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Geschrieben von gt-oldie am 03.03.11 um 20.49:

 

Zitat:

Original von Dedi *lol* einer fer sogenannten "f"oh's hat grad angerufen... die können das nur mit schein oder Brief machen und wollen dann 50€ dafür... jesus christ!

Den Preis kann man schon als Frechheit bezeichnen.


Gruß Dieter

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Geschrieben von Dedi am 04.03.11 um 00.07:

 

bin ja gott sei dank in einem Tollen Forum gelandet
und hab dankend abgelehnt, mit dem Hinweis, den korrekten Preis zu kennen...
Die hat durchs Telefon geklotzt wie ne Kuh auf Glatteis ;)

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Geschrieben von Yogi am 16.03.11 um 13.46:

 

Hab mir das Zertifikat auch bestellt, heute kam die Nachricht: es ist da!
Also ab zum FOH und siehe da, Opel hat aus meinem Ascona A nen 2,6S gemacht!!!!

Also noch mal das Ganze.

Achja, kosten tut das Blättchen 25,00 + Märchensteuer

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Geschrieben von Dedi am 26.03.11 um 18.19:

 

DAAAAAAAAAAAAANKE
Dieter, das Zertifikat is schon da!
Spitze Für alle die es interessiert lad ich es mal hoch.


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Das heisst ja, daß es einer der Letzten ist...
allerdings wundert mich grad ein wenig der Motor... der wurde doch nur bis 71 verbaut, oooooooder?

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Geschrieben von Greenie am 27.03.11 um 19.40:

 

nun glaub ich muß ich auch mal zu meinem FOH gehen und das DING beantragen.....was braucht man dazu jetzt nochmal alles???
außer Kohle

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Geschrieben von Dedi am 27.03.11 um 19.56:

 

ich habs mit der Fgst-Nr vom Dieter gekriegt!
mehr hatte ich nich angegeben!

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Geschrieben von gt-oldie am 27.03.11 um 19.57:

 

Zitat:

Original von Greenie nun glaub ich muß ich auch mal zu meinem FOH gehen und das DING beantragen.....was braucht man dazu jetzt nochmal alles??? außer Kohle

Du brauchst den Brief. Dann sollte einer Bescheid wissen wo er suchen muß und das Teil bei Opel beantragen. Anscheinend wisse es viele FOHs nicht wo sie nachfragen müssen.
Da ich den Mitarbeiter bei meinem FOH gut kenne, brauche ich nichts, ausser der FG.NR. und den Fahrzeugtyp.
Wenn Du keinen Erfolg hast, und er hat keine Ahnung dann melde Dich, ich werde Dir dann sagen wo er suchen muß. Und wenn es dann immer noch nicht klappt, und Du willst das Teil, dann besorge ich es Dir.


Gruß Dieter

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Geschrieben von Greenie am 28.03.11 um 18.02:

 

hab heute über meinen Chef beim FOH nachfragen lassen und dann selbst mit ihm gesprochen.....der war gleich ganz begeistert und hat 10 minuten später zurückgerufen wegen meiner VIN....das Zettelchen kommt und kostet 30+ Merkelsteuer......

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Geschrieben von Dedi am 29.04.11 um 07.44:

 

So, heut nacht hab ich endlich mal geschafft meinen Kadett heim zu holen.
Bin allerdings ein wenig verwirrt... auf dem Zertifikat steht: 1.1er Motor mit 45PS. Dazu passt die Trommelbremse vorne... was da garnicht dazu passt, ist das Produktionsdatum am 6.4.1973. Oder?
Mein Kenntnisstand ist, daß da eigentlich schon keine Trommelbremsen vorne mehr eingebaut sein dürften.

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Geschrieben von Arni am 29.04.11 um 08.31:

 

Hallo!
Der 1.1er Motor hatte zu dem Zeitpunkt 50 PS.Und Trommelbremsen waren bis zum Modellende bei der Motorisierung Serie.Scheiben gab es nur auf Wunsch.

Gruß Reiner

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Geschrieben von CaravanLuxus am 29.04.11 um 09.56:

 

So sieht's aus.

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Geschrieben von Greenie am 29.04.11 um 10.20:

 

hab mein Zertifikat immer noch nicht....werd nächste Woche mal nachfragen......

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Geschrieben von Scheppi am 29.04.11 um 10.48:

 

Zitat:

Original von Arni Hallo! Der 1.1er Motor hatte zu dem Zeitpunkt 50 PS.Und Trommelbremsen waren bis zum Modellende bei der Motorisierung Serie.Scheiben gab es nur auf Wunsch. Gruß Reiner

So kenne ich das auch. Aber warum stehen auf dem Zertifikat 45 PS?

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Geschrieben von Dedi am 29.04.11 um 12.56:

 

genau, und lustigerweise ist ein 1.2N verbaut, dessen Motornummer wohl zu passen scheint?!?
Ich blick garnimmer durch

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Geschrieben von kadettblimo am 29.04.11 um 14.34:

 

1,2N gabs nur im C-Kadett, und das dann mit 52 und 54 PS

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Geschrieben von Dedi am 29.04.11 um 18.45:

 

tschuldigung, Fehlerteufel. meinte 1,2 S

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Geschrieben von Arni am 29.04.11 um 22.17:

 

Hallo!
Den 1,2S mit 60 PS gab es natürlich bei der letzten Serie.Dann wäre ab Werk aber auch die Scheibenbremsanlage mit dem BKV verbaut.Ich gehe mal davon aus,daß der Motor schon mal gewechselt wurde,und das Umschlagen der Motornummer für nen' halbwegs begabten Schlosser auch kein Thema ist.Original wird wohl ein 1,1er verbaut gewesen sein.Stutzig machen nur die 45 PS.Entweder ein Tipfehler,oder der Wagen war damals schon ein RE-Import(Kein Scherz).

Gruß Reiner

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Geschrieben von CaravanLuxus am 30.04.11 um 11.57:

 

Der Motorblock hat doch irgendwo einen Datumsanguss. Der sollte dann etwa im März '73 gegossen worden sein. Kannst ja mal nachkucken.

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Geschrieben von Dedi am 02.05.11 um 09.02:

 

Ei schön... so wies aussieht hatte ich nur die Nummer vom Kopf.
Am Block ist oben auf der Fahrerseite die Nummer, normalerweise.
Die ist jedoch runtergeschliffen :/ also ist der Originalmotor schon mal nicht drin.
Da der 1.2er aber richtig sauber läuft und ich eh Scheibenbremsen nachrüsten wollte, werd ich den wohl drin lassen und eintragen lassen.
Daß es so was wie ein Re-Import sein könnte, dachte ich mir auch schon.
Gab`s ja auch offiziell, soviel ich weiss hieß der "Preisboxer" oder sowas..