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Geschrieben von smeagol am 22.07.07 um 07.06:

Dutchmen

Weil ich an solch einer Substanz nicht vorüber gehen kann, hab ich mir nen Hollandaise eingehandelt!

Hat ja auch die Farbe wie eine alte Sauce Hollandaise

Arbeit ist genug daran, doch es lohnt sich!

In erster Linie braucht der Wagen eine große Wartung!

Wie sieht es aus mit der Zulassung in Deutschland, was braucht man da alles, was muss getan werden ?

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Geschrieben von smeagol am 22.07.07 um 07.08:

 

annähernd alles, bis auf kleine Ausbesserungen, ist original lack!

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Geschrieben von smeagol am 22.07.07 um 07.10:

 

Es ist ein 72er Standard mit 11N Motor!

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Geschrieben von smeagol am 22.07.07 um 07.13:

 

Als besondere Herausforderung dürfte der mit U-Schutz auslackierte Kofferraum gelten


Sehe mich jetzt schon zugedröhnt vom Waschbenzin über der Ladekante hängen!

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Geschrieben von smeagol am 22.07.07 um 10.35:

 

Habe die letzten Beiträge gelöscht, da nicht ganz Deutschland mit dem Ruhrgebietshumor zurecht kommt!

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Geschrieben von smeagol am 22.07.07 um 10.37:

 

War unser LSman noch nicht online?

Hat mein Auto ja noch gar nicht seziert!

jetzt bin ich aber beleidigt

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Geschrieben von hepcat am 22.07.07 um 11.19:

 

Hallo smeagol, na selbst unterhaltung? lass den ruhrpot humor ruhig hier rein.

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Geschrieben von ralfons am 22.07.07 um 12.09:

 

..ich kann nicht (s) ander(e)s:

soll ich Informationen besorgen????? ( über was auch immer)???

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Geschrieben von LSman am 22.07.07 um 12.17:

 

Moin Christian,

Zitat:

Original von smeagol War unser LSman noch nicht online? Hat mein Auto ja noch gar nicht seziert! jetzt bin ich aber beleidigt

Um Deine Enttäuschung zu lindern (zwischendurch schraube ich auch mal ), nehme ich den Kleinen mal auseinander: Nettes Teil !
Ach so, Du möchtest mehr hören? Gut: Bis auf die rote IA ist es der gleiche Kadett wie mein Alltagsauto, die Sonderausstattung "Terosonkofferraum" habe ich allerdings auch nicht. Zustandsmäßig sieht Deiner besser aus, ist dabei etwas jünger als meiner: Du hast schon den neuen Hupenknopf (aber noch die Alu-Einstiegsleisten, Übergangsmodell also).
Innen sieht er ja nett aus, außen ist wohl zumindest eine Teillackierung fällig. Aber sonst: Sieht echt nicht übel aus, noch das linke Blinkerglas ersetzen, Diagonalreifen drauf und die werksseitigen Radzierringe (Sonderausstattung) und es könnte ein Schmuckstück werden. Dazu würde ich entweder vorn die Stoßstangenhörner entfernen oder hinten welche anbauen, je nach Geschmack - beim Grundmodell kann man sich das aussuchen.
Hat das Auto eigentlich einem Obdachlosen gehört? Es sieht so danach aus ...

Zulassung in Deutschland: Wenn das Auto den Anforderungen der StvZo genügt (alsoTÜV-tauglich ist), kannst Du mit neuem Brief eine Vollabnahme (sinnigerweise ggfs. mit H-Gutachten kombiniert) machen lassen und den Kadett ganz normal anmelden.

Kleine Orientierungshilfe: Wenn Du mit dem Kofferabteil fertig bist, sollte es wie unten aussehen .

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von malibu am 22.07.07 um 18.15:

 

ich wurde mundtot gemacht!

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Geschrieben von smeagol am 22.07.07 um 18.34:

 

Hab schon mal nen Farbtest gemacht !

Ist 408, sierrabeige



Das Zeug im Kofferraum ist teilweise wie Folie! Kann man abziehen, doch teilweise bleibt der originale Lack daran hängen und darunter ist es wieder schwarz -lach weg-

Was mich wundert ist, das unter diesem schwarzen Zeug ein einwandfreier Kofferraumboden zum Vorschein kommt. Aber egal

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Geschrieben von smeagol am 22.07.07 um 18.37:

 

veerkaufe holländisches Radio!

