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Geschrieben von streetsurfing am 19.10.07 um 08.45:

  türen ausbauen

Hallo liebe Leute,

habt Ihr einen Tipp, wie man die Türstifte ausbaut? Gibt es auch eine Möglichkeit, an die Kotflügelschrauben ohne Türausbau ranzukommen?
Danke für Eure Hilfe
Streetsurfing

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Geschrieben von FSC 72 am 19.10.07 um 09.25:

 

Da mußte schon mit nen Türbolzenzieher ran. Ich hab mir damals das schöne Stück beim Opel-händler ausgeleiht.

Viel Spaß

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Geschrieben von brechi am 19.10.07 um 10.48:

 

Ist ja geil...
hätte ich das vorher gewusst hätte ich den Samstag-Nachmittag
anders verbracht Offensichtlich ist bei meiner Geburt etwas grundlegendes
schief gelaufen. Man hat mir nicht gesagt, dass es so etwas wie einen
"Türbolzenzieher" gibt. Pfff...

Kurze Google-Suche meldet dass so ein Dingens bei Unicar bestellt werden
kann...für Euch Deutsche.

Ich guck mal weiter in die Röhre.

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Geschrieben von streetsurfing am 19.10.07 um 11.22:

 

aha, danke für die Info. Kotflügel ohne Türe abbauen, geht das auch?

streetsurfing

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Geschrieben von Yogi am 19.10.07 um 11.50:

 

Geht. Aber glaub mir, wenn Du nicht mindestens drei Gummifinger und einige speziell gebogene Schraubenschlüssel hast kann das zur Lebensaufgabe werden!
Besser ist: Tür raus, Scheibe raus

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Geschrieben von Kurt am 19.10.07 um 11.58:

  RE: türen ausbauen

Tip:

meistens sind die Türbolzen mächtig verrostet und gehen auch mit dem Bolzenzieher nicht raus - zumindest nicht ohne diesen zu zerstören

Wenns mit dem Teil nicht geht dann kannst du zwischen Türscharnier und A-Säulenscharnier mit einem Meissl ansetzen und diesen zwischen die beiden Scharniere treiben, der Bolzen bricht dann und muß nachträglich dann mit Durchschlag und notfalls Bohrer ausgearbeitet werden aber die Tür geht damit auf jeden Fall Raus ohne die Scharniere zu beschädigen

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Geschrieben von brechi am 19.10.07 um 12.13:

 

Mit Meissel, roher Gewalt und Alben von The Unseen im Hintergrund
habe ich`s gemacht =)

Falls Du neue Bolzen brauchst: Die vom Astra-F passen.

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Geschrieben von inspector.kadett am 19.10.07 um 17.10:

 

uuuuuhhhh


das kann ich jetzt grad nicht nachvollziehen, mir tut das weh, wie soll denn das gehn, kann das wer fotografisch darstellen, mit hammer und meissel????


also das heisst einen ganz dünnenmeissel gerade zwischen die beden scharnierhälften treiben so dass ich das ding eigentlich nach oben und unten auseinanderdrücken würde???

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Geschrieben von HEINZ am 19.10.07 um 17.46:

 

Hoho Benno ich glaube er meint nicht nach oben oder unten sondern nach links und rechts.Habe es aber noch nicht probiert.Wenn dann ein Vorrestaurierer statt der Originalhülsen 8er Schwerspannstifte eingesetzt hat sehe ich eher schwarz . Ein Soundfile der Aktion wär sicherlich lustig besonders wegen Flüche wenn es nicht fünktioniert...

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Geschrieben von Olympia am 19.10.07 um 20.20:

 

Kotflügel abbauen geht auch ohne die Tür zu entfernen ich habe von meinem Vater ein Spezial Werkzeug das man damals bei Opel kaufen konnte ! ist ein 10er T-Schlüssel mit einem 3mm Stiel aus Chrom Vanadium . Mit diesem Schlüssel geht man zwischen den Türspalt und öffnet die Kotflügelschrauben .
Gruss Olympia

P.s habe schon mal aus einem Alten Schraubendreher so ein Werkzeug bebaut .

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Geschrieben von Graf Vlad am 19.10.07 um 23.57:

 

Moin,

beim Kadett B ist zwar alles ein wenig beengter als beim Rekord C, aber auch da wird ein druckluftbetriebener Meißelhammer eventuell gute Dienste leisten können.

Viele Grüße,
Thorsten

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Geschrieben von Bert am 20.10.07 um 00.48:

 

die neueren Türbolzen (wie z.B E-Kadett) haben den Vorteil, dass diese länger als die originalen sind. Zudem sind diese auf einer Seite umgebörtelt, so dass beim nächsten Türen Ausbau kein Werkzeug auser Hammer und Schraubenzieher/Meisel zum Entfernen der Stifte benötigt wird.

