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Geschrieben von Fiz am 15.05.07 um 22.03:

  Schweller und Wagenheberaufnahme

Hallo zusammen,

hab jetzt mal meinen alten Außenschweller herausgetrennt und wollt nen neuen anbringen! Vorne passt alles schön, aber hinten bei der Wagenheberaufnahme komm ich mit dem Schweller unter nicht bis zu Boden ran zum Anpunkten!

Frage: Muß ich da eine Aussparung in den Schweller reinmachen oder wie? Hat vielleicht jemand ein Foto von einem frisch geschweißten Schweller an dieser Stelle? Hab leider bei beiden Seiten schon alles herausgetrennt so dass ich nicht mehr genau durchblicke

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Geschrieben von Julian am 16.05.07 um 08.57:

  RE: Schweller und Wagenheberaufnahme

vielleicht hilft dir ja das weiter

klick mich jetzt

und jetzt

zwar nicht frisch geschweißt, aber dafür original...

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Geschrieben von phil am 25.06.07 um 19.22:

  RE: Schweller und Wagenheberaufnahme

hi, das problem habe ich auch. An und hinter der wagenheberaufnahme passt der schweller einfach nicht.
ich denke ich werde das blech einfach zurecht biegen, oder im zweifelsfall verlängern. mein repblech kommt auch aus holland von einer firma, welche wohl nicht für passgenauigkeit berühmt ist.
jetzt frag ich mich aber wie genau der tüv meine arbeit begutachten wird. kann der z.b. über die schweissnaht meckern? ob gepunktet oder gezogen. hab mich mal im netz informiert, aber die meinungen gingen so weit auseinander. ich wollt auch morgen mal beim tüv fragen , aber dennoch hier fragen wie ihr das macht.
ich habe das noch nie gemacht und kann schlecht sagen wie es später ausschaut....
gruß

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Geschrieben von LSman am 25.06.07 um 19.45:

 

Hallo Phil,

wenn es für den TÜV sein soll, punkte ich stumpf. Soll es hinterher gut aussehen, lasse ich jemanden ran, der das auch wirklich kann .

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von phil am 25.06.07 um 20.49:

 

ich will das ja lernen bzw mir selbst aneignen. da muss ich das schon selbermachen und zwar solange, bis ich das kann...

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Geschrieben von LSman am 25.06.07 um 21.55:

 

Hallo Phil,

das ist ja auch sinnvoll und hilft, Geld zu sparen. Aber wäre es zum Üben nicht besser, einen Astra F durch den TÜV zu schweißen als einen Kadett LS ?

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von ohv am 26.06.07 um 11.41:

 

Es gab mal vom TÜV eine Broschüre extra zum Thema TÜV-gerechtes Schweißen. Frag doch mal nach, ob es diese noch gibt. Da wurde alles halbwegs plausibel erklärt.

Grüße,
der ohv

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Geschrieben von phil am 26.06.07 um 13.22:

 

ich will ja schon ein auto was mir gefällt.... und nicht so ne möhre an der ich mich austobe...

war heute mal in der werkstatt und habe mich erkundigt. die meinten der tüv mags gepunktet (etwa alle 2 cm). aber eigentlich kann der das nicht sehen. ist wohl auch egal ob es alles original aussieht. es muss nur den anschein erwecken das es hält....

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Geschrieben von skippy am 26.06.07 um 14.53:

 

hi phil,

anpassungen der rep bleche sind leider meist erforderlich, meinen letzten kadett schweller hab ich ca. 2000 eingeschweisst, da hatte ich auch schon an der aufnahme anpassungsprobleme weil das rep belch einfach nicht *rund* genug gebogen war...

habbe dann mittels holzbalken und wagenheber entsprechenden druck auf das blech ausgeübt, bis es an der wagenheberaufnahme passte....

viel erfolg bei deinem *lerning by doing*...