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Geschrieben von trashman am 18.05.09 um 17.16:

 

Moin Leute,

habe nun endlich Steuerkette mit Rädern und Spanner gewechselt.
Keinen Hydraulischen, sondern den Spanner mit Feder.
Alles gut soweit, kein Klappern mehr, Öldruck konstant.
Schön leise ist er geworden...
Dafür macht er jetzt so ein komisches surrendes Geräusch, nicht laut, aber
doch zu hören. Liegt es am Kettenspanner, dessen Gleitstück erst einlaufen muss ??? Und wie ist die Ölversorgung, die Bohrung für den Hydraulischen
Kettenspanner wurde ja mit dem anderen verschlossen.
Woher bekommt die Steuerkette Öl ???
Wer hat den Durchblick ???

Gruß
Thomas

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Geschrieben von Schrägheck am 18.05.09 um 17.54:

 

Moin Thomas,

das Surren geht noch weg, wenn die Oberfläche des Spanners sich auf die Kette eingeraspelt hat.

Der neue Spanner hat eine Warze an der Stelle mit der Ölleitung.

Diese Warze hat ein Loch das in Richtung Kette zeigt und Öl draufpisst.

Gruss, Jens

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Geschrieben von trashman am 18.05.09 um 18.04:

 

Äähhmmm...ja Danke, Jens.
Stimmt, hat 66er Rallye weiter vorn auch schon geschrieben, Asche auf mein Haupt, hab das irgendwie überlesen...

Thomas