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Geschrieben von Trombone am 12.07.07 um 12.30:

  Temperaturanzeige

Hallo,
meine Temperanturanzeige geht falsch bzw garnicht, und ich bin mir nich sicher ob der sensor im Motor oder die anzeige in den Amaturen dafür verantworklich ist...
Gibt es eine Möglichkeit die Teile mit einem Messgerät oder optisch zu prüfen?

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Geschrieben von LSman am 12.07.07 um 12.35:

 

Hallo Trombone,

der Hauptverdächtige ist meistens das Anzeigeinstrument (nicht immer).
Verändert sich die Anzeige, wenn Du bestimmte Verbraucher zuschaltest (Gebläse, Scheibenwischer, ggfs. Heckscheibenheizung)? Dann ist es das übliche Kontakt- bzw. Masseproblem mit der Anzeige.
Ob es der Temperaturfühler ist, findest Du, falls Du andere Ursachen ausschließen kanst, durch einen Tausch heraus.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von KrystynaKadett am 12.07.07 um 12.45:

  RE: Temperaturanzeige

Hallo,

kannst ein Multimeter zwischen Geber und Masse schalten.
Der Ohm-Wert sollte sich bei wärmer werdenden Motor ändern.
Wenn nicht ist der Geber hinne.
Die Ohm-Werte weiß ich leider nicht.
Ist der Anschluß zum Geber in Ordnung?
Manchmal kleckert was beim Ölauffüllen daneben und läuft dann
über den Geberanschluß. Der sitzt zumindest beim 1,1 direkt
neben den Öleinfüllstutzen.

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Geschrieben von Kurt am 17.07.07 um 07.27:

  RE: Temperaturanzeige

Zieh den stecker des Temp.Sensors ab (Sensor ist oben vorne inden Zylinderkopf geschraubt direkt hinter dem Anschluß des oberen Schlauchbogens an der Wasserpumpe) und halte das Kabel bei eingeschalteter Zündung an Masse - die Anzeige müsste nun ganz hinauf gehen sprich ins rote Feld - fazit Anzeige ok Sensor defekt.

Auch Luft im Kühlsystem kann die Ursache dafür sein das falsch angezeigt wird.

Entlüften=Kühler voll füllen - Temp. Sensor raus und wenn ohne Luftblasen das Wasser rauskommt Temp. Sensor rein und Kühler bis ca. 5cm unter der Einfüllöffnung füllen - fertig.

In diesem Fall musst du aber prüfen wo und wie die Luft ins Kühlsystem gelangt ist (Undichtheit, Wasserpumpe, oder Kopfdichung).

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Geschrieben von Big-Elch am 17.07.07 um 23.24:

  RE: Temperaturanzeige

Es hat noch niemand die Masse für die Anzeigen/Armaturen erwähnt:sie befindet sich am Scheibenwischermotor.Man kann das Kabel mal abschrauben,sauber machen und es wieder befestigen: oftmals gibts eine erstaunliche Verbesserung dadurch !

Zitat:

Original von Kurt Auch Luft im Kühlsystem kann die Ursache dafür sein das falsch angezeigt wird. Entlüften=Kühler voll füllen - Temp. Sensor raus und wenn ohne Luftblasen das Wasser rauskommt Temp. Sensor rein und Kühler bis ca. 5cm unter der Einfüllöffnung füllen - fertig. In diesem Fall musst du aber prüfen wo und wie die Luft ins Kühlsystem gelangt ist (Undichtheit, Wasserpumpe, oder Kopfdichung).

- beim OHV-Kadett ist der Kühlerverschluss die höchste Stelle,oder?..meines Erachtens gibts keine Luft im OHV-Kühlsystem....
lG,
Bernd

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Geschrieben von Trombone am 18.07.07 um 01.01:

 

Am plausiebelsten erscheint mir im moment die sache mit der Luft im kühlsystem, da ich eine defekte zylinderkopfsichtung habe! Aber ich wer mich da morgen mal mit euren Ideen ans werk machen!
Danke

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Geschrieben von LSman am 18.07.07 um 06.58:

 

Hallo Trombone,

dann könnte das Problem mit einer neuen Kopfdichtung evtl. schon gelöst sein. Bevor Du nun einen neuen Fühler und ein Instrument kaufst, würde ich erst die Dichtung wechseln.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von Trombone am 22.07.07 um 19.09:

 

Ich hab beim wechsel der Kopfdichtung festgestellt das ich garkein Thermostat habe;o also der große Kühlkreislauf ist permanent offen und deshalb geht der temperaturzeiger nicht höher!

