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Geschrieben von Kadett B Caravan am 26.09.07 um 09.19:

  Sonderheft Oldtimer- Preise!

moin !
Habe vor 2 Tage eine Sonderheftausgabe von der Oldtimer Markt bekommen.
Vieleicht möchte sich der eine oder andere ja dieses auch holen
Gruß,
Markus

P.S. Die "Kieme" scheint ja immer noch sehr begehrt zu sein !

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Geschrieben von Julian am 26.09.07 um 09.34:

  RE: Sonderheft Oldtimer- Preise!

Hallo Markus,

kannst du die Kadettpreise-Seite hier einstellen? Wär nett...

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Geschrieben von Julian am 26.09.07 um 13.17:

  RE: Sonderheft Oldtimer- Preise!

hat sich erledigt... danke JJ

die Preise haben ja in den letzten Jahres doch deutlich angezogen, speziell bei Fahrzeugen in gutem bis sehr gutem Zustand...

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Geschrieben von frankypa am 26.09.07 um 15.18:

 

Hallo,

ist ja eine ganz interessante Tabelle werden in dem Heft auch Werte für den Olympia A genannt?

Wenn ja wäre auch diese Seite hier gerne gesehen.

MfG
Franky

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Geschrieben von skippy am 26.09.07 um 15.36:

 

steht doch schon da?!

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Geschrieben von brechi am 26.09.07 um 16.20:

 

Feine Sache,
gemäss der Zeitschrift habe ich nur 100 € zu viel für meinen Schrotthaufen
bezahlt. Mein Tag ist gerettet...

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Geschrieben von mawatip am 26.09.07 um 16.31:

 

Leider sind die Preise für die Rallyes schlecht lesbar, könnte die jemand mal angeben ?

Mich stört wie schon im Preisheft von 2000, daß nur der Kadett 1.9 Rallye LS angegeben ist, für das Kiemen-L-Coupe´ gibt es offensichtlich keine Bewertung.
Unverständlich ist, daß schon 2000 das "ältere" F-Coupe im Zustand 1 1.400 DM mehr wert sein sollte als der LS von 70-73; vielleicht wurde mit der Preisangabe für den Rallye-LS von 67-70 das große Kiemencoupe gemeint. Ansonsten wäre die Baujahreinteilung willkürlich, denn das "späte" LS-Coupe wurde ja ab ´71 gebaut.

Gruß
Mark

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Geschrieben von Lehrbua am 26.09.07 um 17.48:

 

LS = Luxus Sport ?
oder
LS = Limousine Schrägheck?
verwirrend verwirrend

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Geschrieben von rallye1900 am 26.09.07 um 18.30:

  oldtimer-preise

dann wird es höchste zeit für mich,das ich ein neues wertgutachten machen lasse.

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Geschrieben von ElfSR am 26.09.07 um 19.59:

  RE: oldtimer-preise

@Mark:
Wenn Du mit der Maus auf das Bild in die rechte untere Ecke ziehst, und nen Moment wartest, kommt so ein Symbol, welches Du klickst, dann wird es noch größer!
Michael

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Geschrieben von Kadetti am 27.09.07 um 07.41:

 

wertgutachten ist ein gutes stichwort.
da werd ich demnächst dem gutachter nen besuch abstatten.

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Geschrieben von mawatip am 30.09.07 um 11.31:

 

Habe die Preise nach Modellen und Zustandsnoten jetzt mal nachgeschaut; ich finde ja, die haben nicht - in negativer Hinsicht - wirklich "angezogen", sondern nähern sich nach wie vor nicht angemessenen Marktwerten.
Die Preise sind eher willkürlich, was bereits die völlig falsche Baujahreinteilung bzw. Typisierung bei den Rallyes zeigt.
Ein BIS-Rallye im echten zweier-Zustand für 6.600 € ? Her damit, nehme ich sofort. Und ein 12er Rallye in demselben Zustand ist mit 500 € geringerem Marktpreis in der scene auch anerkannt ...

Gruß,
Mark

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Geschrieben von Greenie am 30.09.07 um 11.57:

 

Tja...wohl dem der einen Rallye hat,egal welchen Baujahres und ihn NICHT verkaufen will/muß....ich find die Preise sowiso nicht bindend....ich denke bei unseren Butter und Brot Oldtimern ist mehr der persönliche Wert ausschlaggebend und nicht was in irgendeiner Liste steht,wenn man bedenkt,daß schon wirklich schöne und gute Exemplare um ein Butterbrot und ein Ei verkauft wurden und im Gegenzug aber totale Grotten für einige Tausender weggegangen sind

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Geschrieben von mawatip am 18.10.07 um 18.09:

  Butter und Brot

Butter-und-Brot-Autos = Butter-und-Brot-Oldtimer ?

Mir fällt immer wieder auf, daß die "Butter-und-Brot"-Metapher entgegen ihres eigentlichen Sinngehalts nicht nur falsch sondern dann auch noch in unpassender Weise auf andere Sachverhalte wie Autos generell und insbesondere die Oldtimerliebhaberei übertragen wird.

