---

Geschrieben von gt-oldie am 24.03.11 um 23.31:

 

Hallo Martin

Das ist richtig was Du sagst, denn nach so vielen Jahren und wenn das Auto durch viele Hände gegangen ist, kann sicher einiges daran verbastelt sein.

Also Bitte nicht falsch verstehen.

Noch etwas zum herausfinden ob der Motor auf dem ersten Zylinder steht. Einfach die Ventile des 4.ten Zylinders beobachten. Wenn diese sich überschneiden, eins geht auf, das andere geht zu, dann ist der 1.te Zylinder so das der Verteilerfinger auf die Markierung zeigen sollte, im groben. Markierung K-Scheibe und Gehäusedeckel fluchten. Danach wird dann die beschriebene Feineinstellung gemacht.


Gruß Dieter

---

Geschrieben von DickesKind am 25.03.11 um 20.21:

 

Grandios. Ich denk ich werd die ausführliche Variante machen. Kostet zwar bisschen Zeit aber schaden kann es ja nicht und ne Dichtung hab ich glaub eh im Keller rumfliegen. Hoffe nur das ich die Makierungen find aber wenn der Deckel unten ist brauch ich die ja nicht...

---

Geschrieben von gt-oldie am 25.03.11 um 20.26:

 

Zitat:

Original von DickesKind Grandios. Ich denk ich werd die ausführliche Variante machen. Kostet zwar bisschen Zeit aber schaden kann es ja nicht und ne Dichtung hab ich glaub eh im Keller rumfliegen. Hoffe nur das ich die Makierungen find aber wenn der Deckel unten ist brauch ich die ja nicht...

Falsch, gerade diese Markierungen brauchst Du.


Gruß Dieter