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Geschrieben von KrystynaKadett am 07.01.08 um 11.48:

  Benzinfilter

Hallo,

habe hier schon viel über Benzinfilter gelesen. Bei meinem Kadett
ist keiner verbaut, habe schon überall nachgeschaut.
Sollte man einen einbauen und wenn an welcher Stelle
Dachte mir zwischen Benzinpumpe und Vergaser oder ist das
jetzt völlig verkehrt?


Gruß Peter

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Geschrieben von Kurt am 07.01.08 um 11.51:

  RE: Benzinfilter

Original gibts nur ein Sieb in der Pumpe.

Universalfilter würde ich entweder zwischen Saugleitung und Pumpe installieren (was verhindert das der Schmutz schon in die Pumpe gelangt) oder zwischen Pumpe und Vergaser am besten oben vor dem Gummistück.

Beachte das die Unifilter die es bei ATU und Forstinger usw. zu kaufen gibt eine Durchflußrichtung haben die mit einem Pfeil gekennzeichnet ist.

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Geschrieben von Kadetti am 07.01.08 um 11.57:

 

sehr empfehlenswert .
beim rekord war der filter alle paar wochen voll mit kleinstpartikel.

werd ich beim kadett auch einbauen.....kurz vorm vergaser...

servus heiko

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Geschrieben von Rallye am 07.01.08 um 18.28:

  RE: Benzinfilter

[quote]Original von Kurt
Original gibts nur ein Sieb in der Pumpe.
"klugscheißmodus an"
Und nicht zu vergessen eine Sieb direkt im Tank
"klugscheißmodus aus"

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Geschrieben von skippy am 07.01.08 um 18.40:

 

ich bin für: filter vor der benzinpumpe

weil: warum soll die den dreck auch noch durchpumpen der sich dann doch im filter festsetzt?

davon wird der/das membran der pumpe auch nicht besser..

chchchchcchchchcchchh

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Geschrieben von Kadetti am 07.01.08 um 18.51:

 

ich machs mal primär davon abhängig wie oft und wann man an den filter muss. mich hats mit dem rekord auch schon mitten in der nacht und schneefall auf der autobahn erwischt.....da erfreut man sich an der relativ leichten zugänglichkeit

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Geschrieben von StefanBLS am 04.04.08 um 21.49:

  Re: Benzinfilter

Verringert ein Benzinfilter ,die einfachen Papierfilter,den Druck in der Benzinleitung ?
Oder kann man den Filter Problemlos verwenden ?
Wenn man den Filter vor der PUMPE einbaut hat man doch aber nicht die Gewisheit das kein Dreck von der Pumpe in den Vergaser fließt, oder ?

Grüße
Stefan

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Geschrieben von örni am 04.04.08 um 23.16:

 

Meiner Meinung nach gehört der Filter vor die Pumpe. Dreck kann eigendlich nur aus dem Tank kommen in Form von Rost oder Lackpartickelchen. Die Pumpe selber kann keinen Dreck produzieren. Oft haben Benzinpumpen auch noch selber einen kleinen integrierten Filter
Einen Filter kann man bedenkenlos einbauen, da ändert sich nichts am Benzindruck. Beim Vergasermotor kommt es siwie so nicht auf den Druck an (darf nur nicht zu hoch sein, max 0,3 bar) sondern vie mehr auf dei Menge.

grüße Björn

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Geschrieben von doktor motor am 09.04.08 um 08.50:

 

die filter sollte man nicht im zulauf einbauen, durch die kavitation (dampfblasenbildung in unterdruckzonen) kann es probleme geben!
hatte ich schon mal, weiß nicht mehr, welches auto, erst der einbau zwischen pumpe und vergaser behob den ärger!

gruß, stefan

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Geschrieben von KrystynaKadett am 09.04.08 um 10.18:

 

uuuppss,

ganz vergessen mich für die Antworten zu bedanken. Also Danke.
Habe den Filter zwischen Pumpe und Vergaser montiert.
Gleichzeitig habe ich auch alle flexiblen Benzinschläuche erneuert,
die waren schon völlig porrös, früher oder später wäre mir die
Karre abgefackelt.


Gruß Peter

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Geschrieben von Flugrost am 09.04.08 um 11.30:

 

Ich habe seit ich Kadett fahre, einen Filter ca. 10 cm vor der Benzinpumpe. Da kommt man gut ran (zum Wechseln) und der Sprit ist schon gefiltert, wenn er die Benzinpumpe erreicht. Somit setzt sich dort nichts mehr fest. Ich fahre gut mit dieser Lösung.

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Geschrieben von skippy am 09.04.08 um 12.40:

 

Zitat:

Original von Flugrost Ich habe seit ich Kadett fahre, einen Filter ca. 10 cm vor der Benzinpumpe. Da kommt man gut ran (zum Wechseln) und der Sprit ist schon gefiltert, wenn er die Benzinpumpe erreicht. Somit setzt sich dort nichts mehr fest. Ich fahre gut mit dieser Lösung.

ich auch.