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Geschrieben von TiM am 14.01.08 um 22.11:

  Suche Bilder: große Rallye Tank

Wie dies...

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Geschrieben von 19erRallye am 14.01.08 um 23.44:

  Tank

Hallo,

hier ein Bild von meinem Tank.

Gruss Holger

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Geschrieben von mawatip am 15.01.08 um 18.36:

 

...

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Geschrieben von mawatip am 15.01.08 um 18.36:

 

und hier ein Bild von meinem, allerdings mit originalem Einfüllrohr, Schlauchschellen mit Opel-Auge und sogar dem orig. Schlauchstück.

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Geschrieben von örni am 15.01.08 um 21.45:

 

Und Original- scezial- opel- teilenr.- befestigungskantholz?

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Geschrieben von mawatip am 15.01.08 um 23.30:

 

Gute Frage, örni
Die Klötze sind nämlich im Orig. ET-Katalog tatsächlich vernummert :
Hartholzunterlage 8 02 600

Bei mindestens 2 forum-usern bin mir allerdings sicher daß sie sogar hierbei auf "Originalteile" Wert gelegt hätten ...

Gruß,
Mark

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Geschrieben von cruiser am 16.01.08 um 08.31:

 

Was ist das für ein Tank bzw. aus welchem Fahrzeug stammt der ? Opel Blitz ? Oder ist das was spezielles fürn B-Kadett ?



cruiser

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Geschrieben von mawatip am 16.01.08 um 08.44:

 

Der Tank wird falscherweise lediglich als "Blitz-Tank" bezeichnet.
Dem guten alten Opel-Baukastensystem folgend hat man den Tank eines Blitz-Modells genommen, die untere Hälfte belassen und für die obere die Einfüllstützenposition für Kadett B-Zwecke geändert und dann rollnahtgeschweißt.
Also klar, daß das kein gewöhnlicher Blitz-Tank ist - hat ja auch ´ne andere ET-NR.

Gruß,
Mark

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Geschrieben von cruiser am 16.01.08 um 09.16:

 

war ja wieder klar, das es nicht so einfach ist ...

Wo soll man denn so nen Tank auftreiben ...

Im Prinzip kann man ja auch den Blitztank nehmen und den Einfüllstutzen so lassen (hab gerade keine Vorstellung wo der Stutzen sitzt). Befüllung dann über den Kofferraum.

Wir haben in der Halle noch nen Blitz Tank liegen. Muss ich mir mal ansehen.

cruiser

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Geschrieben von Kurt am 16.01.08 um 09.36:

 

Müsste man mal messen aber der B-Manta Tank mit geändertem Einfüllstutzen müsste auch verwendbar sein

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Geschrieben von mawatip am 16.01.08 um 10.19:

 

@cruiser:
wenn Du Dir das Bild des Tanks im roten Kadett anschaust ist der Einfüllstutzen eines orig. Blitz-Tanks an der linken hinteren Ecke (in Fahrtrichtung), dieser geht ziemlich schräg ab und ist auch relativ lang. D.h. wenn Du mit Reserverad fahren willst ist es wahrscheinlich daß Du das vor´m Betanken jeweils rausnehmen mußt (andererseits: bei 68 Liter braucht man ja nicht so oft tanken wenn man einen ohv hat :D .
Im Ernst - auch ein Blitz-Tank wird rostig sein und sorgfältigerweise eine aufwändige Resto erfordern (Innenstrahlen - auf keinen fall nur chemisch entrosten! - und Innenversiegelung). D.h. man könnte gleich die Umschweißvariante in Betracht ziehen.

@Kurt:
Problem beim Manta-Tank ist daß Du spezielle Halter anfertigen mußt und der tank hochkant hinter der Kofferwand montiert werden muß. Da geht mehr Platz verloren als beim Blitz-Tank, es passen auch nicht mehr Liter als beim Orig-B-Tank rein; eher weniger da Du ihn aufgrund der Position im Kofferraum nicht voll kriegst. Aufwand und Nutzen stehen in keinem verhältnis.

Gruß,
Mark

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Geschrieben von cruiser am 16.01.08 um 10.57:

 

Hey mein ohv ist auch durstig ...

Zitat:

D.h. man könnte gleich die Umschweißvariante in Betracht ziehen

Da gebe ich Dir Recht ! Aber sollte man denn einfach so an nem Tank rumbrutzeln. Das wird doch niemals nicht dicht. Und ein Gerät zum Rollnahtschweißen habe ich leider gerade nicht da ...
Also Fachbetrieb ?

Theoretisch kann man den Blitz Tank doch auch drehen, so das der Einfüllstutzen rechts vorn bzw. hinten zum Endblech hin ist.

cruiser

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Geschrieben von kolbenfresser01 am 16.01.08 um 11.29:

 

Schau mal im Blitzforum nach. Der Werner, dort heisst er Gummiblitz, hat mir gesagt, dass es mehrere Varianten des Blitztanks gibt. Mit verschiedenen Positionen des Einfüllstutzens. Und der Typ muss das wissen; der hat nämlich mehr Blitz', als ich insgesamt Autos hab'. (Und ich habe 25 Stk. :finger: )

Grüsse!
THOMAS

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Geschrieben von mawatip am 16.01.08 um 12.29:

 

@krischan:
das Verfahren des Rollnahtschweißens betrifft ja nur die werksmäßige Zusammenführung der beiden Hälften.
Ich habe meinen Tank in einer Tankresto-Fachfirma schweißen (hatte an einer Stelle ein Rostloch), strahlen und versiegeln lassen; das fachmännische Schweißen ist dann jedenfalls kein Problem wenn der Tank "gut abgehangen" ist - meiner hatte halt keine Benzinrückstände aufgrund der langen und trockenen Lagerung.

Ich erinnere zumindest 2 verschiedene Blitz-Tanks - einer hat den Einfüllstutzen an einer Ecke und der andere hat ihn mittig an einer Seitenfläche

Gruß,
Mark

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Geschrieben von 19erRallye am 16.01.08 um 21.10:

 

Nabend,

genau so ist es. Für den Blitz gab es fünf verschiedene Tanks je nach Aufbau mit dem Einfüllstutzen in der Mitte oder seitlich. Sind auch so im Blitz Teilekatalog abgebildet.

Gruss Holger

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Geschrieben von cruiser am 17.01.08 um 21.54:

 

So habe unter diversen Seitenteilen, Kotflügeln und anderen lange nicht mehr gesehenen Karosserieteilen das hier gefunden.
Das soll ja auch ein Blitztank sein ... aber der ist viel zu breit. Zum Glück nicht meiner. Weiß jemand wo der hingehört ??

cruiser

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Geschrieben von polifax am 21.01.08 um 22.06:

 

es werden auch gt-tanks im b-kadett verbaut, aber das ist glaubich keiner..?

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Geschrieben von Yeti 007 am 21.02.10 um 22.02:

  RE: Suche Bilder: große Rallye Tank

Hallo.
Euer beitrag ist zwar schon etwas her.Falls es noch jemanden interessiert.Ich habe die original Opel Bestellnummer für den 68l Berta Tank.Habe ihn in Meiner großen.
Gruß.Gert.