gegen die Tür verbaut.

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Geschrieben von Kadetter am 13.06.12 um 11.22:

 

Zitat:

Original von DickesKind ...Jetzt hab ich aber noch ne dumme Frage... Ich will die Tage meine Türen Schweißen... Wie kriegt man den die Fensterkurbeln ab? Ziehen wie ein Ochse? Spezialwerkzeug? Trick 17B? mfg Paul

Mit dem Knie die Türpappe richtung Tür drücken und die Klammer hinter der Fensterkurbel mit einem kleinen Schraubenzieher entfernen. Dann kannst die Kurbel locker abziehen.

EDIT: Mist, zu langsam... Ich hab die Feder immer immer andersrum eingebaut, breite Seite zur Verkleidung. Weiß aber auch nicht sicher ob das stimmt.

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Geschrieben von Oli1604 am 13.06.12 um 15.04:

 

http://www.ebay.de/itm/Turclip-Losezange-Clip-Zange-Fensterkurbel-220-mm-Entferner-Verkleidung-/120866501529?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item1c24347399



mit dieser zange kriegste die clips raus

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Geschrieben von Gert Bijvank am 13.06.12 um 15.18:

 

klick

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Geschrieben von DickesKind am 13.06.12 um 19.52:

 

DANKE

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Geschrieben von Kolbenfresser am 13.06.12 um 23.08:

 

Die Fensterkurbeln sind mit Clipsen fixiert. Wenn du die Verkleidung nach hinten drückst, siehst du so eine Art Spange, Clips oder wie man diese Klammer nennen mag. Diese gilt es einfach oder höchst kompliziert zur Seite zu schieben. Es gibt dafür Werkzeug in Form eines Flacheisens mit einem Ausschnitt, das man einfach dazwischen schiebt. Ein schmaler Streifen Karosserieblech zurechtgebogen hilft schon Wunder.

Vor dem Wiedereinbau werden die Clipse wieder in die Kurbel gesetzt und diese dann nur aufgeschoben.

MfG
Martin

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Geschrieben von Oli1604 am 03.07.12 um 18.56:

 

nochmal auf wegen der tür. den bolzen der durch die schaniere gesteckt wird hab ich nur das pasende teil zum schlagen nicht. bei ebay gibt es die zwar aber meine meinung ist dass die viel zu teuer sind

http://www.ebay.de/itm/KFZ-Turbolzen-Montiergerat-370-mm-lang-inkl-Ausschlagbolzen-Turbolzen-5-x-115-mm-/190694233936?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item2c66431750


gibt es die noch woanders und billiger?

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Geschrieben von gt-oldie am 03.07.12 um 19.44:

 

Zitat:

Original von Oli1604 nochmal auf wegen der tür. den bolzen der durch die schaniere gesteckt wird hab ich nur das pasende teil zum schlagen nicht. bei ebay gibt es die zwar aber meine meinung ist dass die viel zu teuer sind http://www.ebay.de/itm/KFZ-Turbolzen-Montiergerat-370-mm-lang-inkl-Ausschlagbolzen-Turbolzen-5-x-115-mm-/190694233936?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item2c66431750 gibt es die noch woanders und billiger?

Ja, gibt es. Selber bauen.

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Geschrieben von inspector.kadett am 04.07.12 um 08.00:

 

zum einbau reicht ein hammer

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Geschrieben von Oli1604 am 08.10.12 um 22.29:

 

nach vielien vielen vielen einsprühen über mehrere tagen, krieg ich die kack spannhülsen immer noch nicht raus.(fahrertür). der ausschlagbolzen hat sich auch schon verabschiedet von der ganzen klopperei. hat da jemand noch andere methoden im petto???

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Geschrieben von Julian am 08.10.12 um 22.43:

 

...ich hatte mal das gleiche Problem. Auch bei mir ging dieser Spannstift nicht ums Verrecken raus - auch das "Spezialwerkzeug" half nur bedingt. Ich hatte das Glück, dass der Stift etwas oben rausstand, und hab dann einen an dem "Kloppwerkzeug" befestigten Ausschlagdorn angeschweißt und dann erfolgreich oben raus gebracht. Funktioniert aber erst nach Zig-Versuchen, da die Schweißerei öfters gebrochen ist. Irgendwann hatte ich dann Erfolg...

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Geschrieben von Oli1604 am 08.10.12 um 23.12:

 

bei mir guckt er leider nicht nach oben raus. der stift zm kloppen ist gebrochen und die mutter die den durchmesser der spannhülse hat ist total aufgepilzt.

