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Geschrieben von KrystynaKadett am 22.05.07 um 11.40:

  Startautomatik

Moin,

mal ne Frage, kann ich meinem Kadett B L 1,1S Automatik
umrüsten auf Vergaser mit Startautomatik?
Meine Frau will manchmal auch fahren, hat aber massive Probleme
mit der Chokebedienung.
Ganz unrecht hat sie nicht. 2mm zuwenig oder zuviel Chokebetätigung bei kalten Motor und aus isser.
Bei warmen Motor gibts keine Probleme.

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Geschrieben von Yogi am 22.05.07 um 12.59:

 

Gabs da nicht mal den Solex 35PDSI-T? War, glaub ich, wassergesteuert.

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Geschrieben von KrystynaKadett am 22.05.07 um 13.15:

 

Moin Yogi,

sowas gab es Anfang der 70er beim VW Passat und dem Audi 80.
Hatten auch Solex verbaut.
Deswegen dachte ich, daß es dieses bestimmt auch schon beim
Opel gab.
Mußte vorm Anlassen einmal das Gaspedal ganz durchtreten und
dann wieder loslassen.Wie das funktioniert hat weiß ich aber
auch nicht.

LSman meldet sich bestimmt bald...


Gruß

Peter

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Geschrieben von LSman am 22.05.07 um 13.29:

 

Moin Peter,

hier weiß ich auch nicht weiter; ich kann doch nur ogenool ...

Ich kann nur sagen, daß der 19S eine Startautomatik hat, aber deswegen einen Umbau auf cih in Angriff zu nehmen, halte ich für etwas übertrieben.
Wie sieht es denn bei anderen Modellen mit dem ohv (wegen ggfs. passender Ansaugbrücke) mit einer Startautomatik aus? Den Motor gab es ja als 10er und 12er noch bis weit in die 80er Jahre, gibt es da evtl. etwas Passendes? Da gibt es aber mit Sicherheit kompetentere Auskunftgeber als mich...

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von KrystynaKadett am 22.05.07 um 13.37:

 

Moin Rainer,

gute Idee, (oh, hätte ich faßt schon wieder den falschen Daumen
benutzt).
Denke mal, daß die ersten Corsa A mit der kleinen Maschine auch
sowas hatten.


Gruß

Peter

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Geschrieben von LSman am 22.05.07 um 13.44:

 

Moin Peter,

es gab den ohv auch noch im Kadett D (10, 10S, 12 und 12S) und für den Export auch im E (12 und evtl. auch 12S).

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von KrystynaKadett am 22.05.07 um 13.50:

 

Moin Rainer,

nochmal ne Frage. Ist das denn normal, daß der Wagen so
empfindlich auf Chokeeinstellungen reagiert

Hatte vor 20 Jahren schon viele Opels mit Choke, aber sooo
empfindlich war keiner. Mein Kadett ist evtl. ein Gefühlsmensch :heart:

Gruß

Peter

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Geschrieben von CaravanLuxus am 22.05.07 um 13.51:

 

Moin!
Der Rekord B und C mit 17S hat einen Solex 35 PDSI-T6 mit Startautomatik und Fußvorwärmung, beides wasserbeheizt. Die Optik entspricht sonst genau dem original, also erste Wahl, wenn's ne Startautomatik sein soll. Den OHV gab's auch im Kadett-D und E und Corsa nie mit Startautomatik. im Kadett-E und Corsa hat der OHV nie den Solexvergaser.
Matthias

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Geschrieben von LSman am 22.05.07 um 14.17:

 

Moin Peter,

nein, eigentlich reagiert der Kadett relativ unempfindlich auf die genaue Chokedosierung; auf den Millimeter sollte es nicht unbedingt ankommen. Ist der Vergaser denn sauber, in Ordnung und richtig eingestellt? Hier könnte eine Lösung liegen.


Moin Matthias,

paßt denn der Solex vom 17S (cih) auf den Ansaugkrümmer vom 11er ohv?

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von Kurt am 22.05.07 um 14.18:

  RE: Startautomatik

Der 1,9N Motor mit 70PS von den Rekord Modellen und auch der 1700 vom Rekord hatten die Startautomatik die bei dir passen müsste.

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Geschrieben von Kurt am 22.05.07 um 14.20:

 

Übrigens der 1700 passt schon drauf aber die Saugrohrquerschnitte sind anders - wenn man den einbauen will müsste man das Saugrohr "modifizieren" sprich ausfräsen was auch bissl mehr Power bringt.

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Geschrieben von KrystynaKadett am 22.05.07 um 14.59:

 

Ey ist ja cool von euch,

so viele Antworten in der kurzen Zeit.
Habe ich wieder was dazu gelernt.

danke

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Geschrieben von Bert am 22.05.07 um 16.13:

 

komisch, ich benutze eigentlich fast nie den Choke. Starten...5 Sekunden mit etwas Gas am leben halten und schon gehts los, nagut die ersten 100m muss man sehr vorsichtig mit dem Gas umgehen, aber danach läuft alles rund.
CO im Abgas ist aber auch mit etwas mehr als 3,5% relativ fett eingestellt, oder?
brauche aber trozdem nicht mehr als ca. 7,5 L
tippe auch mal auf verschmutzte Düsen im Vergaser (Leerlaufdüse?)

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Geschrieben von KrystynaKadett am 22.05.07 um 16.43:

 

Moin Bert,

ohne Choke habe ich keine Chance den Wagen zum Starten
zu kriegen.
Habe mir mal die Kerzen angeschaut, aber die sind mittelgrau, kann
demnach nicht an der Gemischaufbereitung liegen.
Hatte zuerst schon meinen Luftfilter in Verdacht.
Ist noch der erste ohne Filterelement zum Ausspülen mit Benzin.
Bei den Benzinpreisen.

Kanns aber auch nicht sein, sonst wären die Kerzen verölt, oder


Gruß

Peter

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Geschrieben von skippy am 22.05.07 um 16.51:

 

hallo KrystynaKadett


mach dir nix draus, mein 1,1S mit automatic ist auch solang wie ich den hatte immer bescheiden angesprungen und auch noch dazu gern an der ampel im warmen zustand beim losfahren ausgegangen....

11S und automatic sind ZIKKEN!

davon bin ich überzeugt......

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Geschrieben von KrystynaKadett am 22.05.07 um 17.07:

 

Moin skippy

das mit dem Ausgehen an ner grünen Ampel ist mir früher
auch oft passiert nach einer AU-Abnahme.
Habe die Leerlaufdrehzahl nach der Abnahme wieder etwas
angehoben. Hört sich zwar auf Stellung P oder N nen
bischen komisch an, ist mir aber Banane.
Ich sollte den Wagen meiner Frau schenken.
Haben sich zwei ZIKKEN gefunden. D:

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Geschrieben von Fochti am 22.05.07 um 20.14:

 

Muahahahahahaaaa

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Geschrieben von Kadetter am 22.05.07 um 20.53:

 

Hallöchen!
Das Problem mit dem "verschlucken" beim anfahren an der Ampel kommt mir seeeehr bekannt vor.. Tritt auch gerne nach Bergabfahrten im Schub und anschliessendem Gasgeben auf. Kennt hier jemand abhilfe??

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Geschrieben von Yogi am 22.05.07 um 20.56:

 

Könnte es sein, das das Schwimmernadelventil hängt?

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Geschrieben von Kadetter am 22.05.07 um 20.58:

 

Würde sich das sonst noch irgendwie bemerkbar machen?