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Geschrieben von örni am 04.01.08 um 14.39:

Löschpulver im Auto

Hallo Leute,

wie ich in meinem Thread schon geschrieben habe hat es in meinem Kadett ja gebrannt. Leider mußten wir den Wagen mit einem Pulverlöscher Bearbeiten. Jetzt hört man aber immer wieder das Zeug sehr aggressiv ist und für ordentlich Rost sorgt.

klik

Jetzt meine Frage: Wie endfernt oder "neutralisiert" man das Zeugs wohl am besten? Einfach wegwischen oder saugen ist nicht, hab ich alles schon probiert.

Wenn Niemand Besser weiss werd ich alles mit Spüliwasser einsprühen und mit dem Dampfi bearbeiten.
Schreibt mir mal eure Meinung.

Grüße Björn

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Geschrieben von Kadetter am 04.01.08 um 17.53:

 

Zu diesem Thema hab ich nicht mal bei frag mutti/vati.de was gefunden. Das einzige das ich gefunden hab ist, dass das Pulver als Dünger oder aber auch bei geballterer Anwendung als Unkrautvernichter verwendet werden kann

Sörry hilft nicht weiter, fand ich aber zu krass, stand in nem "Hühner-Forum"...

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Geschrieben von örni am 04.01.08 um 19.11:

 

Hmmm, ich hab mal bei Wicki geschaut und da stand schon mal das Zeugs aus irgendwelchen Salzen besteht und in verbindung mit Feuchtichkeit zu starker Korrosion führt.
Werde dann wohl versuchen es auszuwaschen und dann mal schaun ob es irgendwo zu faulen beginnt. Es ist mir lieber wenn jetzt was rostet als später wenn man nichts mehr sieht.

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Geschrieben von Rallye am 05.01.08 um 18.32:

 

Hallo,
ja örni, dann gib mal Gas. das Löschpulver verhilft allen metalisch blanken Oberflächen zu einem netten braunen Überzug. Und das alles in Rekordzeit.
Spaß beiseite
Sieh zu das alles so schnell wie möglich sauber wird. Jede Methode die das Zeug entfernt ist besser als es drauf zu lassen. Ich weiß zwar nicht aus was Löschpulver besteht, aber bei uns in der firma fingen schon nach Stunden die Werkzeuge an zu rosten, und das obwohl sie eingeölt waren.
Daumendrück.
Dirk

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Geschrieben von Kadetter am 05.01.08 um 18.39:

 

Hab ja zum Glück selber noch nicht die bekanntschaft mit Löschpulver gemacht, aber kann man das nicht grob absaugen (Staubsauger)?

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 05.01.08 um 21.10:

 

... also meine Schulchemiekenntnisse sind ja schon ein wenig laaaaaaaaaaaaaaaaaange im Kopf verdorrt, aber wenn ich mich recht erinnere, sind im Löschpulver unter anderem Salze (z.B. Natriumhydrogencarbonat = Natron), die, wenn sie mit der Luftfeuchtigkeit zusammenkommen eine korrosionsfördernde Wirkung besitzen. Das ganze nennt man soweit ich noch weiß "sauer" (niedriger PH-Wert) Wenn ich den PH-Wert erhöhen will, muss ich eine Lauge erzeugen. Rein Theoretisch könntenst Du sogar eine Natronlauge benutzen und die Karosserie damit abspritzen. Soweit ich weiß, wird das Pulver irgendwann steinhart - also je schneller desto besser.

Soweit mein Schulwissen. Ich denke aber, wenn Du die Karosse mit reichlich Wasser ausspritzt (denke da an nen Gartenschlauch oder Du leist Dir nen Kärcher im örtlichen Baumarkt) solltest Du auch alles rausbekommen. Setz aber ne Schutzbrille auf und mach Dir was vor Mund und Nase - das Zeugs reagiert auch mit den Schleimhäuten.

Am allerbestesten fragst Du einfach mal bei der örtlichen Feuerwehr nach - die sollten das wissen.

Alle Angaben ohne Gewähr - nicht dass Du mich hinterher haust, wenns nicht funktioniert

Tom

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Geschrieben von örni am 05.01.08 um 21.57:

 

Joo,
werd das mit dem Dampfi machen. Vieleicht krieg ich dann auch diesen fiesen Gestank weg.
Hab den Kabelbaum so gut wie möglich los gemacht und inne Tüte gesteckt. Lüftungsschleuche zugeklebt.
Ablaufstopfen aus Unterboden endfernt.
Hab ich noch was vergessen?

@Tom: du schreibst was von Lauge benutzen....also kein Spüli oder so nehmen???

Grüße Björn

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Geschrieben von 68-LS-Coupe am 05.01.08 um 22.49:

 

@ Örni: Hmmm Spüli - gute Frage. Wenn das ne organische Verbindung ist - also im Endeffekt ne Seifenlauge, könnte das auch funktionieren. Aber wie gesagt, ich bin kein Chemiker. Das einzige was ich weiß, ist, dass man ne Säure mit ner Lauge neutralisieren kann. Welche konzentration die Base im Bezug zur Säure haben muß, weiß ich aber nicht.

