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Geschrieben von STBT78 am 20.01.08 um 12.47:
Probleme mit der Gangschaltung
habe seit anfang der Woche Probleme mit der Gangschaltung.
Beim Schalten vom 1. in den 2. und 3. Gang muss ich suchen wo der Gang liegt. Das hakt irgendwie. Hatte das Problem bis vor der Winterpause noch nie. Mein Vater ist mal Probe gefahren und meinte mit Zwischengas würde es funtkionieren. Aber ich möchte wieder ganz normal schalten können. Woran kann das liegen? Vater meint evtl. irgendein Simmerring im Getreibe könne kaputt sein.
gruß Olli
Geschrieben von Yogi am 20.01.08 um 12.53:
Simmerringe halten doch nur das Öl, oder sehe ich das falsch?
Ich hab mal was von Synchronringen gehört.
Oder taugt die Kupplung nicht mehr?
Geschrieben von limonengrün am 20.01.08 um 18.09:
Schließe mich Yogi an . Das sind entweder die Synchronringe oder eine runtergelutschte Kupplung (oder sie ist noch nicht richtig eingestellt !).
Auch zu wenig Öl im Getriebe kann dieses Phänomen verursachen !
Gruß
Geschrieben von Yogi am 20.01.08 um 18.42:
RE: Probleme mit der Gangschaltung
| Zitat: |
Original von STBT78
... Vater meint evtl. irgendein Simmerring im Getreibe könne kaputt sein.
gruß Olli |
Dann könnte Vaddern doch Recht haben.
So mit ohne Öl schaltet es sich ja auch schlecht.
Geschrieben von Bert am 20.01.08 um 19.33:
Wie sieht denn das Getriebelager aus? Also der Gummipuffer mit dem das Getiebe hinten gehalten wird.
Als diese bei mir hin war, hing das Getiebe nach unten und das Schalten ging deutlich schlechter, seit dem Wechsel flutschts wieder
Geschrieben von kwipo am 22.01.08 um 09.14:
RE: Probleme mit der Gangschaltung
Hi, wenn das Getriebe beim Rückwärtsgangeinlegen trotz getretener Kupplung kracht, trennt die Kupplung nicht mehr. Selbst wenn man das komplette Öl ablassen würde, könnte man noch die Gänge schalten. Nur halt nicht lange, unter Last... ;-)
Geschrieben von STBT78 am 22.01.08 um 18.42:
Werde die Tage mal nachsehen, wegen Öl. Mein Vater meinte übrigens Synchronringe nicht Simmerringe.
Geschrieben von Kurt am 28.01.08 um 11.41:
RE: Probleme mit der Gangschaltung
Ölstand prüfen würde ich mal sagen, dann die Getriebeaufhängung .
Kupplungsauslösung prüfen dann müsste es gehen, Getriebe ist eher problemlos
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