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Geschrieben von Schrägheck am 27.01.08 um 14.58:

  Motor schnell mal eben tauschen?

Moin,

es ist soweit, der Motor meines Kadetten ist am Ende.

Ich habe noch einen Motor im Keller, der soll nun eingebaut werden.

Jetzt suche ich nach Tips und Tricks, wie man das möglichst schnell über die Bühne bringt.

Ich habe keine Garage, kann aber evtl. für einige Stunden in einer arbeiten.
(vielleicht!)

Speziell würde ich gerne wissen, ob und wie man den Motor herausheben kann.
(und den neuen wieder rein)

Ich würde so anfangen:

ale Kabel und Schläuche abnehmen,
Gasgestänge abbauen,
Kühler ausbauen,
Schrauben am Getriebe entfernen,
vorne am Getriebe etwas unterstellen,
Motorhaube abbauen,
Motorhalter abschrauben,

dann irgendwie Motor raus, Motor rein,

Fertig.

Aber wie am einfachsten mit max. 2 Mann?

Würde mich über Tips freuen!

Gruss, Jens

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Geschrieben von inspector.kadett am 27.01.08 um 15.02:

  RE: Motor schnell mal eben tauschen?

wenn du einen kettenzug oder einen motorkran ausleihen kannst gehts eigentlich wirklich recht schnell.
ich lass dann aber meist das getriebe mit dran.
eklig sind die beiden oberen schrauben an der getriebeglocke.
zu zweit einfach rausgehoben hab ich den noch nicht...

viel spass!

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Geschrieben von Schrägheck am 27.01.08 um 15.10:

 

Moin,

tja, Kettenzug wäre fein, aber woran befestigen.

Daran hakt´s leider.

Das Garagendach bricht ein, wenn ich es daran versuche.

Mal schauen, eventüll fahre ich einfach in die Selbsthilfe.
(Hebebühne ist auch ein prima Kran, bzw. die haben vllt. so ein Ding)

Nur, den Motor muss ich da auch irgendwie hinkriegen....

Hmm.

Aber danke für die Anteilnahme.

Achso, die Schrauben kenne ich schon, Mistdinger!

Aber das ist das geringste Problem, das fummle ich mir irgendwie hin.

Ich will das Getriebe drinlassen, weil der Motor ohne leichter ist.

Mit Kran wär´s egal.

Gruss, Jens

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Geschrieben von KrystynaKadett am 27.01.08 um 15.13:

  RE: Motor schnell mal eben tauschen?

Moin Jens

kannste zu mir kommen. Haben Platz genug und soweit ist es ja auch
nicht von Ahrensburg. Früher haben wir den Motor bei nem Käfer so
gewechselt...Motor losgeschraubt, runterfallen lassen und dann den
Wagen zur Seite getragen.
Würde ganz gut passen, von wegen SEL-Truhe überprüfen..

Gruß Peter

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Geschrieben von Schrägheck am 27.01.08 um 15.47:

 

Moin Peter,

das hört sich gut an!

Danke für dein Angebot!

Deine Trude äh Truhe schaue ich mir unabhängig davon gerne mal an.
(habe übrigens im Keller ein Band gefunden das du haben kannst)

Ich würde den Motor lieber hier in der Nähe umbauen, weil ich dann schnell evtl. fehlende Teile oder Werkzeug holen kann.

Die Garage von meinem Kumpel ist nur 1 km entfernt.

Das wäre ideal.
(gerade telefoniert, Garage kann ich benutzen)


Oder Motor abschrauben, Kadettchen umdrehen und schütteln.

Für weitere Tips wäre ich aber immer noch dankbar.




Gruss, Jens

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Geschrieben von skippy am 27.01.08 um 17.11:

 

hi jens,

das mit deinem motor tut mir leid...so toll die fuhre immer gegangen ist..naja..

also es geht den motor ohne anbauteile mit 2 mann zu tauschen, am besten dazu haube ab!

sooo schwehr ist der motor nich, schätze ca. 90 bis 100 kg.

ich hab seinerzeit bei mexi das getriebe drin gelassen, da sich dann der motor auf den dorn draufschieben lässt und schon mal so quasi drinnen n halt hat.

