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Geschrieben von polifax am 29.12.07 um 19.51:

  frage an die gt-fahrer...

...weiss einer, wie beim gt das dicke kabel (klemme 30) vom anlasser zur batterie(oder umgekehrt) verlegt wird, der vorbesitzer meines gt hat es so zwischen kühler und spritzwand vorbeigequetscht und das gefällt mir nicht so gut...ein foto wär gut..?

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Geschrieben von baker1959 am 30.12.07 um 11.50:

 

Servus,

passt schon so. Du siehst es zwar nicht, da es schwarz sein muß nicht rot
aber es läuft gehalten von einer Klemmlasche genau vor dem unteren Wasserkasten des Kühlers vorbei. Geht zw. diesem und der Wand hindurch, hat eine gemeinsame Halteschelle mit dem Kupplungszug am Radeinbau dringt dann ohne Weiteres zum Magnetschalter vor.
Ungefähr im 90 Grad Winkel nach unten perspektivisch vom Rückschlagvebtil aus gepeilt verläuft es.


baker

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Geschrieben von baker1959 am 30.12.07 um 12.09:

 

Da fällt mir noch was dazu ein,

im "Kofferraum" unter der Plane ist die Batterie eigentlich sehr viel besser aufgehoben.
Dies hat folgende Vorteile:
a) Das Geld für die exorbitant teueren Batterieträger steckt man in b:
b) Ölkühlanlage mit Verlegeflansch für eine richtigen Ölfilter
c) Optimierte Gewichstverteilung
d) Unfallschutz
e) Bessere Zugänglichkeit
f) Platzreserve für eine Trockensumpfschmierung

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Geschrieben von polifax am 30.12.07 um 12.37:

 

stimmt, an die verd. batterie kommt man eigentlich garnicht ran...mal sehn was ich mache. danke ersma!

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Geschrieben von mvk1234 am 30.12.07 um 12.52:

 

Hallo Polifax,


Batterieträger Mercedes 123, kann man für kleines Geld kaufen und vorn oder hinten sehr schön verschraubt Befestigen.


Gruß Steffen

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Geschrieben von polifax am 30.12.07 um 15.50:

 

ahaa...tank u so matsch und guten rutsch!!

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Geschrieben von mvk1234 am 30.12.07 um 15.59:

 

Euch auch, guten Rutsch.

Gruß Steffen