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Geschrieben von Kurt am 23.07.07 um 10.14:

 

Na siehste auf die einfachsten Sachen kommt man meistens nicht

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Geschrieben von eagle5 am 04.11.09 um 16.40:

 

Hallo zusammen,

habe meinen B noch nicht lange und forsche noch.

Kann mir jedmand sagen, wo der Geber für die Temperaturanzeige sitzt?

Ich habe einen 1,2l mit 44 KW.

Mein Anzeige zeigt nämlich auch nichts an, Zeiger bleibt komplett auf Ruhestellung.

Schon mal danke.

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Geschrieben von Gert Bijvank am 04.11.09 um 17.02:

 

Hier:


Der schwarze Kabel dahin sieht man auch sehr gut. ( kann sein das der Kabel blau ist, und eine schwarze Hülle hat)

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Geschrieben von Kurt am 05.11.09 um 08.10:

 

Zitat:

Original von Gert Bijvank Hier: Der schwarze Kabel dahin sieht man auch sehr gut. ( kann sein das der Kabel blau ist, und eine schwarze Hülle hat)

genau Gerd so isses

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Geschrieben von eagle5 am 05.11.09 um 08.53:

 

Cool, danke an alle Helferlein. Ich habe ganz wo anders gesucht.

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Geschrieben von MsSuperman am 05.11.09 um 10.09:

 

Nur für den Fall, das du den Fühler wechseln möchtest. Die Fühler der OHV Motoren von Kadett B, Kadett C, Corsa A usw. haben unterschiedliche Werte. Sehen alle gleich aus, zeigen aber verschiedene Werte an.
Würde aber in deinem Fall eher auf das Kabel tippen, da so ein Fühler nicht so schnell kaputt geht.

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Geschrieben von Gert Bijvank am 05.11.09 um 10.53:

 

und wenn die Anzeige nur ganz wenig reagiert kann es sein das der Motor wirklich zu kühl bleibt; bei mir lag es an der Thermostat, die frei in der Kühlerschlauch herum schwebte.

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Geschrieben von eagle5 am 05.11.09 um 10.55:

 

Ist bestimmt das Kabel, da hängt nämlich eins rum und ich wusste nicht wohin damit - jetzt ist es klar, weil da wo es sein sollte keines ist.

Das kommt doch aus der Spritzwand in einem grau ummantelten Strang, oder?
Und der Strang besteht aus insgesamt 4 Kabeln, wenn mich nicht alles täuscht.


Da wo es sein soll, führt keines hin, aber die Länge passt.

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Geschrieben von Gert Bijvank am 05.11.09 um 11.03:

 

Wenn du das Kabel an die Masse (Motor) legst, soll der Anzeiger voll in's Rote gehen.
Der Fühler reagiert auch auf Wärme; je wärmer, je weniger widerstand=je mehr massekontakt und der Anzeiger geht ab in's rote.
Damit kannst du sehen ob der Anzeiger+Kabel gut funktionieren.

(Sehe am besten erst nach ob es eine blaue Kabel ist mit schwarze Hülle; der Stecker soll auf der Fühler gesteckt worden können)
Aus diese dicke Kabel kommt auch noch ein Kabel der zur Öldruckfühler geht, und .....

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Geschrieben von Coupe 69 am 05.11.09 um 11.43:

 

Moin Gert,
Deine Fotos und erklärungen
sind Klasse. Habe mich letztens
auch schon gefragt was das für
ein Kabel ist.

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Geschrieben von Gert Bijvank am 05.11.09 um 11.53:

 



Von Kadetter:





Temperaturfühler = Nr. 7

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Geschrieben von eagle5 am 05.11.09 um 13.34:

 

Das ist genau das Kabel, was du hellblau gezeichnet hast. Super gemacht.