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Geschrieben von Peter Muhr am 20.10.07 um 21.58:

 

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290172479617&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=019

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Geschrieben von brechi am 21.10.07 um 09.51:

 

...es waren leider nicht mehr die originalen drinnen.
foto habe ich leider keins, aber wenn ich wieder so eine
ausbauen muss schick ich dir eins =)

du musst halt so einen meissel nehmen bei dem der
durchmesser gleich ist wie beim scharnier...
die "originale" vom astra-f pasten dann auch wieder wunderbar,
die dingens noch ein wenig einschmieren und dann geht das
nächste mal das grosse gefluche nicht los.

Zitat:

Original von inspector.kadett uuuuuhhhh das kann ich jetzt grad nicht nachvollziehen, mir tut das weh, wie soll denn das gehn, kann das wer fotografisch darstellen, mit hammer und meissel???? also das heisst einen ganz dünnenmeissel gerade zwischen die beden scharnierhälften treiben so dass ich das ding eigentlich nach oben und unten auseinanderdrücken würde???

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Geschrieben von Gert Bijvank am 21.10.07 um 09.57:

 

Zitat:

Original von Olympia Kotflügel abbauen geht auch ohne die Tür zu entfernen ich habe von meinem Vater ein Spezial Werkzeug das man damals bei Opel kaufen konnte ! ist ein 10er T-Schlüssel mit einem 3mm Stiel aus Chrom Vanadium . Mit diesem Schlüssel geht man zwischen den Türspalt und öffnet die Kotflügelschrauben . Gruss Olympia P.s habe schon mal aus einem Alten Schraubendreher so ein Werkzeug bebaut .

Hast du eine Foto davon??

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Geschrieben von Kurt am 22.10.07 um 07.26:

 

Zitat:

Original von inspector.kadett uuuuuhhhh das kann ich jetzt grad nicht nachvollziehen, mir tut das weh, wie soll denn das gehn, kann das wer fotografisch darstellen, mit hammer und meissel???? also das heisst einen ganz dünnenmeissel gerade zwischen die beden scharnierhälften treiben so dass ich das ding eigentlich nach oben und unten auseinanderdrücken würde??? Nicht oben und unten - auseinander

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Geschrieben von Andreas Hoffmann am 27.10.07 um 17.51:

  Türe ausbauen

Hallo, ich habe an eine ungefähr 60 mm lange Schraube ( M 8 ) im Bereich des Schraubenkopfes seitlich einen Eisenstab angeschweißt als Haltegriff. Die Seite der Schraube mit dem Gewinde setze ich nun auf den Türstift und schlage so mit einem passendem Hammer den unteren nach unten und den oberen nach oben. Wenn die Stifte nun halb raus schauen schlage ich die Stifte mit einem Meisel in der Hälfte durch weil zumindest einer sonst in das Blech der Tür eindringt. Das hat bisher immer super hingehauen. Beim Wiedereinbau benutze ich immer die Stifte von Kadett E mit dem Wulst. Um diese auszubauen habe ich mir auch so ein Eisen gebastelt mit dem ich dann den Stift rausschlagen kann.
Ich hoffe ich konnte auch mal einen guten Tip geben, habe hier auch schon öfters geholfen bekommen.
Gruß Andreas

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Geschrieben von khi-soum73 am 27.10.07 um 21.56:

  RE: Türe ausbauen

Zitat:

Original von Andreas Hoffmann Hallo, ich habe an eine ungefähr 60 mm lange Schraube ( M 8 ) im Bereich des Schraubenkopfes seitlich einen Eisenstab angeschweißt als Haltegriff. Die Seite der Schraube mit dem Gewinde setze ich nun auf den Türstift und schlage so mit einem passendem Hammer den unteren nach unten und den oberen nach oben. Wenn die Stifte nun halb raus schauen schlage ich die Stifte mit einem Meisel in der Hälfte durch weil zumindest einer sonst in das Blech der Tür eindringt. Das hat bisher immer super hingehauen. Gruß Andreas

Genau SO wurden bei mir gestern die Türbolzen gewechselt, hat zwar ein wenig Schweiß gekostet, hat aber funktioniert.....
Hätte ich das Thema hier früher gelesen, hätte ich Fotos gemacht....nächstesmal!

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Geschrieben von Bert am 28.10.07 um 00.33:

 

@ Mela
Wieso wurden den deine Türen ausgebaut?

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Geschrieben von khi-soum73 am 28.10.07 um 02.17:

 

@ Bert:

Nee, keine Panik, nur meine Türbolzen wurden ausgetauscht....
Die an der Fahrertür waren schon eh und je nicht so dolle, und seit kurzem hing meineTür ziemlich arg schief und ich mußte sie mitunter anheben damit sie richtig zugeht....
Jetzt geht sie wieder ganz gut, werden aber wohl bei Gelegenheit auch noch neue Scharniere fällig, denn die sind das eigentliche Problem....
Aber fürs erste ist wieder alles ok und ich eine Erfahrung reicher