Habe hier keinen Empfang damit! (hier in Deutschland )

Ist eine super spar Version!

Hat keine Tasten, nur die beiden Drehknöpfe haben eine Funktion!

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Geschrieben von ralfons am 22.07.07 um 22.46:

 

Christian, Du hast ein einmaliges Fahrzeug, seiner Zeit weit voraus. Was auch Rainer nicht aufgefallen war, ist die mehrfarbige Farbgebung der verschiedenen Karosserrieteile.....

ich bin ,-- natürlich gerne-- behilflich:

hier ein Ausschnitt aus der VW - Fraktion, die nach über 20 Jahren, die Idee Deines holländischen Vorsereienharlekins aufgegriffen hat:

von Wolfsburg in die ganze Welt wurde ein buntes Fahrzeug verkauft, welches von Ende 1995 in seiner Farbenvielfalt einmalig war und ist. Inzwischen gibt es ähnlich aussehende Fahrzeuge, aber hier geht es insbesondere um den VW Polo Harlekin. Der eine oder die andere hat das bunteste Auto in den Farben Rot, Gelb, Grün und Blau möglicherweise schon mal gesehen. Bei einer Auflage von knapp über dreitausend Autos sind Harlekin-Fahrer Eigentümer einer kleinen Besonderheit. Wie der Charakter dieser Autos ist, bleibt jedem selbst überlassen.

und ein klares DOUBLEWOW!!!!

gruß nach Dortmund!!
Ralf

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Geschrieben von ralfons am 22.07.07 um 22.49:

  RE: so kann´s gehn und ehe du dich versiehst hast du nen Holländer an der Hacke!

nun noch ein gaaaanz heisser Tip aus der Car- HIFI Ecke:

wenn Du das silberne Ding auf dem rechten vorderen Kotflügel ( nahe der A-Säule) ganz rausziehst, kannst Du auch im Ruhrgebiet ein paar holländische Radiosender empfangen..... brauchst kein deutsches Radio obwohl gerade bei ebay ein Blaupunkt Münster im Angebot wäre, aber das wird ein neuer Thread;-)

es war nicht e boy , sondern das OHF:

http://www.opel-hecktriebler-forum.de/include.php?path=forum/showthread.php&threadid=33723

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Geschrieben von LSman am 23.07.07 um 06.11:

 

Moin Christian,

der Farbtest war eigentlich nicht nötig; beim 72er beige kann es sich nur um sierrabeige handeln . Es sei denn, der Erstbesitzer hätte ausdrücklich einen älteren Ton bestellt, was aber extrem unwahrscheinlich ist.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von Bert am 23.07.07 um 07.15:

 

Also diese Sauce Hollandaise Farbe steht dem Auto doch ganz gut
Sieht ganz nach einem "ich darf jeden Tag fahren Auto" aus

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Geschrieben von smeagol am 23.07.07 um 10.40:

 

Jawohl, unser "Dutchmen" wird Gabys neues Alltagsprömmelchen!

Wenn nicht noch was anderes kommt!

Werde ihn auch Winterfest machen!

Versuche diese Maßnahmen zu dokumentieren und hier als Bericht zu posten!

Dreht sich dabei dann um Lokaris, Mike Sanders und CO.

@ralfons
das Radio sieht mir eher nach Kadett C aus (10,5 Schachtbreite)
Danke für den Tip, mein persönlicher Web-crawler

@Lsman
hatte mir mal ne Dose anmischen lassen und wollte in erster Linie schauen, wie stark der Unterschied ist! (von neuem zu altem Lack)

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Geschrieben von smeagol am 03.08.07 um 23.16:

  Motorraum vorher / nacher

Bin mal mit dem Hochdruckreiniger und der Dreckfräse durchgegangen!

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Geschrieben von skippy am 04.08.07 um 06.53:

 

@ smeggie

KLASSE!!!

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Geschrieben von smeagol am 04.08.07 um 08.04:

 

Ja, finde ich auch!

In diesem Fall kann man nur froh sein das vor dem lackieren nicht angeschliffen wurde!

Türen und Kotflügel sind dann auch noch runtergekommen!

Zum Glück gab es keine bösen Überraschungen (von wegen aufgenietete Bleche oder so)