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Geschrieben von billschroeder am 27.01.08 um 17.20:

  Motorwechsel

Hallo
Haben mal einem Rekord d den Motorgewechselt (ca. 197 , 1,7 L . Vierkantholz quer über den Motorraum , Motor an das Holz gebunden , an jedem Rad ein KERL und rausheben . Aber nur was für Rückenkranke ,die liegen dann mit Motor und Vierkantholz im Motorraum

Muss aber schon ein dickes Holz sein , gibt es aber in jedem Baumarkt . Als Seil geht auch ein Abschleppseil .

Das mit dem Käfermotor geht in einer halben Stunde , habe ich auf Käfertreffen schon als Wettbewerb gesehen ,

gruss bill

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Geschrieben von Schrägheck am 27.01.08 um 18.11:

 

Moin Wolfgang,

danke für das Mitleid.

Habe ja schon lange damit gerechnet.

Er läuft ja noch, aber das Öl im "Trinkwasser" deutet auf etwas hin, das nicht so gut ist.
(Kopfdichtung wieder hinüber?)

Da der Kopf eh nix mehr ist und auch der Rest sich langsam verabschiedet, bleibt nur die Herztransplantation.

Habe schon einen anderen Kumpel mobilisiert und werde wahrscheinlich morgen in die Selbsthilfe fahren, wenn wir den Motor in den Kofferraum wuppen können.
( 2x 100 kg gegen 1x 100 kg, sollte gehen )
Die Bilder sind nett!


@Billschroeder:

Die Sache mit dem Balken hört sich auch gut an,
danke Bill!
(der "Big Block" ist schon ´ne andere Nummer)

Ich freue mich jedenfalls, dass keiner gesagt hat, "lass es, wird nix!"

Das gibt Hoffnung.

Ich werde berichten.

Bis hierhin schon mal vielen Dank für die Tips und Unterstützung.

Gruss, Jens

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Geschrieben von skippy am 27.01.08 um 18.24:

 

hi jens,

das geht schon!

tip am rande..

mach doch die kupplung gleich mit!

s bietet sich ja förmlich an, oder?



viel erfolg!

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Geschrieben von Schrägheck am 27.01.08 um 18.57:

 

Dange Wolfgang!

Kupplung ist eine gute Idee, habe noch eine neue liegen.
(vielleicht den Kotflügen gleich mit... hrrr, komme zu nix)

Gruss, Jens

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Geschrieben von MobilZoo am 27.01.08 um 19.35:

  Skippy alias A. Schwarzenegger

@ Skippy

es haben nicht alle so einen Boddy wie Du

bittebittenichtschlagen-duckundschnellwegrenn

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Geschrieben von Big-Elch am 27.01.08 um 19.40:

 

also ICH baue bei einem Schalter IMMER das Getriebe vorher aus,und nach dem Motorwechsel wieder ein.
geht einfacher.
Wenn Du die Kupplung dranschraubst,benutze einen Zentrierdorn.Denn so bekommst die Kupplungsscheibe schön genau vor das Nadellager,und somit nachher das Getriebe leichter an den Motor.

- und Ich würde auch nur die Kopfdichtung wechseln- nachdem ich das hier:

Zitat:

Er läuft ja noch, aber das Öl im "Trinkwasser" deutet auf etwas hin, das nicht so gut ist.

gelesen habe...
(das heisst- den Kopf auch,weil der ja ein Ventilproblem hat)
Gruß,
Bernd

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Geschrieben von Schrägheck am 27.01.08 um 20.17:

 

Moin Bernd,

Das mit dem Getriebe sehe ich mir nochmal an.

Zentriedorn baue ich von meinem kaputten Getriebe ab.
(also die Welle)

Die Kopfdichtung hatte ich letztes Jahr im April (ca 20 tkm) erst gewechselt.

Entweder war/ ist da was verzogen, oder ich bin einfach zu blöd, eine KD richtig zu erneueren....

Planschleifen und so fällt schon aus Zeitmangel flach.
(blödes Wortspiel)

Einen Kopf hätte ich längst mal bunkern sollen, habbich aber nicht.(ich Idiot)

Es rappelt auch noch einiges anderes am alten Motor herum.
(Steuerkette, Lager?)

So ist der komplette Motor die bessere Lösung.

Den alten Motor werde ich mir dann in Ruhe zur Brust nehmen. (wenn ich mal Langeweile habe, die Vorderachse fertig ist, der Kotfl....... )

Kommt ja nicht weg.

Aber hab Dank für deine Tips!

