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Geschrieben von B Limo Low am 01.04.11 um 21.49:

 

Hinzu kommt das der schon ne ewigkeit abgemeldet ist... Dafür das der lackiert wurde spricht ja auch die motorhaube sowie die verpfuschte beifahrertür... Sind die Rückspiegel eigentlich orginal? hab schon mal so welche gesehen an ner Berta. Der dürfte wenn sich jemand erbarmt diesen preis zu bezahlen nochmal hanz schön was rein stecken muss... Sprich vollabnahme und so... und wer weiß was nach so ner langen standzeit noch alles lauert...

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Geschrieben von löffli am 02.04.11 um 07.51:

 

Wenn es wirklich eine fast rostfreie Basis sein sollte denke ich für 3000 Euros kann man den mitnehmen. Bei der Berta ist eine Restaurierung, bei der am Ende bei Verkauf des Fahrzeugs ein + steht, sowieso nicht möglich. Wenn man eine Kieme sucht (muß nicht unbedingt Rallye sein) kann man mit dem Auto vielleicht glücklich werden. Komplettzerlegung steht warscheinlich sowieso auf dem Plan. Ich hab schon optisch wesentlich schlechtere für ähnliche Preise gesehen. Außerdem ist es ein Leichtes die Lampen zu entfernen und einen neuen Grill einzusetzen.

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Geschrieben von monacofranze am 03.04.11 um 10.43:

 

naja mal rein wirtschaftlich betrachtet könnte das ganze ja so aussehen da man je nach zustandswunsch eigentlich in einen rallye auch nicht mehr reinsteckt als in eine 2-türige Standardlimo sofern die spez. teile vorhanden sind...:

kaufpreis limo 500,- + Investion X = Wert wenns super gut läuft knappe 5000,- (wenn überhaupt)

Rallye: KP sagen wir mal wohlwollende 3500,- + Investition X = Wert siehe neulich der orangene im Ebay immerhin um die 10000 €

fragt sich also was sich eher rechnet, wobei ein rallye natürlich immer ein seltenes stückchen ist. wenn man es gut macht rechnet es sich sowieso nie. nur für einen selber.

klärung bringt in der tat (siehe beitrag von greenie) nur die TSN. und selbst da kann natürlich durch tausch front schon getürkt sein.