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Geschrieben von Julian am 19.04.07 um 09.01:

  olympia frontblech

Ich würde gerne wissen, wie sich Bis-Fgstnr. Kadett OHV und Bis-Fgstnr. Olympia 1900 Luftleitblech (unten) unterscheiden. Nur die Blinkerausschnitte? Das wäre dann ja leicht umzuarbeiten

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Geschrieben von LSman am 19.04.07 um 09.26:

 

Hallo Julian,

Bis-Vorbauten gab es beim Kadett nur in ohv, aber frühe Ab-Teile waren ebefanlls Schweißvorbauten, d. h. für angeschweißte Kotflügel.
Bis-Olympias gab es nicht, diese kamen erst mit der gründlichen Überarbeitung im Sommer 67.
Falls Du frühe Ab-Vorbauten meinst, so unterscheiden sich die für den ohv und die für den cih dadurch, daß der Kühler beim cih eine andere Position hat als beim ohv. Beim cih liegt er im Vorbau, ähnlich wie beim Commo A bzw. Rekord C 22.
Dazu kommt, daß der Olympia tatsächlich in der Blinkergegend anders geformt ist als der Kadett.
Es gibt also grundsätzlich fünf verschiedene Vorbauten für den Kadett und vier für den Olympia A, von Detailänderungen bei den Ab-Modellen abgesehen:
1. Bis-Kadett nur mit ohv,
2. Ab-Kadett bis Sommer 68 für Einschweißkotflügel mit ohv,
3. Ab-Kadett ab Sommer 68 für Schraubkotflügel mit ohv,
4. Ab-Kadett bis Sommer 68 für Einschweißkotflügel mit cih und
5. Ab-Kadett ab Sommer 68 für Schraubkotflügel mit cih.
Die letzten vier Varianten gibt es analog für den Olympia.
Je nachdem, welchen Vorbau Du hast, kann es also durchaus größere Umbauarbeiten mit sich bringen, wenn das Auto nicht zum Vorbau "paßt".

Geht es nur um das untere Luftleitblech, so gibt es auch hier Unterschiede zwischen ohv und cih, bedingt durch die andere Lage des Kühlers. Es sei denn, es ist nur ein "halbes" Reparaturblech, das nicht den gesamten Bereich des Luftleitblechs umfaßt, wie es gelegentlich angeboten wird.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von Julian am 19.04.07 um 09.44:

 

hallo Rainer,

ich frage deshalb, weil ich auf der Suche nach einem unteren (und NUR dem unteren, also kein kompletter Vorbau) Luftleitblech folgende Antwort erhalten habe:

"da muß ich leider passen. das einzige was ich bis fgstnr. habe ist vom olympia a 1900"

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Geschrieben von LSman am 19.04.07 um 10.27:

 

Hallo Julian,

alles klar. Nur ist das, was der Anbieter unter einem Bis-Olympia versteht, dann mit Sicherheit für einen Olympia von 08/67 bis 06/68, in jedem Falle also ein Ab-Modell. Damit hättest Du wieder ein Frontblech mit Luftschlitzen und der größeren Ausbuchtung hiner dem Kennzeichen, aber keinen Bis-Vorbau.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von Julian am 19.04.07 um 10.37:

 

ja, hab ich mir auch gedacht. bringt nix.

Für einen Umbau wären jedenfalls dann die Lüftungsschlitze zuzuschweißen und - schon schwieriger - die Nummerntafel-Aufnahme zu ändern. Da bräucht ich aber schon genaue Abmessungen - von Fotos allein wird das nicht gehen... : ( : (

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Geschrieben von CaravanLuxus am 19.04.07 um 14.23:

 

Moin!
Ich habe da folgende Vermutung: Der Verkäufer hält sein Blech für ein Olympia-A Blech ohne die Luftschlitze, also Bis-Modell. Und in wirklichkeit ist es für ein Kadett-A Coupé. Das sieht so ähnlich aus. Blinker unter den Scheinwerfern, keine Luftschlitze, geschweißte Kotflügel... Nur so als Denkanstoß.
Matthias

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Geschrieben von Julian am 19.04.07 um 14.33:

 

Zitat:

Original von CaravanLuxus Moin! Ich habe da folgende Vermutung: Der Verkäufer hält sein Blech für ein Olympia-A Blech ohne die Luftschlitze, also Bis-Modell. Und in wirklichkeit ist es für ein Kadett-A Coupé. Das sieht so ähnlich aus. Blinker unter den Scheinwerfern, keine Luftschlitze, geschweißte Kotflügel... Nur so als Denkanstoß. Matthias

nein, hat mir gerade ein bild geschickt... kostet 280 + mehrschweinsteuer!!!!

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Geschrieben von LSman am 19.04.07 um 15.14:

 

Hallo Julian,

eindeutig Olympia mit cih-Motor. Das umzubauen, wäre mehr Aufwand, als Deinen vorhandenen Vorbau dem Bis-Modell anzupassen.
Tip, wenn es nicht unbedingt auf die kleine Ausbuchtung hinter dem Kennzeichen ankommt: Du kannst eine Heckschürze vom B anpassen, die gibt es noch für wenig Geld beispielsweise bei OTR oder PS-Autoteile.

Beste Grüße,
Rainer

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Geschrieben von 66er Rallye am 19.04.07 um 16.41:

 

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Geschrieben von Julian am 19.04.07 um 17.07:

 

hmm, das ist interessant und deckt sich mit meiner Philosophie. Das Frontblech wollt ich ja sowieso runter machen...

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Geschrieben von CaravanLuxus am 20.04.07 um 12.37:

 

Ok, mit der Kadett-A Vermutung lag ich falsch. Es ist nun ein Blech für Olympia-A mit verschweißten Kotflügeln und CIH-Motor, nicht zwingend 19S.
Matthias