Ein Butter-und-Brot-Auto ist ein solches was sich die Leute "vom Munde abgespart haben". Das heißt bzw. hieß nicht zwangsläufig daß es sich dabei um "billige" Autos der unteren Preisklasse gehandelt hat.
Ein überdurchschnittlich verdienender Angestellter z.B. mußte in den späten Sechzigern für die Neuanschaffung des von ihm begehrten B-Kadetten weniger entbehren als ein Geringverdiener. Hat sich der Gutverdiener allerdings entschlossen, eine eigentlich nicht seiner finanziellen Kraft entsprechende Mercedes-Mittelklasse zu kaufen, hat auch er oftmals Butter und Brot gegessen. Damit ist der Benz sein "Butter-und-Brot-Auto".
Die Metapher steht für die Bereitschaft sich einzuschränken, nicht jedoch für den finanziellen Wert bzw. die Reputation eines Gegenstands.

Vollends heuchlerisch ist es von "Butter-und-Brot-Oldtimern" zu sprechen :
Oldtimer sind per se ein teures Hobby und ein Hobby ist immer noch Luxus, jedenfalls keine zum Lebensunterhalt erforderliche Ausgabe.
Und diejenigen, die einen B-Kadett als einziges, für den Alltag erforderliches Auto fahren, müssen sich - gleich ob sie einschränkungen für den Unterhalt eines Autos machen müssen oder nicht - wie wir alle mit einem oder mehr Kadetten "nebenher" eingestehen, daß man sich den Knall, ein altes Auto zu fahren, nicht vom Munde sparen muß.

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Geschrieben von Kurt am 19.10.07 um 07.15:

  RE: Butter und Brot

Interessante Sichtweise.

Bei uns in Österreich sind die sog. "Brot und Butter" Autos eher einfach gebaute und früher in Massenware herumfahrende Autos die so wie die Golf und Astra heute an jeder Strassenecke in mehrfacher Ausführung stehen.

Brot und Butter ist eines der einfachsten Nahrungen ohne viel Beigaben wie z. B. Wurst und Käse

so auch die autos einfache Bauweise nicht zu teuer für jeden meist leistbar und ohne Schnick Schnack Zubehör

so seh ich das

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Geschrieben von khi-soum73 am 19.10.07 um 07.34:

 

Kurt, ich denke so wars auch gemeint.....Brot und Butter waren ja einfache, für so ziemlich jeden erreichbare Grundnahrungsmittel.....

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Geschrieben von smeagol am 19.10.07 um 08.55:

 

Hat sich wer eigentlich mal Gedanken darüber gemacht, wie die ihren Marktspiegel erheben!?

Die haben bestimmt jedes zum Verkauf stehende Fahrzeug angesehen, die Zustandsnote akribisch überprüft und dann später den Verkäufer nochmal angerufen, für wie viel er sein Auto tatsächlich verkauft hat und jeder Verkäufer hat wahrheitsgemäß den tatsächlichen VK genannt!

Das daraus resultierende Ergebnis ist, das Leute die weder die Zustandsnote real ermitteln können und noch weniger Ahnung als Blähungen haben, Preise aufrufen, die eh keiner bereit ist zu zahlen!

Der einzige Rallye der mir bekannt ist, im "original" Zustand 10.000,- erzielt zu haben, ist das rote 1900er F-Coupe bei ebay gewesen!

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Geschrieben von mawatip am 19.10.07 um 09.13:

 

Hi Christian,

bzgl. der Angemessenheit der "Marktpreise" - man muß dabei immer von der tatsächlichen Entsprechung der Zustandsnoten ausgehen - bin ich nicht der Ansicht, daß die Preise keiner bereit zu zahlen ist.
Wobei dies beim B selbstverständlich typabhängig ist.
Den dort angegebenen Wert von 6.600 € für einen UR-Rallye im ECHTEN 2er-Zustand halte ich z.B. für mehr als angemessen.
Und wenn man sich klar wird, daß Zustand 1 "neuwertig oder besser als neu bzgl. aller Komponenten" bedeutet, damit also nur ein Fahrzeug der absoluten Spitzenklasse gemeint ist, ist ein Preis jenseits von 10 Tsd. € für einen in solch einen Zustand gebrachten Wagen unter dem finanzierten Wert.

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Geschrieben von smeagol am 19.10.07 um 09.56:

 

Das die bei dem einen oder anderen Preis zufällig richtig liegen, ist ja auch nicht aus zu schließen !

Entsprechen aber die meisten der angegebenen Preise trotz allem nicht dem, was so zu beobachten ist!

Aber die arbeiten ja für uns.

Wie oft haben wir beklagt das die Preise nicht hoch genug sind und nicht im Verhältnis zu einer Restauration stehen

Da für die meisten dieser Preisspiegel eine Richtlinie darstellt, werden die Preise real werden!

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Geschrieben von kolbenfresser01 am 19.10.07 um 10.09:

 

Tja, das nennt sich dann: 'Die normative Kraft des Faktischen'