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Geschrieben von ELO WW am 18.10.07 um 15.45:

  Ölwannendichtung selbst schnitzen?

Moin zusammen,
Ich wollte heute die Ölwannendichtung am 1,2er OHV erneuern.
Einen Dichtungssatz hab ich mir auf der Veterama bei einem Teilehändler gekauft. Ist das normal das man die Vierkantstücke erst zurechtschnitzen muß? Die sind zu lang, zu breit und vermutlich auch zu hoch
Ich hab das Zeug auf jeden Fall nicht montiert bekommen.
Das heißt einmal Schrott für teuer Geld und dreckige Finger für nix.
Ich hab bei dem selben Händler auch noch die Gummibuchsen für die Vorderachsfeder gekauft, das Beste ist wohl ich schmeiss das Zeug auch direkt in die Tonne und spar mir den Frust beim Einbauversuch .
Man merkt schon jetzt kommt die kalte Jahreszeit
Das mußte mal raus
Michael

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Geschrieben von mvk1234 am 18.10.07 um 16.44:

  RE: Ölwannendichtung selbst schnitzen?

Hallo,

die meisten glauben das die Gummidichtungen vorn und hinten nicht passen, ist etwas gefrickel und sie sollen ja auch Press sitzen mit der Oelwanne, deswegen immer etwas Zeit nehmen, hatte noch keine die nicht gepasst haben ( ob Ori. oder Zubehör) vieleicht hasst Du ja den ersten Satz, oder hatt einer noch schlechte Erfahrungen gemacht.


Gruß Steffen

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Geschrieben von örni am 18.10.07 um 16.47:

 

Hi ELO WW,
ER hier hat letztens welche angeboten:



Dichtungen Motor

Grüße Björn

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Geschrieben von ELO WW am 18.10.07 um 16.47:

 

Hi Steffen,
die Teile sind bei dem Satz nicht aus Gummi.
Sie sind aus Kork. Also alle 4 Teile Kork.
Gruß Michael

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Geschrieben von ELO WW am 18.10.07 um 16.53:

 

Hi Björn,
dem da hab ich vorhin schon eine Anfrage-PN geschickt,
hätte ich vieleicht schon eher machen sollen, aber wenn man gerade an Teilen vorbeiläuft ...
Gruß
Michael

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Geschrieben von mvk1234 am 18.10.07 um 16.54:

 

Zitat:

Original von ELO WW Hi Steffen, die Teile sind bei dem Satz nicht aus Gummi. Sie sind aus Kork. Also alle 4 Teile Kork. Gruß Michael

Hallo Michael,

hast Du alles schön in Oel eingelegt, vor der Montage.


Gruß Steffen

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Geschrieben von ELO WW am 18.10.07 um 17.00:

 

Zitat:

Original von mvk1234 Hallo Michael, hast Du alles schön in Oel eingelegt, vor der Montage. Gruß Steffen

Macht man das so? Ich benutze nur diese Essigdichtungskleberpaste wie von Opel empfohlen. Hält die dann noch auf dem eingeölten kork?

Gruß
Michael

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Geschrieben von mvk1234 am 18.10.07 um 17.04:

 

Um die Korkdichtungen am Motor hinten und vorne Montieren zu können und das sie auch Dicht sind, immer vorher in Oel, so mach ich es jedenfalls.


Gruß Steffen

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Geschrieben von ELO WW am 18.10.07 um 17.18:

 

Aber die Dinger passen kein Stück, sie sind in jedem Fall zu lang.
Ich hab mal ein Bild von den Teilen gemacht, die Breite variiert von 9-10,8 mm, Dicke 7,3 mm Länge 170 und 193mm.
Die Teile habe ich noch nicht bearbeitet.
Gruß
Michael

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Geschrieben von mvk1234 am 18.10.07 um 18.30:

 

An den Enden sind sie schräg abgeschnitten, nicht falsch einlegen dann sind sie auf jedenfall zu lang.
Sehen auf dem Bild wie normale Korkdichtungen aus.



Gruß Steffen

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Geschrieben von Kadettomat am 19.10.07 um 14.25:

 

nur eine kurze Frage aus Interesse hast du die Ölwanne komplett ausgebaut zum Wechsel der Dichtuung oder wie machst du das?
Wollte mal wissen wie viel arbeit da auf mich zu kommt wenn ich sie wechseln will.

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Geschrieben von ELO WW am 19.10.07 um 14.31:

 

Ich habe nicht nur die Ölwanne ausgebaut, auch der Motor ist draußen und auf einem Motorständer montiert.
Ich habe mal eine Dichtung am eingebauten Motor gewechselt. Kann man knicken. Die Ölwanne ist nicht einfach so raus zu bekommen und wenn die noch im weg rumbaumelt ist vernünftiges arbeiten unmöglich.
Meine Empfehlung: Motor raus.

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Geschrieben von Kadett65-67 am 20.10.07 um 12.11:

 

@ ELO WW:

kannst die Korkdichtungen aber auch beidseitig mit Fett aus der Fettpresse einschmieren, so bleiben sie an der Ölwanne kleben und das hält auch bombendicht....mach das schon seit Jahren so und bisher noch nie Probleme mit gehabt.

Gruss

Jan

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Geschrieben von ELO WW am 09.11.07 um 11.10:

 

Gestern habe ich vom Smeggi meinen Dichtungssatz bekommen.
Danke dafür
Jetzt habe ich mal ein paar Vergleichsbilder gemacht.
Die Äußeren sind die nicht passenden.
Ich denke jetzt wird klar was ich gemeint habe

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Geschrieben von mvk1234 am 09.11.07 um 20.06:

 

ist dein Dichtsatz für einen CIH Motor gewesen???

Gruß Steffen

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Geschrieben von ELO WW am 09.11.07 um 20.22:

 

Kann sein,
wenn es einen 1,0 bis 1,2s CIH gibt, dann schon.
(1,0-1.2S stand auf der Verpackung)
Allerdings haben die anderen 2 dazugehörigen Dichtungen in der Form gepasst
Gruß
Michael

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Geschrieben von Asbestos am 09.11.07 um 20.36:

 

villeicht wurde das päkkchen auch einfach nur falsch zusammengepackt von irgendnem aushilfslageristen. Hebn wir bei uns in der werkstatt auch machmal.