Du kannst ja mal an einer gut zugänglichen Stelle versuchen, ob Du es mit - ich würde kein Spüli, sondern Kernseife nehmen - wegbekommst... ansonsten der Dampfstrahler, aber mach das nicht aufm Rasen, denn sonst wächst da, wenn die Wiese überdüngt wird, nix mehr

Tom

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Geschrieben von Gert Bijvank am 05.01.08 um 23.29:

 

Bei uns gibt es Unternehmen die nach einem Feuer die nicht verbrennte Sachen wieder Saubern; Möbel, Elektrische Geräte usw.
Die wissen bestimmt wie hiermit um zu gehen.

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Geschrieben von eFeLOu am 06.01.08 um 01.19:

 

Beim letzten Feuerlöschlehrgang wurde mir gesagt Löschpulver NUR mit reinem Wasser abspülen... ich weiss nicht mehr was passiert wenn mans nicht macht, aber den Hinweis weiss ich noch.
Zum Glück fährst Du B Kadett denn ein modernes Auto mit der Monsterelektrik und Platinen hätt ein Problem denn Löschpulver kriecht ja in jede noch so kleine Spalte und ist (schwach) elektrisch Leitend, also alles spinnt ---> hat uns der Mann auch erzählt - Da ging ein Feuerlöscher in nem neuen A6 los... der Besitzer musste Ihn umtauschen denn alles hat gesponnen (also Totalschaden *lol*).

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Geschrieben von barny4711 am 06.01.08 um 14.01:

 

hab da leider auch schon so meine Erfahrungen gemacht.
2 von 3 Mal war es im Winter bei feuchter Witterung als die Karren abgebrannt sind.
Beim 1. Mal hab ich erst nach 3-4 Tagen angefangen das Zeug zu beseitigen (Staubsauger, Wasser, Bürste etc.) da war aber schon nicht mehr viel zu retten. Vergaserwellen festgerostet, Ventildeckel aufgeblüht....
Konnte nur den Motorblock und ein paar Kleinigkeiten retten und sichern.

beim 2. Mal (war nur ein kleiner Vergaserbrand) war ich schneller (und es war trocken und warm). Problemlos konnte ich das Pulver noch am gleichen Tag wegsaugen und den Rest mit Wasserschlauch und am Schluss mit etwas Autoshampoo (zum neutralisieren wegspülen. Sicherheitshalber hab ich die umliegenden Hohlräume mit etwas Sprühöl versorgt.

beim 3. Mal (wieder Winter) war ich schon am 2 Tag zugange Vergaser war auch schon fest, aber den umliegenden Rest (Verteiler, Zündpule,...) konnte ich retten.

Noch was zum Kabelbaum: Jeweils nch 6 Monaten hab ich verstärkt Elektrikprobleme bei den Autos festgestellt. Kleinste Mengen des Pulvers hatten ausgehend von den Kabelschuhen, die Litzen in den Ummantelungen zum korrodieren (Grünspan) gebracht, und das bis in den Fahrzeginneraum (Kapillareffekt)

Wichtig beim absaugen mit Staubsauger!
Das Pulver hatte auch jedesmal geschafft den Staubsauger zu killen. 1 Woche nach Einsatz wurde der Motor laut und hat sich dann verabschiedet, weil wohl auch Pluverstaub in den Motor gelangt war und diesen ebenfalls veroxidierte.

kleiner Tipp: irgendjemand im Bekanntenkreis hat immer nen alten ausrangierten Staubsauger rumliegen, den man anschliessend entsorgen kann.

PS: Nur beim 1. Brand hatte ich noch keinen Löscher im Auto, seither immer. Deswegen konnte ich bei Brand nr. 2 und 3 die Kisten auch noch retten.

Die Brände gingen jedesmal vom Vergaser oder dessen Peripherie aus (auch bei vielen Kadett Fahrern im Bekanntenkreis). Bei kalter Witterung versteifen oft die flexiblen Benzinschläuche und dichten nicht mehr richtig ab. Ich hab's mir zur Gewohnheit gemacht jährlich die 4 Stückchen Schlauch zu erneuern und zwar nur mit dem guten doppelt ummantelten Schlauch.

wünsche allen (und vor allem mir selbst ) gute, brandfreie Fahrt!!!

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Geschrieben von Otto am 07.01.08 um 21.22:

 

Habe vorhin mal mit unserem Wehrführer telefoniert, der auch in einer großen Firma für die Werkfeuerwehr Dienst tut und er konnte auch nur bestätigen, was ja schon ein paar mal geschrieben wurde.

Am besten geht es mit dem Hochdruckreiniger weg, wenn dann noch so ein bißchen von diesem normalen Reiniger, den es für diese Geräte gibt beigemischt wird.
Aber wichtig ist auch, das es so schnell wie möglich gemacht wird, das das Pulver ganz schnell Wasser zieht und somit für die Verrostungen sorgt.