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Geschrieben von Lipo am 11.08.07 um 09.35:

  Schweller anschweissen...

Hallo,

ich bin dabei am Kadett den Schweller zu ersetzen, nur ist leider auch die Bodengruppe so verpfuscht / verrostet das ich keine ahnung habe wie das orginal mal ausgesehen hat.

Meine Frage ist nun: Kann mir jemand Bilder schicken wo ich sehen kann wo der Schweller unten verschweisst wird?

Danke!
der Lipo

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Geschrieben von skippy am 11.08.07 um 17.38:

  hilft das

evtl weiter?

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Geschrieben von Höhnie am 11.08.07 um 21.43:

 

Hallo Lipo,

hier zwei Bilder der besagten Bereiche.

Hoffe sie reichen dir.

Gruß
Marco

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Geschrieben von Lipo am 12.08.07 um 10.19:

 

Hallo,

Danke euch zwei für die Bilder!

Also wird der Schweller unten an das Bodenblech geschweißt... da muss ich wohl noch etwas Druck ausüben...

schönen Sonntag
der Lipo

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Geschrieben von jan am 12.08.07 um 21.15:

 

Ist schon ein wenig her, dass ich das letzte mal einen
Schweller angeschweisst habe (Klocker-Holm).

Wenn ich mich recht erinnere sollte man das anpassen wirklich
sorgfältig machen und nicht versuchen sich von der einen SEite
zu anderen durchzuschweissen. Das führt zu argem Verzug.
Die Klocker Holm passen eigentlich ganz gut (das sind die mit der
braunen Grundierung). Es soll andere geben bei denen es
wensentlich schlechter passt.

Viel Erfolg!

Grüße

Jan

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Geschrieben von Lipo am 22.08.07 um 20.08:

 

Tach,

die Blechteile hab ich bereits...

Eine Frage hätte ich noch bevor ich weitermache. Wo wird denn das Versteifungsblech angeschweisst?
Meine Theorien sind:
- auf den Aussenschweller.
- oder nur oben, unten also 'schwebend' ?!

tschö
Der Lipo

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Geschrieben von örni am 22.08.07 um 22.37:

 

hallo,
beim letzten schweller den ich gemacht habe hab ich denschweller nach dem anschweißen so alle 10 cm angebort und die Löcher dann verschweißt. Hab erst mit nem normalen 6 mm Bohrer bis auf das Verstärkungsblech vorgebohrt, dann hab ich den bohrer am schleifstein flach angeschliffen und noch mal nachgebohrt(kannst auch einen speziellen Karosseriebohrer nehmen, kost aber ein par mark). Den das Blech am besten erst oben im Türausschnitt und auf der seitenwand anpassen und z.b. mit blechschrauben fixieren, dann unten weitermachen. Ich hatte Klockerholm Bleche neuerer Produktion, haben nicht so dolle gepasst. Ich mußte das ganze unten mit spanngurten an den Boden rannziehen. Vorm einschweißen unbedingt nochmal die Tür reihängen und das spaltmaß konntrolieren.
Viel erfolg!

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Geschrieben von HEINZ am 23.08.07 um 10.13:

 

Aussenschweller und Verstärkungsblech ( das mit den Löchern und der Wellensicke) werden auch an der Unterseite miteinander verschweißt. Die Wasserdurchlässe vorher auf dem Aussenschweller markieren damit es keine " Luftschweißung " gibt.Und vor allen Dingen an der Aussenschweller - Bodenblechverbindung Wasserauslässe anbringen.So wie Original eben