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Geschrieben von VincentVega am 09.10.12 um 05.17:

 

Bei meinem ersten KAdett hab ichs rausgekloppt. Ging irgendwann.

Bei Kadett zwei und drei wie gesagt damit:

http://www.ebay.de/itm/Turbolzenauszieher-Turmax-/130687329050?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item1e6d92631a#ht_500wt_922

Insgesamt recht problemlos:

Bei dem ersten ging es schwerer da ich vorher nicht (oder nur kurz) mit Rostlöser gearbeitet habe, beim zweiten recht einfach.

Meines Erachtens ist der Vorteil das Du nichts "zerkloppen" kannst und sich dennoch ausreichend Kraft aufbaut um den Bolzen letztendlich zu ziehen.

Ädiz: Zu spät gesehen: Is Dir evtl. zu teuer. Naja....

Ädit 2: Würde Dir meine borgen (-: Aber die Gurkerei nach Münster lohnt dann wohl auch nicht...

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Geschrieben von steff1967^ am 09.10.12 um 07.04:



Hi Paul;

bitte nicht fest ziehen... Da ist eine Sicherungsklammer drunter!
Also Tuerpappe leicht eindruecken und mit einem kleinen Schraubendreher die Klammer entfernen!!! Es gibt auch ein Spezial-Werkzeug dafuer!!! Benoetigt man aber nicht unbedingt...

Viel Erfolg beim Ausbau!!! Gruss aus Hessen - CU Stefan

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Geschrieben von BlueMoon am 09.10.12 um 09.41:

 

Hey, wenn du so ein Werkzeug brauchst, geh mal in einen Autozubehörfachhandel. Vielleicht Profi Parts oder so wenns bei dir sowas gibt, da kostet so ein "Türbolzenmontagewerkzeug" (wie es fachgerecht heisst) nur die Hälfte wie im ebay. Ebay is nicht immer billig.

Ich wollte mir mal ein Bremsfederwerkzeug für die Brembacken da bestellen und im Fachhandel kostete es auch nur die Hälfte und war 1.000 mal besser in der Qualität.

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Geschrieben von Oli1604 am 09.10.12 um 11.24:

 

für einmal tür ausbauen 40 euro find ich für mich bisl happig. aber da lässt sich ja drüber streiten. profi parts haben wa meines wissens nicht aber andere spezis. werd da ma anfragen

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Geschrieben von Oli1604 am 10.10.12 um 22.54:

 

Zitat:

Original von VincentVega Bei meinem ersten KAdett hab ichs rausgekloppt. Ging irgendwann. Bei Kadett zwei und drei wie gesagt damit: http://www.ebay.de/itm/Turbolzenauszieher-Turmax-/130687329050?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item1e6d92631a#ht_500wt_922 Insgesamt recht problemlos: Bei dem ersten ging es schwerer da ich vorher nicht (oder nur kurz) mit Rostlöser gearbeitet habe, beim zweiten recht einfach. Meines Erachtens ist der Vorteil das Du nichts "zerkloppen" kannst und sich dennoch ausreichend Kraft aufbaut um den Bolzen letztendlich zu ziehen. Ädiz: Zu spät gesehen: Is Dir evtl. zu teuer. Naja.... Ädit 2: Würde Dir meine borgen (-: Aber die Gurkerei nach Münster lohnt dann wohl auch nicht...

wie funzt das teil? statt schlagen rausdrehen?

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Geschrieben von VincentVega am 11.10.12 um 12.35:

 

Genau.

Es kommt ein Metallstab durch die Spannhülse und den Hauptkörper des Türbolzenausziehers. Da kommt dann so eine Art Mutter drauf die groß genug ist um soeben durch Türschanier und Gegenstück am Auto zu passen. Der Hauptkörper des Ausziehers besteht aus zwei ineinander geschraubte Teile. Dadurch das der Hauptkörper auf dem Türschanier sitzt und man nun mit nem Maulschlüssel anfängt die beiden Bestandteile des Hauptkörpers auseinanderzuschrauben wird der Bolzen langsam durch das Schanier gezogen.

In Kurz: Ja. Schrauben. Maulschlüssel mit Innenantrieb (oder wie nennt sich das?) eignet sich gut damit man nicht immer wieder neu ansetzen muss.

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Geschrieben von Oli1604 am 11.10.12 um 18.45:

 

Ma schauen wie dat funzt