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Geschrieben von Olaf am 22.01.12 um 15.02:

  RE: Gemacht

Aber, da fiel mir etwas auf, womit ich gar nicht gerechnet habe:

Da gucke ich auch mal nach oben und sehe viele Roststellen.

Ich dachte immer; Rost würde ich fast nur "unten" am Auto abspielen - kleine Hohlräume, Schweller, Unterboden - aber da oben? Da ist nichts undicht, kein Wasser im Spiel usw. Vor der Aufnahme bekam der Kadett einen Tag Dauerregen ab (alles trocken).

Wie lange dauert da, bis das durch wäre? Habe bisher noch nie ein Auto gesehen, was an der Stelle durch wäre (außer Unfallfahrzeuge)...

Danke schonmal.

Gruß an alle.

Olaf

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Geschrieben von CpFuture77 am 22.01.12 um 17.06:

 

kommt warscheinlich von der ganz normalen luftfeuchtigkeit bzw.kondenswasser.
so wies ausschaut ist des blos oberflächlich
würde evtl rostumwandler nehmen und konservieren

sollte dann wieder die nächsten 40 jahre halten

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Geschrieben von Julian am 22.01.12 um 17.39:

 

...denke nicht, dass das untypisch ist für unsere Kadetten. Seilfett drauf und gut ists... würde da auf keinem Fall Rostumwandler nehmen.

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Geschrieben von Olaf am 22.01.12 um 19.53:

 

jou, ist bloß oberflächlich; für "keinen Rostumwandler" ist es schon zu spät - ich habe heute morgen den groben Rost mit 180er entfernt und das Ganze mit Fertan behandelt.

Und da ich das nun weiß, wird da mindestens einmal im Jahr reingeguckt

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Geschrieben von CpFuture77 am 22.01.12 um 20.39:

 

Aber schön konservieren danach nicht vergessen

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Geschrieben von Olaf am 22.01.12 um 22.15:

 

jou, auch das wird natürlich noch erledigt

Aber muß ich mir nun Sorgen um die A-, B- und C-Säule und das Dach machen? Wütet der Gilb auch da drin? Nicht, daß man die Schweller & Bodengruppe immer fein im Auge behält und irgendwann ein Cabrio hat

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Geschrieben von CpFuture77 am 23.01.12 um 07.39:

 

Meine Erfahrung eher weniger aber vielleicht gibt's ja auch andere stimmen