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Geschrieben von Miss Larifari am 06.10.11 um 17.22:

 

Ich dank euch für die antworten. Ich werd dann mal nach anderen Felgen gucken...
Das tackern beim Geradeaus fahren kann erstmal nicht mit den Felgen erklärt werden. Das ist ja das komische... Und das tackern kommt definitiv aus der Mitte genau unter dem schaltknauf. das ist alles sehr komisch...

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Geschrieben von Greenie am 06.10.11 um 18.50:

 

schau nach Felgen die 5x13ET27 haben und mach 155/80x13 drauf,das ist die normale Größe fürn B Kadett....Du kannst auch 175/70x13 Fahren und mit ET 27 brauchst Du auch keinen Lenkanschlag begrenzen.

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Geschrieben von Miss Larifari am 06.10.11 um 19.52:

 

Okay, danke!

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Geschrieben von Arni am 06.10.11 um 19.55:

 

Hallo!
Sag mal,kommt dieses Tackern nur vor,wenn alles Warm gefahren wurden?Meine Holde hatte das bei ihrem C-Kadett auch.Aber halt eben nur,wenn die Kiste Betriebstemperatur hatte.Das Getriebe an sich ließ sich problemlos schalten.Ich habe dann einfach die komplette Kupplung gewechselt-also Scheibe,Ausrücklager,und den Automaten,und weg war es.Ich will deiner Werkstatt ja nicht zu nahe treten,aber frage doch mal nach,was die wirklich gewechselt haben

Gruß Reiner

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Geschrieben von Greenie am 06.10.11 um 19.59:

 

es gehen auch 6x13 ET13 mit 175/70x13 oder 185/60x13....auch ohne Anschlag realisierbar....

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Geschrieben von Miss Larifari am 06.10.11 um 20.06:

 

Die felgengrößen sind doch schon eher mein Geschmack. Da find ich sicher was.

@reiner: er tackert immer, ob warm oder kalt. Die Gänge gehen auch wunderbar rein. Da ich die Teile für mein Auto grundsätzlich selber besorge, weiß ich, dass da ebenfalls die komplette Kupplung ausgewechselt wurde.
Dabei ist mir grad noch eingefallen, dass das Auto, wenn es auf der Bühne ist in allen Gängen NICHT tackert. Also quasi nur bei "bodenkontakt"

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Geschrieben von Max am 06.10.11 um 21.00:

 

blos damit ich des etz nich falsch verstehe. Das tackern das aus der Mitte kommt ist also blos zu hören wenn das Auto am boden steht. Es könnte also was damit zu tun haben, dass es eingefedert sein muss. Oder hat es was damit zu tun das das tackern blos unter last kommt?

Gruß
Max

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Geschrieben von Miss Larifari am 06.10.11 um 21.25:

 

Hast du schon richtig verstanden. Das tackern kommt aus der Mitte und nur beim fahren auf der Straße. Beim "fahren in der Luft", sprich ich hab mich ins Auto gesetzt, wir haben die Bühne hochgefahren und ich hab den Motor angemacht und bin ganz normal gefahren und hab dabei alle Gänge durchgeschaltet, da tackert nichts. Womit das zu tun hat, weiß ich auch nicht.

Ich hoffe, ich verwirre euch jetzt nicht alle so, wie ich verwirrt bin.

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Geschrieben von brindsley am 06.10.11 um 21.51:

 

Hilft zwar nicht viel weiter, aber ich hab auch genau so ein Tackern aus der Mitte unter dem Schaltknauf. Bei mir wurde vor ein paar Monaten erst Kupplung und Getriebe getauscht, dadurch hat sich aber an dem Geräusch nichts verändert.
Wenn ich ihn das nächste Mal auf einer Bühne hab, werd ich mal ausprobieren, ob es bei mir dann auch weg ist.
Mit meinem gefährlichen Halbwissen würde ich mal die Frage in den Raum stellen, ob es vielleicht was am Schaltgestänge sein könnte? Wie gesagt, kenn mich da nicht wirklich aus.
Aber ist es bei Dir ein kurzer oder langer Schaltknauf? Meiner ist der kurze.

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Geschrieben von Miss Larifari am 06.10.11 um 22.07:

 

Jaaa, endlich jemand, der das Problem auch hat. nee, eigentlich ist das nicht schön.
Aber zumindest sind wir ins ja einig, dass es weder von Getriebe noch von kupplung kommt, weil die hab ich ja auch neu.
Hab auch den kurzen Schalthebel.

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Geschrieben von Lowrider am 06.10.11 um 22.56:

 

Moin,

hast Du schon mal nachgesehen ob die Vibrationsgeräusche eventuell daher rühren könnten, daß Du auf einer Felge ein Gewicht verloren hast und sich dadurch unkontrolliert Vibrationen übertragen? Diese Vibrationen werden nicht unbedingt vom Fahrer direkt wahrgenommen..... vielleicht mal Nachwuchten der Räder?

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Geschrieben von brindsley am 06.10.11 um 23.26:

 

Nur nochmal zum Vergleich: ist das Tackern bei Dir auch im Stand da?
Bei mir tackert es nämlich auch im Stand, da ist es eigentlich am lautesten.

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Geschrieben von Miss Larifari am 07.10.11 um 08.13:

 

Morgen,

Nein, bei mit tackert es nur beim fahren und das tackern passt sich der Geschwindigkeit die ich fahre an. Bei schnellem fahren tackert es schnell, bei langsamem fahren langsam, im stand gar nicht.

Ich dank euch noch mal für die ganzen konstruktiven antworten. Die haben mich wirklich schon weitergebracht.