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Geschrieben von Kadett-Rekord am 18.01.08 um 18.36:

  Kennung Kopf

Kann mir bitte jemand die Bedeutung 19H auf dem Zylinderkopf erläutern ??

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Geschrieben von Kadetti am 18.01.08 um 18.40:

 

kannst du selber lesen

DRÃœCK MICH JETZT

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Geschrieben von Yogi am 18.01.08 um 18.51:

 

Mmmh, Zugang verwehrt!

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Geschrieben von Dirks 1200er Kadett B am 18.01.08 um 19.03:

 

Hallo

die Daten würdern mich auch interessen und leider finzt der Thread nicht, hier war mein Thread mit den Fragen:

Köpfe

Gruß

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Geschrieben von MobilZoo am 18.01.08 um 20.10:

  Das Bedeutet 19H

Der 19HL (HL für „Hochleistung“, später nur noch mit Bezeichnung „19H“) war im Kadett Rallye 1900 auf Sonderwunsch zu haben.


MobilZoo

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Geschrieben von 66er Rallye am 18.01.08 um 20.40:

  RE: Kennung Kopf

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Geschrieben von Kadett-Rekord am 18.01.08 um 21.06:

 

Aha also lag ich mit meiner vermutung schon richtig.
Hatte im Forum gesucht und auch einiges gefunden, stand aber nicht explizit "19H auf dem Kopf eingeschlagen".

Nochmal danke für die info.

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Geschrieben von polifax am 19.01.08 um 12.06:

 

...ich glaube 'H' steht für hydrostössel.

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Geschrieben von Dirks 1200er Kadett B am 19.01.08 um 13.51:

  Kofp

Und was heißt dann 12A auf dem Zylinderkopf

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Geschrieben von 66er Rallye am 20.01.08 um 12.08:

 

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Geschrieben von Kadett-Rekord am 20.01.08 um 14.48:

 

Und die 3 Lager erkennt man anhand eines eingegossenen Dreiecks, Korrekt ??

P steht glaube ich für den Bleifreikopf der 2,0 versionen.

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Geschrieben von 66er Rallye am 20.01.08 um 15.26:

 

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Geschrieben von Graf Vlad am 20.01.08 um 15.51:

  RE: Kennung Kopf

Zitat:

Original von 66er Rallye Der Unterschied zum normalen 19S-Kopf liegt lediglich in einer höheren Verdichtung, die Nockenwelle ist die gleiche wie beim 19S.

Moin,

nach meinen Infos soll es sich bei der 1,9H-Nockenwelle um eine umgeschliffene 1,9S-Nockenwelle handeln. Der Sprint-Kopf wurde ein paar Zehntel mehr geplant als der 1,9S-Kopf. Wohl um wieder die gleichen Steuerzeiten zu bekommen, wurde die Welle vermutlich umgeschliffen.

Viele Grüße,
Thorsten

PS: Infos zum 1,9H-Motor

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Geschrieben von Kadett-Rekord am 20.01.08 um 16.27:

 

Der Graf schreibt : "Sie besitzt laut Werksangaben keinen Erkennungswulst zwischen der zweiten und dritten Auslassnocke"

Ist vielleicht schon jemanden diese Nockenwelle in die hände gefallen oder kennt vielleicht jemand den Kennbuchstaben??

Ich besitze einen 1.9S auf dem ein "19H" Kopf montiert ist.

Der Motor rennt mir einem 38 DGAS echt gut, würde nur halt gerne mehr über diesen Kopf in erfahrung bringen.

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Geschrieben von Graf Vlad am 20.01.08 um 16.54:

 

Zitat:

Original von Kadett-Rekord Ist vielleicht schon jemanden diese Nockenwelle in die hände gefallen oder kennt vielleicht jemand den Kennbuchstaben??

Der Kennbuchstabe der Nockenwelle in dem einen 1,9H-Kopf ist "A" – bei dem anderen Kopf habe ich noch nicht nachgesehen. "A" ist übrigens der ganz normale Kennbuchstabe der 1,9S-Welle ...

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Geschrieben von 66er Rallye am 20.01.08 um 17.37:

  RE: Kennung Kopf

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Geschrieben von Kadett-Rekord am 20.01.08 um 18.45:

 

Interrieren tut mich das Thema auch extrem.....

@ 66er Ralley

Bitte poste alle Daten vom Kopf,Block und Nockenwelle.

Am besten wären noch ein paar bilder, wenns nicht soviel mühe macht.


THX im vorraus

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Geschrieben von Fleischi am 20.01.08 um 19.03:

  einen hab ich noch......

Hallo beisammen,

ich hätte da auch noch eine Frage drangehängt. Ich habe einen Kopf mit x19A Stempelung. Was bedeutet dies?

Der Unterbau ist mit einer 19S Motornumer versehen.

Gruß Robert

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Geschrieben von Graf Vlad am 20.01.08 um 21.57:

  RE: Kennung Kopf

Zitat:

Original von 66er Rallye Ich werde aber mal in meinen Sprint-Zylinderköpfen nachschauen, denn jetzt interessiert mich das Thema auch. Ich besitze auch zwei noch unberührte originale Sprint-Motoren der ersten Serie mit den Kastenkolben. Mal sehen, welche Nockenwellen da drin stecken...

Hallo Walter,

das würde mich auch mal interessieren. Mein Sprint hatte eine satt sechsstellige Kilometerzahl runter, als ich ihn bekommen habe. Was daran noch original war, kann ich nicht mit Sicherheit sagen.

Viele Grüße,
Thorsten

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Geschrieben von Kadett-Rekord am 21.01.08 um 16.31:

 

So habe jetzt bei mir den Ventildeckel runtergenommen und mal nachgeschaut:

Kopf:
1,9
12K 72 08981680 33

Kopf hat vorne zwei abgerundete Rippen.

Nockenwelle:
8 930 350 165 6(aufgedruckt) Kennung A

Wulst oder Noppen nicht zu erkennen.


Vielleicht hilft das etwas weiter.