Werde morgen früh loslegen.
(hab mippm Schef telefoniert, geht klar )

Gruss, Jens

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Geschrieben von skippy am 27.01.08 um 20.17:

 

@ möbelfloh

na, ich bin aber lieber nen alias schwarzenegger als DAUERSCHWANGER..so wie du...

oder wie oma lustig so nett meinte:

mit airbag im überdruck..

chchchchcchch

*bis morgen zum frühstück*

ich hätt gern nen ei....

*schmunzel*

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Geschrieben von jj.77 am 27.01.08 um 21.43:

 

Bevor ich kürzlich den Motor meiner Berta gewechselt habe, hatten mir XBRRalf und Mobilzoo den Tipp gegeben, den Adapter des Ölfilters vorher abzuschrauben. Das hat sich bei der Arbeit als sehr sinnvoll erwiesen, weil es da eng zugeht.


billschroeders Idee mit dem Balken funktioniert auch, haben wir vor bald 30 Jahren mit einem CIH gemacht, nachdem er uns vorher aus den Händen gerutscht ist:

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Geschrieben von Schrägheck am 28.01.08 um 21.28:

 

Moin,

Kiste löpt!

Aber die Motorhalter sind, wenn man nicht die Vielzahnschrauben löst und noch dazu einen Bremskraftverstärker hat .

Endlich mal etwas, das am Kadett so richtig blöd ist. (oder ich bin blöd)

Die meisten Sachen haben geklappt.

Der Motorhalter hat mal eben 2 Stunden gekostet, den Krümmer vom alten Motor abzubekommen nochmal eine.
(der ging nicht ab, weil eine Schraube meinte, sie wäre eins mit Krümmer und Kopf)

Der Krümmer ist nun auch im .

Erstmal ist er geflickt, ich werde noch ein Gesuch unter der entsprechenden Rubrik einreichen.

Den Verteiler musste ich nach Augenmass einstellen.

Batterie war natürlich ziemlich leer, so dass erste Startversuche mit dem Delco Verteiler in die Hose gingen.

Also flugs den Bosch montiert, Kumpel mit Starhilfe war zum Glück gerade vorbeigekommen.
(auch Augenmass)

Und, was soll ich sagen, Jiddel Jiddel Brött Brött Brööööööööööh!
(Zündung war etwas zu früh, lief aber gut)

Schnell wieder aus, Rest komplettiert (Kühler z.B.)

Batterie war beim Abfahrtversuch natürlich wieder tot.

Beim Anschieben in der Werkstatt 1,5m weit: Bröt Bröööööööh, sofort auf Schlag angesprungen.

Hoffentlich bleibt das so!
(das Anspringen, nicht die Bakterie)

Muss noch Ventile einstellen und Ölwechsel machen, dann kann´s wieder richtig losgehen.

Neue Kupplung ist klasse!

Rupft gar nicht.

Ohne Motorheber wär´s wohl in die Hose gegangen, Hebebühne musste auch irgendwie sein.

Getriebe vorher ausbauen war auch ´ne gute Idee!

Fazit:

Ich mache das nie wieder!

Das war nicht mein Ding.

Ich schraube doch leiber Röhrenverstärker zusammen und Kameras auseinander.

Hut ab vor denen, die das öfter mal machen.
(und auch noch Spass dran haben)

Erschöpfte Grüsse und danke für die
Tips,
Ideen,
Ratschläge und
Hilfsangebote,

Jens

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Geschrieben von skippy am 28.01.08 um 22.29:

 

GLÃœCKWUNSCH!!!!

das : brööööt, bröööööööt...

das ist gut, muss ich mir mal merken!

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Geschrieben von malibu am 28.01.08 um 22.50:

 

... alles wird gut.
obwohl,wenn mein motor bröööööt macht,wäre das für
mich ein grund ,ihn zu wechseln...

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Geschrieben von Bert am 29.01.08 um 00.06:

 


Schön das es geklappt hat

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Geschrieben von Schrägheck am 29.01.08 um 15.42:

 

Moin,

danke für den Zuspruch!

Musste heute erstmal die Wasserpumpe wechseln, hat gekleckert.
Ölwechsel, Ventile schön eingestellt usw.

Läuft gut. (noch)

Ich traue dem Thermostaten aber nicht recht, ist leider mein einziger.
(egal, habe Wasser im Kofferraum, notfalls erstmal weglassen)

Gruss, Jens


Ach ja:

Bröööööh ist deutlich besser als Bröööööt.
Bei Brööt würde ich mir auch Sorgen machen!